Compressor de diafragma com 100% de pureza, sem fugas, compressor de oxigénio servo-freio isento de óleo
O booster do compressor de diafragma é uma estrutura especial do
compressor do tipo volume com
elevada relação de compressão, boa estanqueidade contra fugas, gás comprimido sem óleo lubrificante e outras impurezas sólidas características contaminadas, pelo que é adequado para
compressão de elevada pureza, rara, valiosa, inflamável, explosiva, gás tóxico, nocivo, corrosivo e de alta pressão
Vantagens do compressor de diafragma:
1. Compressão isenta de óleo devido à
separação hermética entre a câmara de gás e de óleo.
2. Compressão sem abrasão devido
a vedantes estáticos no fluxo de gás
3.
O desligamento automático em caso de falha do diafragma evita danos
4. Relações de compressão elevadas -
pressão de descarga até 1000 bar.
5.
Compressão livre de contaminação
6. Resistência à corrosão
7. Elevada fiabilidade
Como compressor de cilindrada com compressor de diafragma especial
, caracteriza-se por uma grande relação de compressão,
um bom desempenho de vedação, E que o ar comprimido não será poluído por lubrificante ou outras impurezas sólidas. Por conseguinte, o compressor de diafragma é aplicável para comprimir
gases de elevada pureza, raros e preciosos, inflamáveis e explosivos, tóxicos e perigosos, corrosivos e de alta pressão.
Os compressores de diafragma Keepwin são compostos por quatro tipos dos tipos Z, V, L e D. A pressão de escape varia entre
1.3 e 100 MPa. Os produtos são
amplamente utilizados nas indústrias de defesa nacional, investigação científica, petroquímica, energia nuclear, parcoêutica, alimentos-material e separação de gás.
Inquérito para nós!
Nota: Para o outro compressor de gás de processo de personalização, envie as informações abaixo para a nossa fábrica para calcular o custo de produção do seu item.
As consultas dos clientes devem conter parâmetros relacionados
A. o meio de compressão de gás
B. composição do gás? ou a pureza do gás?
C. taxa de fluxo: _____ Nm3/h
D. pressão de entrada: _____ Bar (pressão manométrica ou pressão absoluta)
E. pressão de descarga: _____ Bar (pressão manométrica ou pressão absoluta)
F. temperatura de entrada
G. temperatura de descarga
H. temperatura da água de refrigeração, bem como outros requisitos técnicos.
Parâmetro técnico para GV-60/9-210
Nome do produto: Compressor de diafragma do amplificador de gás de hélio isento de óleo
Modelo: GV-60/9-210
Meio de compressão: Gás hélio a 99.9999%
Tipo: Tipo V, dois estágios, dois diafragmas, acção simples, refrigeração a água, Compressor de diafragma
Taxa de fluxo da capacidade: 60 Nm3/h
Pressão de sucção: 8-10bar(G)
Pressão de descarga: 210 bar(G)
Potência do eixo: ≤ 17KW
Método de accionamento: Accionamento por correia
Temperatura de sucção: 26 ° C
Temperatura de descarga ≤ 140 ° C
Temperatura da transmissão: ≤ 45 ° C (após arrefecimento a água)
Velocidade: 400 r/min
Cor da pintura: Pode de acordo com a exigência do cliente pintar
Informações sobre o motor e dimensões e Monitor remoto
Dimensão: 2300 × 1700 × 1700 mm
Peso: 1500 kg
Posição de instalação: Interior ou exterior com abrigo
Ruído: ≤ 85 dB(A) (a 1 m de distância)
Motor: Série Y, três fases, sincronismo
Tipo de motor: Motor sem explosão e motor à prova de explosão (dIBIT4 e dIICT4)
Potência do motor: 22 KW
Velocidade do motor: 1450r/min
Tensão: 380 V/50 Hz/3 km/h.
