Size
| 12.00R24 |
20,5 R25 |
35/65R33 |
875/65R29 |
| 13.00R25 |
23,5R25 |
27.00R49 |
27.00R49 |
| 13.00R25 |
18.00R33 |
30.00R51 |
15,5R25 |
| 14.00R24 |
13.00R24 |
650/65R25 |
33,00R51 |
| 16.00R25 |
16.00R24 |
750/65R25 |
36.00R51 |
| 12.00R24 |
Pneus 600/65R25 |
46/90R57 |
40.00R57 |
| 14.00R25 |
21.00R33 |
13.00R25 |
14.00R24 |
| Pneus 600/65R25 |
24,00R35 |
18.00R25 |
15,5R25 |
| 650/65R25 |
35/65R33 |
16.00R25 |
17,5R25 |
| 750/65R25 |
26,5R25 |
24,00R35 |
20,5 R25 |
| 875/65R29 |
17,5R25 |
29,5R29 |
23,5R25 |
Tipos de OTR
As letras "OTR" significa "FORA DA ESTRADA". Os pneus OTR são especialmente concebidos para equipamentos e veículos utilizados em minas e pedreiras, construção, industriais e de manutenção portuária... Portanto, os pneus devem ser bem adaptadas para proporcionar uma boa tração sobre piso deformado, com lama ou superfícies geladas, para suportar uma carga pesada, e para fornecer uma boa resistência ao desgaste e calor.
Os pneus OTR pode ser dividido em diferentes maneiras:
Por tipo de construção do pneu, eles podem ser divididos em OTR pneus radiais e em viés pneus OTR;
Pela diferença no diâmetro da jante, eles podem ser divididos em empresas de pequeno e médio portes (35'' e menor) e tamanhos de gigantes (35'' e maior)
Por aplicativos, eles podem ser divididos em serviços de terraplanagem e manuseio de materiais;
Missão e Visão
Com foco na demanda dos clientes e desafios, fornecendo soluções de pneus e serviços competitivos, criando o máximo valor para nossos clientes.
Fazendo uma nova definição para o pneu, para ser o especialista de serviço personalizado.
Pneu KELUCK Breve introdução
Pneu KELUCK está localizado na cidade de Qingdao, na província de Shandong,Establis hed em 2006, Pneu Keluck Co Ltd é uma empresa profissional na fabricação e comercialização de todos os tipos de pneus chineses. Nossa ampla varia abrange pneumáticos de camiões e autocarros TBR pneu), Aluguer de pneu(PCR), fora dos pneus pneus pneu OTR), o pneu agrícola, industrial e dos pneus pneu do carro. Agora a nossa fábrica está segurando a capacidade de produção anual de 3 milhões de euros
TBR pneus e 8 milhões de pneus de PCR e 6 milhões de OTR , AGR,IND pneus . Nossos produtos gozam de boa reputação na América do Norte, Europa,
Austrália, África e Ásia.
Respeitando a qualidade da vida de Keluck , temos:
1. grandes máquinas a partir da Alemanha,
2. cabo de aço a partir de Itália, borracha natural da Malásia,
3. A equipe de engenheiros da Hankook
4. estritamente restringir em todo o processo
Os produtos foram certificadas pela norma ISO9001 e ISO/TS16949, DOT, ECE, som, REACH, CCG, CCC, SONCAP, PVOC, NOM, INMETRO e
Outras normas aplicáveis exigidos por determinados países.Graças para os pneus de qualidade, graças ao nosso trabalho árduo da equipe. Obrigado por cutomers provenientes de todo o mundo , depois de vários anos de trabalho árduo, KELUCK pneus têm sido exporta para mais de 100 países de todo o mundo. Keluck tem sido o fornecedor de pneus na China.
Armazém
1.o composto de resistência ao calor e durabilidade de alta velocidade
2.proporcionar redução de tensão de borracha para melhor resistência a cortes
3.Até 10% do volume da bitola adicionais
| 14.00R24 |
385/95R24 |
E-2 |
| 14.00R25 |
385/95R25 |
E-2 |
| 16.00R25 |
445/95R25 |
E-2 |
| 17,5R25 |
445/80R25 |
E-2 |
| 20,5 R25 |
525/80R25 |
E-2 |
| 18.00R25 |
505/95R25 |
E-2 |
1.Aumente o volume da bitola para desgaste adicional a vida e a resistência a danos.
2.A nova concepção da parede lateral para maior protecção e de reforço
3.Robusr design de ombro e caixa forte fiabilidade
| 15,5R25 |
L-2/E-2 |
| 17,5R25 |
L-3/E-3 |
| 20,5 R25 |
L-3/E-3 |
| 23,5R25 |
L-3/E-3 |
| 26,5R25 |
L-3/E-3 |
1.-extra longa vida da bitola.
2.Corte Superior resistência.
3.Baixa geração de calor
4.Excelente durabilidade da caixa
| 27.00R49 |
E-4 |
| 40.00R57 |
E-4 |
Sobre nós
Sem capacidade de grande escala
Em vez de prosseguir a grande capacidade, estamos a tentar construir professional e fabricação de high-end
Foco na qualidade e usuários
Interna, a nossa principal missão é melhorar a qualidade.External, nosso trabalho principal é fornecer soluções para os usuários.
Melhoria contínua
Estamos sempre a melhorar a nós mesmos e para ser o melhor.
