• Marcação IEC SGS ISO Soncap Koyosonic 12V 130 Ah Ciclo profundo Marinhas de Bateria Bateria do barco da Bateria
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Marcação IEC SGS ISO Soncap Koyosonic 12V 130 Ah Ciclo profundo Marinhas de Bateria Bateria do barco da Bateria

Type: Lead-Acid Batteries
Usage: UPS, Lighting, Boat, Solar, Wind, Storage, Energy, Power Supply
Nominal Voltage: 12V
Discharge Rate: Low Discharge Rate
Shape: Flat Battery
Electrolyte: Acid

Contatar Fornecedor

Membro Diamante Desde 2010

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Fabricante / Fábrica

Informação Básica.

N ° de Modelo.
NPC12-130
Installation
Fixed
Rechargeable
Chargeable
Pacote de Transporte
by Caton Box Then Onto Pallet
Especificação
L407*W174*H214*TH240mm
Marca Registrada
Koyosonic & OEM
Origem
China
Código HS
85072000
Capacidade de Produção
1000000PCS/Month

Descrição de Produto

Ciclo de profundidade de 12V da bateria recarregável Bateria Agm Ciclo profundo bateria com garantia de 5 anos

descrição do Produto

NPC Baterias
Em 2003, introduzimos algumas microelement química para ser anticirrosive em placas de bateria, fundada por um perito em eletroquímica nomeado como médico Yoshida Masayoshi na Universidade de Toyama no Japão. Além disso, o Professor Yoshida Masayoshi nos ofereceu um tipo de aditivo especial no cabo de mistura de Cole para que o material activo não pode cair da grelha depois de vibração para 3 vezes baseado no padrão industrial japonês (JISC8702/8704). Além disso, temos sido usando o mesmo processo técnica adotada por alguns fabricantes no Japão para produzir as baterias de chumbo-ácido da bateria e da placa de montagem de modo a que todas as nossas baterias são muito estável, confiável e consistente na qualidade.

Aplicação da série NPC
. Os veículos eléctricos de potência de compostos como cadeiras de rodas
. Bicicletas eléctricas
. Elevadores eléctricos de motociclos
. Scooters eléctricas
. Carrinhos de Golfe

Principais características

Distribuição uniforme do Eletrólito ♦
A bateria da série NPS é fabricado com sílica gasosa de alta qualidade para tornar o eletrólito em distribuição uniforme.
♦Nenhum Vazamento
Sílica gasoso coalhados utilizados nas baterias de gel pode imobilizar o electrólito e tornar as placas reagem uniformemente.
vida de serviço ♦ciclo mais longo
Design de ciclo profundo (material ativo de alta densidade e chapas grossas) & 4BS levar colar especial prolonga o ciclo de vida de serviço de tecnologia.
♦excelente capacidade de ciclo profundo
Ligas de grade exclusivo e fio positivo/negativo especial formulações colar torna o excelente desempenho da bateria em profunda utilizando o ciclo e recuperar rapidamente após a descarga e prolongar a vida de serviço de flutuação.
♦Baixa auto descarregar
A utilização de matérias-primas de elevada pureza e assegura a MCA baterias com electrólito em gel têm menos autodescarga.
♦Ambiental e não poluentes
Tecnologia de Recombinação de gás garante a bateria a vedação de alta taxa de reacção, que pode impedir o nevoeiro ácido a partir de separação.
♦resistente a vibrações

O uso de gel de ácido fixo com bateria de dar uma elevada resistência à vibração. Ele também pode ser instalado com um ângulo de inclinação até 180C.

Lista das baterias
CE IEC SGS ISO Soncap Koyosonic 12V 130ah Deep Cycle Battery Marine Battery Boat BatteryCE IEC SGS ISO Soncap Koyosonic 12V 130ah Deep Cycle Battery Marine Battery Boat Battery

Construção da bateria

A construção de uma bateria VRLA (todas as baterias da nossa empresa pertencer a bateria VRLA) é mostrado acima. Veja a seguir a descrição das diferentes partes constituídas por nossas baterias.