Nível de protecção do motor: IP 55
Ponto de controlo PLC não exosion-proof para monitorização remota:
1. Pressão de sucção 2. Pressão de descarga 3. Ruptura do diafragma 4. Pressão do óleo lubrificante (bomba da cabeça do veio
Parâmetro técnico do compressor de diafragma isento de óleo
| Parâmetros técnicos do compressor de diafragma do tipo GZ |
| No |
Modelo |
F.A.D (Nm3/min) |
Pressão de entrada
(MPa) |
Pressão exhuast
(MPa) |
Potência
(KW) |
Velocidade
r/min |
Dimensão
(C × L × A) MM |
N.W
Peso (t) |
Tensão
V |
| 1 |
G2V-10/8-160 |
10 |
0.8 |
16 |
5.5 |
400 |
1550 * 900 * 1050 |
0.8 |
380 |
| 2 |
G2V - 5/3.5~150 |
5 |
0.35 |
15 |
5.5 |
400 |
1550 * 900 * 1050 |
0.8 |
380 |
| 3 |
G2V - 10 / 4~320 |
10 |
0.4 |
32 |
5.5 |
430 |
1650 * 850 * 1250 |
0.8 |
380 |
| 4 |
G3V-240/5~12 |
240 |
0.5 |
1.2 |
18.5 |
400 |
1860 * 1200 * 1585 |
2 |
380 |
| 5 |
G3V-1200/75~83 |
1200 |
7.5 |
8.3 |
18.5 |
400 |
1780 * 1050 * 1750 |
1.8 |
380 |
| 6 |
G3V-80/13~150 |
80 |
1 ~ 1.5 |
15 |
22 |
330 |
2400 * 1350 * 1465 |
2.1 |
380 |
| 7 |
G3V-30/5~315 |
30 |
0.5 |
31.5 |
15 |
400 |
2010 * 955 * 1455 |
1.8 |
380 |
| 8 |
G3V-80/7~150 |
80 |
0.7 |
15 |
22 |
400 |
2302 * 1385 * 1444 |
2.5 |
380 |
| 9 |
G2V - 25 / 6~150 |
25 |
0.6 |
15 |
7.5 |
400 |
1500 * 775 * 1075 |
0.8 |
380 |
| 10 |
G2.5V-10/160 |
10 |
Normal |
16 |
7.5 |
400 |
1650 * 1020 * 1400 |
0.95 |
380 |
| 11 |
G2,5 V-20/1~160 |
20 |
0.1 |
16 |
11 |
400 |
1650 * 1020 * 1400 |
0.95 |
380 |
| 12 |
G2,5 V-16/2.5~160 |
16 |
0.25 |
16 |
7.5 |
400 |
1650 * 1020 * 1400 |
0.95 |
380 |
| 13 |
G3V-100/24~125 |
100 |
2.4 |
12.5 |
22 |
400 |
2160 * 1250 * 1500 |
1.8 |
380 |
| 14 |
G4V-220/99-349 |
220 |
7.0~25 |
34.9 |
37 |
400 |
2492 * 1840 * 1610 |
3.2 |
380 |
| 15 |
G2Z-45/150~350 |
45 |
10~20 |
35 |
7.5 |
400 |
1610 * 790 * 1380 |
0.55 |
380 |
| 16 |
G2Z-5/30~400 |
5 |
3 |
40 |
5.5 |
400 |
1560 * 790 * 1470 |
0.55 |
380 |
| 17 |
G2.5Z-30/32~170 |
30 |
3.2 |
17 |
7.5 |
400 |
1550 * 650 * 1530 |
0.7 |
380 |
| 18 |
G3Z-600/75~83 |
600 |
7.5 |
8.3 |
11 |
400 |
1780 * 1050 * 1750 |
1.3 |
380 |
| 19 |
G3Z-85/100~350 |
85 |
5~25 |
35 |
18.5 |
400 |
1900 * 1240 * 1760 |
1.6 |
380 |
| 20 |
G3Z-150/150~350 |
150 |
15 |
35 |
18.5 |
400 |
1780 * 1050 * 1750 |
1.8 |
380 |
| 21 |
G2.5Z-40/7~30 |
40 |
0.7 |
3 |
7.5 |
400 |
1653 * 1372 * 1470 |
0.9 |
380 |
| 22 |
G2.5Z-100/20~35 |
100 |
2 |
3.5 |
5.5 |
400 |
1330 * 750 * 1530 |
0.9 |
380 |
| 23 |
GV3-110/8~150 |
110 |
0.8 |
15 |
30 |
400 |
2370 * 1458 * 1630 |
3 |
380 |
| 24 |
G3V-150/3.5~30 |
150 |
0.35 ~ 0.55 |
3 |
30 |
400 |
2543 * 1835 * 2036 |
3.21 |
380 |
| 25 |
G3V-60/0.38 ~ 9.3 |
60 |
0.038 |
0.93 |
15 |
400 |
2030 * 1520 * 1750 |
72 |
380 |
Principais dados técnicos
Cilindro
Todos os cilindros
incluem placa superior,
diafragmas e
corpo do cilindro, etc. os diafragmas são fixados entre a tampa do cilindro e o corpo do cilindro. A tampa do cilindro e o corpo do cilindro têm um
recesso côncavo escavado para fora em suas faces de contacto. O cilindro de gás é formado entre
o recesso côncavo da tampa do cilindro e
os diafragmas.
A válvula de sucção e a válvula de descarga estão instaladas na placa superior. Entre eles, a
válvula de descarga está localizada
no centro da
placa superior. Os pequenos orifícios de óleo localizados uniformemente encontram-se no corpo do cilindro para fornecer a pressão do óleo no interior do cilindro de óleo à parte inferior dos diafragmas
(cada cilindro do compressor de diafragma tem um diafragma de três peças.)
