Radiadores de alumínio para carros Chevrolet Camaro 10-12 AT
Estamos Guangdong Kinga Auto Parts Industry Manufacture Co., Ltd, especializada na fabricação de radiadores e exportação para as auto peças para muitos carros, automóveis japoneses, automóveis europeus e assim por diante.
1.Construction --- os radiadores os mais confiados e geralmente usados estes dias são aqueles que são feitos do alumínio porque são mais resistentes e não prone à corrosão ao contrário de outras opções do radiador para fora lá.
2. Tubo --- quanto maior e mais largo os tubos no radiador, melhor. A verdade é que os tubos largos maximizam o contacto que o líquido de refrigeração faz e, por isso, é absorvido mais calor do motor. Além da largura dos tubos, a espessura também determina a rapidez com que o calor pode ser absorvido. Geralmente, a espessura das paredes deve ser minimizada.
3. Fluxo de ar --- para que o radiador funcione eficazmente, o ar deve poder fluir livremente através do núcleo. Isto significa que os radiadores que têm mais aletas são recomendados por especialistas em motores. No entanto, demasiadas aletas podem mesmo se amontoar e bloquear o fluxo de ar correcto. Um radiador com 15 aletas é a melhor opção, pois permite que o ar se mova livremente para uma dissipação adequada do calor.
Ferramentas necessárias:
1. Chave de fendas Flathead
2. Abra a chave Race
Passo 1: Desligue a bateria para que as ventoinhas de arrefecimento elétricas não sejam ativadas de repente quando estiver a trabalhar. Não se esqueça de remover todo o conjunto.
Passo 2: Desligue os tubos flexíveis do radiador e drene o fluido do radiador. Para tal, desaperte primeiro as braçadeiras da mangueira.
Passo 3: As linhas de arrefecimento da transmissão também têm de ser desligadas e, para tal, é necessário uma chave de luneta aberta.
Passo 4: Remova todas as braçadeiras e parafusos antes de levantar o radiador antigo e danificado.
Passo 5: Coloque o novo radiador e faça-o deslizar para o devido lugar.
Passo 6: Volte a ligar quaisquer braçadeiras ou parafusos que tenha removido durante o processo de remoção.
Etapa 7: Recoloque a cobertura do ventilador que você removeu.
Etapa 8: Reconecte todas as conexões elétricas.
Etapa 9: Todas as tampas plásticas devem ser substituídas.
Passo 10: Verifique se existem fugas. O principal sobre a substituição do radiador é que há apenas tantas coisas que você teria que conectar e reconectar que não é mais surpreendente que as fugas acontecem após a instalação
Esperamos ter também a oportunidade de ser o seu parceiro estável.
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