After-sales Service: | Overseas Maintenance Stations |
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Warranty: | 1 Year |
Cylinders: | 6 |
Fuel Type: | Diesel |
Engine Capacity: | >6L |
Engine: | 4 Stroke |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Motor marítimo a diesel Weichai WD12 (220 kW)
Vantagens do produto
O motor diesel marítimo da série Wichai WD12 foi desenvolvido com base no motor a diesel da série WD10, com um curso superior e uma potência superior. Herda as excelentes características do motor a diesel da série WD10, incluindo uma grande reserva de potência, baixo consumo de combustível, baixas emissões, elevada fiabilidade, funcionamento simples e manutenção fácil.
Série | 4 tempos, refrigeração a água, em linha, manga do cilindro seca |
Diâmetro/curso do cilindro | 126 × 155 mm |
consumo específico de óleo de lub | 195 g/kW·h |
Modo de arranque | Arranque elétrico |
Ordem de ignição | 1-5-3-6-2-4 |
Ruído | ≤ 119 dB(A) |
Número de cilindros | 6 |
Cilindrada | 11.596L |
Consumo de óleo | 0,5g/ kW·h |
Ralenti | 650 ± 30r/min |
Intensidade do fumo | ≤ 1.0Rb |
Norma de emissões | NÍVEL II DA OMI |
Sentido de rotação da cambota (em direcção à extremidade livre) | no sentido dos ponteiros do |
Portfólio de produtos
Modelo | Modo de admissão de ar | Potência nominal (kW/PS) | Velocidade de rotação (rpm) | Modo de alimentação de óleo | Nível de emissões |
WD12C300-15 | Turbocomprimido e interrefrigerado | 220/300 | 1500 | Bomba mecânica | IMO II/China Tier I |
WD12C300-18 | Turbocomprimido e interrefrigerado | 220/300 | 1800 | Bomba mecânica | IMO II/China Tier I |
WD12C327-15 | Turbocomprimido e interrefrigerado | 240/327 | 1500 | Bomba mecânica | IMO II/China Tier I |
WD12C327-18 | Turbocomprimido e interrefrigerado | 240/327 | 1800 | Bomba mecânica | IMO II/China Tier I |
WD12C350-18 | Turbocomprimido e interrefrigerado | 258/350 | 1800 | Bomba mecânica | IMO II/China Tier I |
WD12C375-21 | Turbocomprimido e interrefrigerado | 275/375 | 2150 | Bomba mecânica | IMO II/China Tier I |
WD12C400-21 | Turbocomprimido e interrefrigerado | 294/400 | 2150 | Bomba mecânica | IMO II/China Tier I |
Características do produto
Motor e bloco
Estrutura da carroçaria em ferro fundido
Cambota forjada de uma peça
Separe as cabeças do cilindro em ferro fundido e as camisas secas
Pistões em liga de alumínio com arrefecimento do óleo da galeria
Sistema de refrigeração
Permutador de calor de água doce/bruta com termóstato integrado
válvulas e depósito de expansão
Bomba centrífuga de água doce em ferro fundido, accionada mecanicamente
Bomba de água bruta de escorvamento automático, acionada mecanicamente
Sistema de lubrificação
Filtros de óleo tipo duplex de fluxo total motor substituível em funcionamento
Tipo de placa do arrefecedor de óleo lubrificante arrefecido a água limpa
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Sistema de combustível
Bomba de injecção em linha tipo P.
Tubo de combustível de dupla camada com alarme e colector de fugas
Filtros de combustível duplex motor substituível em funcionamento
Filtro separado por água
Sistema de admissão de ar e escape
Filtro de ar lavável e junta de expansão do escape
Colector de escape isolado do tipo seco ou da camisa de água
Sistema eléctrico
Motor de arranque eléctrico de 24 V e alternador de carga da bateria
Monitor de salvaguarda de viagem e arnês de 5 m.
Volante e alojamento
SAE1 caixa do volante do motor e volante SAE14
Certificação
CCS e EIAPP
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Definição de potência
Norma ISO 3046/1-1995 (F)
Condições de referência
Temperatura ambiente
25 ° C
Pressão barométrica
100 kPa
Humidade relativa
30%
Temperatura da água bruta
25 ° C
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Combustível
Densidade relativa 0,840 ± 0,005
Potência calorífica inferior 42 700 kJ/kg
Tolerâncias de consumo
± 5%
Óleo lubrificante
Grau recomendado
CF-4 15W/40
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