Válvula reguladora da pressão
A
pressão do óleo do cilindro de óleo é regulada pela tensão da mola da válvula. Se a pressão do óleo for superior ao valor regulado,
rode o parafuso de regulação no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para desapertar a tensão da mola, mas rode o parafuso de regulação no sentido dos ponteiros do relógio para apertar a mola, quando a pressão do óleo for inferior ao valor regulado. Quando a pressão do óleo atinge o valor necessário, o parafuso de regulação tem de ser bloqueado com uma contraporca. A pressão do óleo do cilindro de óleo deve ser sempre superior à pressão de descarga em 15 ~ 20 %.
Mas a pressão diferencial do óleo e do gás não deve ser inferior a 0,3 MPa ou superior a 1,5 MPa.
Refrigerador
A estrutura do arrefecedor é
do tipo de tubo de parede dupla. O espaço circular entre
o tubo exterior e o tubo interior é a passagem da água de refrigeração e
o tubo interior é a passagem de gás. Normalmente
, a porta de entrada de água está no lado inferior e
a porta de saída de água está no lado superior. A direcção do fluxo da água de refrigeração e do gás é pelo contrário.
Dispositivo de medição da pressão do óleo
O dispositivo de medição da
pressão de descarga do cilindro de óleo é composto
por um manómetro à prova de choque, uma válvula de retenção e uma válvula de descarga. O caso do manómetro é totalmente à prova de ar e cheio com líquido de amortecimento. Os dispositivos interiores do manómetro
são imersos no líquido, o que torna o manómetro de pressão estável através da função da
viscosidade do líquido de amortecimento. A válvula de descarga está instalada sob o manómetro para descarregar o ar restante na
tubagem de óleo e descarregar o manómetro de pressão do óleo. A válvula de retenção que liga ao cilindro de óleo através da tubagem também está instalada sob a válvula de descarga.
Tubos de óleo
Os tubos de óleo são compostos por um tubo de óleo lubrificante e um sistema de segurança da pressão do óleo.
A lubrificação do dispositivo de accionamento adota a lubrificação da pressão de circulação da bomba de óleo de engrenagem. O óleo lubrificante armazenado no tanque de óleo da estrutura entra na bomba de óleo de engrenagem depois de ser filtrado e é pressionado nos orifícios de óleo no virabrequim através da bomba de óleo de engrenagem para lubrificar a superfície de fricção do virabrequim. Ao mesmo tempo, parte do óleo lubrificante atinge o pino de noz e a noz ao longo dos orifícios de óleo na biela para lubrificar a superfície de fricção. A pressão do óleo da bomba de óleo de engrenagens deve ser mantida
entre 0.3 ~ 0,5Mpa e os rolamentos nas duas extremidades da cambota devem ser lubrificados por salpicos.
O sistema de segurança da pressão do óleo é composto por
um tubo de compensação do óleo, um tubo de medição da pressão e um tubo de retorno do óleo. A saída de óleo da bomba de compensação de óleo irá complementar o óleo dos cilindros do compressor através do tubo de compensação de óleo e o óleo em excesso regressa ao cárter através da válvula reguladora de pressão.
PERGUNTAS FREQUENTES
Q1: Qual é o tempo de entrega?
R: Geralmente 5-10 dias se os bens estiverem em estoque. Ou é de 20-35 dias se as mercadorias não estiverem em stock, é de acordo com a quantidade.
Q2: Durante quanto tempo é a garantia do seu compressor de ar?
A: Normalmente 1 ano/12 meses para toda a máquina de compressores, 2 anos/24 meses para a extremidade do ar (excepto partes separadas de manutenção). E podemos fornecer mais garantia, se necessário.
Q3: Durante quanto tempo poderia ser utilizado o seu compressor de ar?
R: Geralmente, mais de 10 anos.
Q4: Você pode fazer OEM para nós?
R: Sim, claro Naturalmente. Temos cerca de duas décadas de experiência OEM e também podemos fazer ODM por você.
P5: Qual é o prazo de pagamento?
A: T/T, L/C, D/P, Western Union, Paypal, Cartão de crédito, Trade Assurance e etc também poderíamos aceitar USD, RMB, GBP, Euro e outra moeda.
P6: Como sobre o seu serviço ao cliente?
R: 24 horas de serviço on-line disponível. 48 horas problema sovled promessa.
Q7: Como sobre o seu serviço pós-venda?
R: 1. Fornecer aos clientes instruções online de instalação e colocação em funcionamento.
2. Engenheiros bem treinados disponíveis para o serviço pós-venda no estrangeiro.
P8. Você é fábrica?
A4: Absolutamente! Tocou nas fontes primárias do compressor de ar/gás. Somos fábrica.
Como contactar-nos?
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