Size
| 12.00R24 |
20,5 R25 |
35/65R33 |
875/65R29 |
| 13.00R25 |
23,5R25 |
27.00R49 |
27.00R49 |
| 13.00R25 |
18.00R33 |
30.00R51 |
15,5R25 |
| 14.00R24 |
13.00R24 |
650/65R25 |
33,00R51 |
| 16.00R25 |
16.00R24 |
750/65R25 |
36.00R51 |
| 12.00R24 |
Pneus 600/65R25 |
46/90R57 |
40.00R57 |
| 14.00R25 |
21.00R33 |
13.00R25 |
14.00R24 |
| Pneus 600/65R25 |
24,00R35 |
18.00R25 |
15,5R25 |
| 650/65R25 |
35/65R33 |
16.00R25 |
17,5R25 |
| 750/65R25 |
26,5R25 |
24,00R35 |
20,5 R25 |
| 875/65R29 |
17,5R25 |
29,5R29 |
23,5R25 |
Tipos de OTR
As letras "OTR" significa "FORA DA ESTRADA". Os pneus OTR são especialmente concebidos para equipamentos e veículos utilizados em minas e pedreiras, construção, industriais e de manutenção portuária... Portanto, os pneus devem ser bem adaptadas para proporcionar uma boa tração sobre piso deformado, com lama, gelo ou superfícies de estrada, para suportar uma carga pesada, e para fornecer uma boa resistência ao desgaste e calor.
Os pneus OTR pode ser dividido em diferentes maneiras:
Pela construção do pneu tipo, eles podem ser divididos em Radial pneus OTR e Bias OTR pneus;
Pela diferença no diâmetro da jante, eles podem ser divididos em empresas de pequeno e médio portes (35'' e menor) e tamanhos de gigantes (35'' e maior)
Por aplicativos, eles podem ser divididos em o manuseio de materiais e aparelhos de terraplenagem;
Missão e Visão
Com foco nos clientes " procura e desafios, fornecendo o pneu competitiva soluções e serviços, criando o máximo valor para nossos clientes.
Fazendo uma nova definição para o pneu, para ser o serviço personalizado do perito.
Pneu KELUCK Breve introdução
KELUCK PNEU está localizado na cidade de Qingdao, na província de Shandong,Establis hed em 2006, Pneu Keluck Co Ltd é uma empresa profissional na fabricação e comercialização de todos os tipos de pneus chineses. Nossa ampla varia abrange os caminhões e ônibus pneu(TBR pneu), pneus de carro.O pneu de PCR), fora de estrada(OTR) dos pneus, Pneu agrícola, industrial e dos pneus pneumático do reboque. Agora a nossa fábrica está segurando a capacidade anual de produção de 3 milhões de euros
TBR pneus e 8 milhões de pneus de PCR e 6 milhões de OTR , AGR,IND pneus . Nossos produtos gozam de boa reputação na América do Norte, Europa,
Austrália, África e Ásia.
Respeitando a qualidade da vida de Keluck , temos:
1. grandes máquinas a partir da Alemanha,
2. cabo de aço a partir de Itália, borracha natural da Malásia,
3. A equipe de engenheiros da Hankook
4. estritamente restringir em todo o processo
Os produtos foram certificadas pela norma ISO9001 e ISO/TS16949, DOT, ECE, som, REACH, CCG, CCC, SONCAP, PVOC, NOM, INMETRO e
Outras normas aplicáveis exigidos por determinados países.Graças para os pneus de qualidade, graças à nossa equipe de trabalho árduo. Obrigado por cutomers provenientes de todo o mundo , depois de vários anos de trabalho árduo, KELUCK pneus têm sido exporta para mais de 100 países de todo o mundo. Keluck tem sido o fornecedor de pneus na China.
Armazém
1.A resistência ao calor e compostos para velocidade alta durabilidade
2.proporcionar redução de tensão de borracha para melhor resistência a cortes
3.Até 10% a mais de volume da bitola
| 14.00R24 |
385/95R24 |
E-2 |
| 14.00R25 |
385/95R25 |
E-2 |
| 16.00R25 |
445/95R25 |
E-2 |
| 17,5R25 |
445/80R25 |
E-2 |
| 20,5 R25 |
525/80R25 |
E-2 |
| 18.00R25 |
505/95R25 |
E-2 |
1.Aumente o volume da bitola para desgaste adicional a vida e a resistência a danos.
2.A nova concepção da parede lateral de reforço melhorados e protecção
3.Robusr design de ombro e caixa forte fiabilidade
| 15,5R25 |
L-2/E-2 |
| 17,5R25 |
L-3/E-3 |
| 20,5 R25 |
L-3/E-3 |
| 23,5R25 |
L-3/E-3 |
| 26,5R25 |
L-3/E-3 |
1.-extra longa vida da bitola.
2.Corte Superior resistência.
3.Baixa geração de calor
4.Excelente durabilidade da caixa
| 27.00R49 |
E-4 |
| 40.00R57 |
E-4 |
Sobre nós
Nenhum grande capacidade
Em vez de prosseguir a grande capacidade, estamos a tentar construir professional e high-end manufacturing
Foco na qualidade e usuários
Interna, a nossa tarefa principal é melhorar a qualidade.External, nosso trabalho principal é fornecer soluções para os usuários.
Melhoria contínua
Estamos sempre a melhorar a nós mesmos e para ser o melhor.
