Série Rcm Travando o eixo redutor de velocidade montado na caixa de velocidades para o Transportador

• Aplicação: maquinaria, Quarry
• Dureza: Superfície do dente endurecido
• Instalação: Shaft Mounted
• traçado: Expansão
• Forma engrenagem: Spur Gear
• Passo: Três Passos
• N ° de Modelo.: ATA50-50
• Digitar: Redutor de engrenagem
• cor: azul, cinzento, branco, verde
• relação: 1/5, 1/7, 1/10, 1/15,..., 1/31.5
• utilização: correia do transportador
• binário permitido: 180-17000n.m
• método de fabrico: forjamento, esmerilhamento
• perfil do equipamento: engrenagens helicoidais endurecidas
• formulário de instalação: veio suspenso montado
• batente: opcional
• material dos veios: 40 cd
• material da casa: ferro fundido
• Pacote de Transporte: Wooden Packing Case
• Especificação: ATA50-60
• Marca Registrada: KILOMEGA
• Origem: Ningbo, China
• Código HS: 848340900
• Capacidade de Produção: 5000PCS/Month

Descrição de Produto

Caixa de velocidades montada do eixo da série TA(do redutor de velocidade) com as engrenagens temperadas helicoidal tem as características de elevada capacidade, transmissão suave, leve e de baixo consumo de energia e assim por diante. Eixo de entrada do redutor de velocidade da ATA serial está conectado com a polia da correia do motor de engrenagem, eixo de saída oco está relacionada com uma chave. Ele pode ser substituído pelo tambor de eléctrico como potência para correias transportadoras e equipamentos de elevação. Eixo da série ATA caixa de velocidades podem ser conectados com o batente de segurança para evitar a funcionar a máquina de volta o skate e convenientemente montado pelo tirante. Série ATA montado no eixo do redutor de velocidade é amplamente aplicado em equipamentos de mineração, fábrica de criação de lote de mistura de concreto, trituradores de pedra de areia, tornando a linha de produção e outras correias transportadoras, áreas de transmissão mecânica.

O sistema de acionamento mecânico de transportadores de correia é composto do redutor de velocidade montado no eixo do ATA, braço de torque, polias e motores de engrenagens, cuja fonte de transmissão do motor de engrenagem para a caixa de velocidades através da polia do redutor de velocidade e depois passou para a polia de acionamento através do eixo de saída oco e a caixa de velocidades é fixada pelo braço de torque, dispositivo antiderrapante pode ser configurado. O sistema é fácil de instalar, utilizar e manter.

Componentes:

1. Caixa: de ferro fundido nodular(Ferro Dúctil), o QT600
2. Perfil de engrenagens: Endureceram engrenagens helicoidais
3. Material: 20CrMnTi Gears
4. O processamento das engrenagens: Cementação, têmpera, esmerilhamento
5. Dureza Gears: dureza superficial: HRC58-62, Dureza interior:156-207 HBS
6. A precisão do Gears: Classe 6
7. Material de eixos: 40Cr
8. Configurações de Entrada:
Entrada do Eixo sólido com chave
IEC normalizou o Flange do Motor
9. Configurações de Saída:
Saída do Eixo Oco com chave
10. Vedação de Óleo: TAIWAN SOG
11. Apoios: NSK, HRB, ZWZ, LYC
12. partes separadas: braço de torque, Batente Opcional

Os parâmetros da caixa de velocidades:

Modelos	Diâmetro do orifício de saída	O torque máximo	Relação nominal(i)
ATA30	30mm	180Nm	5 7 10 12.5 15 20 25 31
ATA35	35mm	420Nm
ATA40	40mm/45mm	950Nm
ATA45	45mm/50mm/55mm	1400Nm
ATA50	50mm/55mm/60mm	2300Nm
ATA60	60mm/70mm	3600Nm
ATA70	70mm/85mm	5100Nm
ATA80	80mm/100mm	7000Nm
ATA100	100mm/125mm	11000Nm
ATA125	125mm/135mm	17000Nm