After-sales Service: | 1 Years |
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Warranty: | 1 Years |
Cylinders: | 6 |
Fuel Type: | Diesel |
Engine Capacity: | >6L |
Engine: | 4 Stroke |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Motor diesel marítimo de 300 HP, 6 cilindros, com refrigeração a água, WD12C300-15
Vantagens do produto
Os motores diesel marítimos da série Wichai WD12 foram otimizados e desenvolvidos com base nos motores a diesel da série WD10, herdando as excelentes características dos motores a diesel da série WD10, tais como grandes reservas de potência, baixo consumo de combustível, boas emissões, elevada fiabilidade, funcionamento simples e manutenção conveniente. E também é comum com algumas partes da série WD10.
parâmetros do produto
Nome do produto
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Motor marítimo
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Ruído
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≤ 119 dB(A)
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Número do modelo
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WD12C327-18
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Ralenti
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650 ± 30r/min
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Digite
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Camisa do cilindro tipo seco, em linha, de quatro tempos, arrefecida a água, e injecção directa
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peso líquido
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1100 kg
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Diâmetro/curso do cilindro
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126 * 155 (mm)
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Via de admissão
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Turbocomprimido e Inter-refrigerado
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Taxa de consumo de óleo
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0,5g/kW·h
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Rpm
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1800
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Modo de arranque
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Arranque elétrico
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Número de cilindros
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6
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Cilindrada
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Comprimento × largura × altura 1534 * 807 * 1512 (mm)
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Portfólio de produtos
Série | Modelo | Modo de admissão de ar | Potência nominal kW/PS | Velocidade r/min |
Modo de alimentação de combustível | Nível de emissões | Classificação de potência |
WD12 | WD12C300-15 | Turbocomprimido e interrefrigerado | 220/300 | 1500 | Bomba mecânica | OMI | P1 |
WD12C327-15 | Turbocomprimido e interrefrigerado | 240/327 | 1500 | Bomba mecânica | OMI | P1 | |
WD12C350-18 | Turbocomprimido e interrefrigerado | 258/350 | 1800 | Bomba mecânica | OMI | P1 | |
WD12C375-21 | Turbocomprimido e interrefrigerado | 275/375 | 2150 | Bomba mecânica | OMI | P1 | |
WD12C400-21 | Turbocomprimido e interrefrigerado | 294/400 | 2150 | Bomba mecânica | OMI | P1 |
Características do produto
Motor e bloco
Estrutura da carroçaria em ferro fundido
Cambota forjada de uma peça
Separe as cabeças do cilindro em ferro fundido e as camisas secas
Pistões em liga de alumínio com arrefecimento do óleo da galeria
Sistema de refrigeração
Permutador de calor de água doce/bruta com termóstato integrado
válvulas e depósito de expansão
Bomba centrífuga de água doce em ferro fundido, accionada mecanicamente
Bomba de água bruta de escorvamento automático, acionada mecanicamente
Sistema de lubrificação
Filtros de óleo tipo duplex de fluxo total motor substituível em funcionamento
Tipo de placa do arrefecedor de óleo lubrificante arrefecido a água limpa
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Sistema de combustível
Bomba de injecção em linha tipo P.
Tubo de combustível de dupla camada com alarme e colector de fugas
Filtros de combustível duplex motor substituível em funcionamento
Filtro separado por água
Sistema de admissão de ar e escape
Filtro de ar lavável e junta de expansão do escape
Colector de escape isolado do tipo seco ou da camisa de água
Sistema eléctrico
Motor de arranque eléctrico de 24 V e alternador de carga da bateria
Monitor de salvaguarda de viagem e arnês de 5 m.
Volante do motor e alojamento
Caixa do volante do motor SAE1 e volante do motor SAE 14
Certificação
CCS e EIAPP
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Definição de potência
Norma ISO 3046/1-1995 (F)
Condições de referência
Temperatura ambiente
25 ° C
Pressão barométrica
100 kPa
Humidade relativa
30%
Temperatura da água bruta
25 ° C
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Combustível
Densidade relativa 0,840 ± 0,005
Potência calorífica inferior 42 700 kJ/kg
Tolerâncias de consumo
± 5%
Óleo lubrificante
Grau recomendado
CF-4 15W/40
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Fornecedores com licênças comerciais verificadas