Orientação sobre como a utilização de pneus
1.o pneu e aro
(1) Verificar cuidadosamente antes de moiunting pneu para ver se os tamanhos da RIM são iidentical aos flancos.
(2)O pneu deve ser montado tanto quanto possível os aros padrão ou admissíveis de gama da RIM
(3) o pneu shoudl não podem ser montados em jantes deformadas ou não conformidade aros.
Aviso:
Aros deformadas ou não conformidade aros irá resultar em desgaste prematuro da convergência dos pneus falha ou soprar de magoar as pessoas
2.pressão inflado
1.Regras devem ser seguidas ro de encher o pneu
2.Não approprate para encher o pneu sobre pressão e então solte o ar à pressão normal
3.Verificar a pressão dos pneus regularmente abd reabastecer quando a pressão do ar não for suficiente.
Aviso:
Debaixo do pneu-pressyre causará carga diminuída capaticy,cabo fácil quebrar e perigoso sopre,sobrepressão dos pneus perigoso esvoaçante
3.load
1.Selecione thr pneu da respectiva classificação ply e liad baseado no veículo padrão da capacidade de carga
2.o pneu de baixa classificação PLY não pode bater alto laod,a carga dos pneus Mn não pode ser aumentado pelo aumento da pressão inflado.
3.A carga deve ser distribuído uniformemente sobre o veículo
Aviso:
A sobrecarga pode causar um grave prejuízo para a estrutura ou o povo. O veículo com carga distribuídos de maneira desigual causará alguns do pneu s sobrecarga grave ,que é um dos fatores que causam acidentes
4.Velocidade
O pneu shoudl matvh ther veículo em velocidade operatinh e operar na faixa de velocidade especificada para vechicle
Aviso:
O excesso de causar mais rápido desgaste da bitola,a rápida acumulação de calor, a força dos pneus deterioração,separações e até mesmo pneu esvoaçante
A carregar
Nu ou nylon refeições dentro do recipiente
Perguntas mais frequentes sobre
Q1. Qual é o seu nível de pagamento? Um: T/T L/C, PayPal, West europeia. 30% T/T com antecedência, 70% equilíbrio contra a cópia do B/L
Q2. Qual é o seu nível de entrega? Um: FOB, CIF, CFR
Q3. Como sobre o seu tempo de entrega? Um: Geralmente, demorará 30 a 45 dias depois de receber o seu depósito. Na verdade o tempo de entrega de acordo com o quantidade da encomenda.
Q4. Você pode produzir de acordo com as amostras e confirmar a qualidade? R: Sim, vamos produzir o mesmo para a amostra, o nosso engenheiro e controle de qualidade equipa irá gerir a produção e verificar cada etapa um por um para se certificar de que os produtos finais são qualificados antes do embarque.
Q5. Qual é o seu aceite moeda de pagamento? Um: USD ou de RMB(menos).
TKPH/TMPH DEFINIÇÃO
A tonelada quilômetro por hora faction é de grande ajuda indetermining a aptidão de um pneu para uma operação.
O seguinte factor deve ser tido em consideração no que respeita ao factor TKPH quando seleccionar um máximo de pneu TKPH operacional não deve exceder o pneu TKPH rating . A média TKPH operacional para ser caculated após várias verificações,e não devem exceder o pneu TKPH classificação.
A classificação TKPH data estão nos seguintes sistuations:
Para todos os stardard, calor ou cortar -resisitance pneus.
A temperatura ambiente inferior a 38ºC.
O máximo de distância da viagem a menos de 5Km.
Velocidade máxima de 50 km/h .
Ajustes TKPH
O fator TKPH é influenciada byu calor. Quando o calor no aumento dos pneus fue para condições anormais tais como temperatura ambiente alta, velocidade e sobrecarregar o TKPH deve ser reduz, ajustes de forma semelhante ao TKPH pode ser feita se a temperatura ambiente ou a velocidade são baixos.
TKPH FACTORES DE CONVERSÃO
A temperatura superior a 38ºC-O TKPH devem ser reduzidas em cerca de 2% por cada grau subir acima de 38ºC.
Para temperaturas inferiores a 38ºC-O TKPH deveria ser aumentar cerca de 1% por cada grau abaixo de 38ºC.
Cálculo TKPH (para determinar a taxa de trabalho de uma operação)
1.Obter média de vazio e massa de carga por pneu toneladas para cada eixo..(se não dimensiona,disponível,use a folha de especificação de massas como a melhor estimativa possível.
Média de carga dos pneus em T+(empty massa em kg+carregado massa em kg)(2*1000)
2.Obatain comprimento total da viagem roud por granizo a partir de um engenheiro.
3.Obatain numerber das cargas transportadas por turno do empreiteiro contagem de carga.
4.Obter uma mudança total de horas do empreiteiro.
5.calcule a dose global média de velocidade com base nos itens 2,3,e 4.
6.Calcular TKPH baseado na carga pesada do pneu no Item i e a velocidade média do Item5
TKPH = Média de Carga dos Pneus*dia de trabalho média velocidade.
7.Se a calcular TKPH requisito é superior ao TKPH nominal do pneu uesd,reduza a velocidade e /ou carregar ou usar um pneu com maior classificação TKPH
TMPH E TKPH EXCHANGE
TMPH=TKPH+1.459
TKPH=TMPH*1.459
A fábrica &Team
Certificado sanitário
Fornecedor Auditado 