Orientação sobre como a utilização de pneus
1.o pneu e aro
(1) Verificar cuidadosamente antes de moiunting pneu para ver se os tamanhos da RIM são iidentical aos flancos.
(2)O pneu deve ser montado tanto quanto possível os aros padrão ou admissíveis de gama da RIM
(3) o pneu shoudl não podem ser montados em jantes deformadas ou não conformidade aros.
Aviso:
Aros deformadas ou não conformidade das jantes resultará em falha do toe prematuro do pneu ou soprar de magoar as pessoas
2.pressão inflado
1.Regras devem ser seguidas ro de encher o pneu
2.Não approprate para encher o pneu sobre pressão e então solte o ar à pressão normal
3.Verificar a pressão dos pneus regularmente abd reabastecer quando a pressão do ar não for suficiente.
Aviso:
Pressyre do pneu pode causar diminuição da carga de ruptura do fio capaticy,fácil e perigoso sopre,soprar perigosas sobrepressão dos pneus
3.load
1.Selecione thr cansar de classificação ply e liad correspondentes com base na capacidade de carga padrão do veículo
2.o pneu de baixa classificação PLY não pode bater alto laod,a carga dos pneus Mn não pode ser aumentado pelo aumento da pressão inflado.
3.A carga deve ser distribuído uniformemente sobre o veículo
Aviso:
Sobrecarga causará um prejuízo grave para a estrutura ou o povo. O veículo com carga distribuídos de maneira desigual causará alguns do pneu s sobrecarga grave ,que é um dos fatores que causam acidentes
4.Velocidade
O pneu shoudl operatinh matvh ther veículo em velocidade e operar na faixa de velocidade especificada para vechicle
Aviso:
O excesso de causar o desgaste da bitola mais rápido,a rápida acumulação de calor, deterioração da força dos pneus,separações e até mesmo soprar dos pneus
A carregar
Nu ou nylon refeições dentro do recipiente
Perguntas mais frequentes sobre
Q1. Qual é o seu nível de pagamento? Um: T/T L/C, PayPal, West europeia. 30% T/T com antecedência, 70% equilíbrio contra cópia pelo B/L
Q2. Qual é o seu nível de entrega? Um: FOB, CIF, CFR
Q3. Como sobre o seu tempo de entrega? Um: Geralmente, demorará 30 a 45 dias depois de receber o seu depósito. Na verdade o tempo de entrega de acordo com a quantidade de seu pedido.
Q4. Você pode produzir de acordo com as amostras e confirmar a qualidade? R: Sim, vamos produzir o mesmo para a amostra, nossa equipe de controle de qualidade de engenheiro e irá gerir a produção e verificar cada um por um passo para se certificar de que os produtos finais são qualificados antes do embarque.
Q5. Qual é a moeda de pagamento aceites? Um: USD ou de RMB(menos).
Definição TMPH TKPH/
A Ton facção km por hora é de grande ajuda indetermining a aptidão de um pneu para uma operação.
O seguinte factor deve ser tido em consideração no que respeita ao factor TKPH quando a seleção de um pneu TKPH operacional máxima não deve exceder a classificação TKPH do pneu . A média para ser caculated TKPH operacional após várias verificações,e não devem exceder o pneu TKPH classificação.
A classificação TKPH data estão nos seguintes sistuations:
Para todos os stardard, calor ou cortar -resisitance pneus.
A temperatura ambiente inferior a 38ºC.
A distância de viagem máxima inferior a 5km.
Velocidade máxima de 50 km/h .
Ajustes TKPH
O fator TKPH é influenciada byu calor. Quando o calor no aumento dos pneus fue para condições anormais tais como temperatura ambiente alta, velocidade e sobrecarregar o TKPH deve ser reduz, de forma semelhante ao TKPH ajustes podem ser feitos se a temperatura ambiente ou a baixa velocidade.
Fatores de conversão TKPH
A temperatura superior a 38ºC-O TKPH devem ser reduzidas em cerca de 2% por cada grau subir acima de 38ºC.
Para temperaturas inferiores a 38ºC-O TKPH deve ser aumentar cerca de 1% por cada grau abaixo de 38ºC.
Cálculo TKPH (para determinar a taxa de trabalho real de uma operação)
1.Obter média de vazio e massa de carga por pneu toneladas para cada eixo..(se não dimensiona,disponível,use a folha de especificação de massas como a melhor estimativa possível.
Média de carga dos pneus em T+(empty massa em kg+carregado massa em kg)(2*1000)
2.Obatain comprimento total da viagem roud por granizo a partir de um engenheiro.
3.Obatain numerber das cargas transportadas por mudança da contagem de carga do empreiteiro.
4.Obter uma mudança total de horas do empreiteiro.
5.calcular a velocidade média global com base nos itens 2,3,e 4.
6.Calcular TKPH baseado no pneu de carga mais pesada no Item i e a velocidade média do Item5
TKPH = Média de Carga dos Pneus*dia de trabalho média velocidade.
7.Se a calcular TKPH requisito é superior ao TKPH nominal do pneu uesd,reduza a velocidade e /ou carregar ou usar um pneu com classificação TKPH superior
TKPH TMPH E EXCHANGE
TMPH=TKPH+1.459
TKPH=TMPH*1.459
&Equipe de fábrica
Certificado sanitário
Fornecedor Auditado 
