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A peça principal do compressor Instrução de estrutura
A parte básica inclui principalmente: caso do virabrequim do motor, cambota, bielas, cabeça da cruz, o seu papel é conectar o fundamento e a peça do motor e transmissão de energia.
O desempenho de um compressor de pistão alternativo depende essencialmente de um filtro de sucção, sucção & Válvulas de descarga e os anéis do pistão. Daí o devido cuidado necessário para tomar.
As peças acima mencionadas especialmente válvulas requerem uma inspeção e manutenção periódicas.
Haste de Ligação
A biela é dividida em duas partes: o corpo da biela na biela e tampa do casquilho biela, que são conectados em um todo por dois parafusos de tracção. O casquilho da extremidade grande da biela é do tipo split. O material de Bush de volta é de aço carbono. A superfície de Bush é de liga de rolamento. As duas extremidades flangeadas são para o posicionamento axial. A superfície interna do orifício da extremidade grande está embutido com cavilha cilíndrica, que é utilizada para o posicionamento radial do casquilho biela para impedir a rotação do bloco flexível. O segmento de biela e o pé de biela bush são do tipo integral, e o material de Bush é de bronze de estanho. O orifício do parafuso na tampa do lado da extremidade grande da biela é usada para elevação durante a desmontagem e a cavilha de olhal deve ser removido após a montagem.
Dispositivo de fixação da ligação hidráulica da cruzeta
O dispositivo de fixação e ligação hidráulica é usada para conectar a haste do pistão e o corpo da cruzeta, que é composta principalmente de dispositivo de ligação e o dispositivo de engate.
Princípio: após a conexão da haste do pistão e a noz conectando o dispositivo de engate, injectar 150 MPa a pressão de óleo no corpo de pressão do dispositivo de fixação com a ferramenta aleatória da bomba de óleo de alta pressão manual. Usando a propriedade incompressível do líquido, empurrar o êmbolo, forçar a extremidade da haste do pistão para produzir uma deformação elástica elástica e trave a contraporca, libere a pressão do óleo, de modo a alcançar a força de aperto necessário para a ligação.
Cilindro de ligação
A conexão do cilindro é uma estrutura cilíndrica feita de ferro fundido. Existem dois tipos de câmara único e duplo chambers. Para a compressão de líquidos, explosivas ou tóxicas media, o tipo de compartimento duplo é aprovada. A gaxeta de vedação intermediário é instalado no compartimento central. O que é utilizado para evitar vazamento de gás do cilindro entrem no compressor. Cada câmara é fornecido com um respiro na parte superior e uma válvula de descarga de fundo na
Parte inferior. A câmara do cilindro esquerdo é fornecido com enchimento de azoto, recuperação de vazamento de água de resfriamento dos flanges de ligação e das juntas conforme necessário para a conexão com a tubulação externa: o vazamento de gás de embalagem principal e o vazamento de gás a curto-médio corpo pode ser descarregado para a área segura através do canal externo. O gás nitrogênio no longo meio corpo pode ser continuamente substituída por tubulação externa. Não há nenhuma gaxeta de vedação intermediário e porta de enchimento de azoto para a conexão de uma única câmara do cilindro, e a outra interface são definidos conforme necessário.
Cilindro
O cilindro é composta principalmente de banco de cilindros, do cilindro e cabeçote do cilindro. É feita de ferro fundido e equipados com água de refrigeração de intercalar.o cilindro é fornecido com uma perna de apoio para suportar o peso do cilindro e ajustar o nível do cilindro.
O pistão
O pistão peças são compostas de pistão, haste do pistão, porca do pistão e o anel do pistão e anel de apoio e outras peças. Cada fase do pistão é equipado com um número diferente de anéis de pistão e anéis de apoio para vedar o meio comprimido e suportando o peso do pistão.
Gaxeta de Vedação
A junta de estanqueidade é composto de uma pluralidade de elementos de estanqueidade, e cada grupo de elementos de estanqueidade é composta principalmente por um anel de bloqueio de gás, um anel de vedação tangencial, um anel de bloqueio de fluxo e uma mola de tensão. A fim de reduzir a carga de trabalho de cada grupo de elementos de estanqueidade, quando a pressão está alta estanqueidade, um anel de borboleta é fornecido junto ao lado do cilindro.
Para o tipo de lubrificação a óleo, há um orifício de injecção de óleo na junta de estanqueidade, o qual pode ser injetado o óleo de lubrificação. Para o tipo de isento de óleo, não há orifício de injecção de óleo.
Cada caixa de enchimento é equipado com um grupo de elementos de vedação, que são compostas de gás do anel do afogador, anel tangencial e fluxo do anel do afogador. O elemento de vedação material é dividida em liga de cobre ou preenchidos com anel de plástico de PTFE. O anel de cobre é usado somente para ocasiões de lubrificação de óleo e o anel plástico é adequado para o tipo de lubrificação de óleo ou lubrificação isento de óleo ocasiões. Esta máquina adopta um anel de plástico de PTFE.
Válvula de Gás
A válvula de gás é composta principalmente de assento da válvula da tampa da válvula (limitador de elevação), a placa da válvula e a mola (válvula de malha e a placa de cobertura e levantar a tampa). A mola da válvula é feito de aço inoxidável e aço resistente a ácidos, que tem alta resistência à corrosão e resistência à fadiga, e pode melhorar significativamente a vida de serviço da válvula.
Raspador de óleo
O segmento raspador de óleo é composta principalmente de glândula, a shell (caixa de raspador de óleo), anel raspador de óleo e mola de tensão. O anel raspador de óleo é um plano de três peças tipo abertura reta, feita de bronze de estanho. O orifício de retorno de óleo está situado sob o reservatório (caixa do raspador de óleo), que pode fluir para o óleo de raspados de volta para a poça de óleo do compressor através do orifício de retorno de óleo.
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