1. As placas (eletrodos).

Construção da placa é a chave para produzir uma boa bateria. Reconhecendo este, Koyosonic utiliza a mais recente tecnologia e equipamentos para grades de ferro fundido a partir de uma liga de cálcio chumbo livre de antimônio. A pequena quantidade de cálcio e estanho na grade concede de liga de força para a placa e garante a durabilidade mesmo no serviço de ciclo alargado. Pasta de óxido de chumbo é adicionado à rede para formar o material activa electricamente eletricamente. No estado de carga, a placa negativa cole é puro chumbo e do óxido de chumbo positiva. Ambos são em um formulário ou esponjosa porosas para otimizar a área de superfície e assim maximizar a capacidade.

2. Separadores

O separador é feito de fibra de vidro tecido umedecido com grande calor e resistência à oxidação. O material oferece a absorção do eletrólito superior e capacidade de retenção, bem como excelente condutibilidade de iões.

3. O eletrólito

Ácido sulfúrico diluído imobilizado: H2SO4

4. Contentor

Caso o material é um ABS, uma prova de alto impacto de resina plástica, estireno ou um polímero de polietileno de polipropileno com resistência a produtos químicos e a inflamabilidade. Para 2V e 4V, 6V, 8V e 12V baterias, contentor padrão é fabricado a partir de resina de plástico ABS (UL94HB). Ela é opcional para utilização de resina de plástico ABS retardante de chama (UL94V0). Cada célula tem 2V de tensão e bateria de 4 V tem 2 células. Bateria de 6 V tem 3 células, bateria de 8 V tem 4 células e bateria 12V tem 6 células.  

5. Os terminais
Dependendo do modelo da bateria, os terminais podem ser do tipo Fastern, parafuso e porca de pressão, tipo de contato, cabo e conector tipo ou de outros tipos especiais. Alguns são rosqueados-tipo de inserção ou parafuso e porca de tipo.
6. Válvula de Alívio
Em caso de excesso de acúmulo de pressão de gás no interior da bateria (geralmente causada pela carga anormal) a válvula de alívio se abrirá e aliviar a pressão. A válvula unidirecional ont apenas garante que nenhum ar entrar em contato com a bateria quando o oxigénio reagiria com placas causando descarga interna, mas também representa um importante dispositivo de segurança em caso de sobrecarga excessiva. A pressão de liberação dos painéis é entre 2 a 6 PSI e o material do anel de vedação de borracha de neoprene.
7. Estanqueidade da caixa
Caso a vedação é a lingüeta e sulco com polyrethane, epóxi ou vedação de calor. A tampa de plástico ABS e contentor estão vedadas por um epóxi especial feita no Japão e é resistente ao ácido.  

Fotos de embalagem
CE IEC SGS ISO Soncap Koyosonic 12V 130ah Deep Cycle Battery Marine Battery Boat Battery


Construção da bateria

A construção de uma bateria VRLA (todas as baterias da nossa empresa pertencer a bateria VRLA) é mostrado acima. Veja a seguir a descrição das diferentes partes constituídas por nossas baterias.

1. As placas (eletrodos).

Construção da placa é a chave para produzir uma boa bateria. Reconhecendo este, Koyosonic utiliza a mais recente tecnologia e equipamentos para grades de ferro fundido a partir de uma liga de cálcio chumbo livre de antimônio. A pequena quantidade de cálcio e estanho na grade concede de liga de força para a placa e garante a durabilidade mesmo no serviço de ciclo alargado. Pasta de óxido de chumbo é adicionado à rede para formar o material activa electricamente eletricamente. No estado de carga, a placa negativa cole é puro chumbo e do óxido de chumbo positiva. Ambos são em um formulário ou esponjosa porosas para otimizar a área de superfície e assim maximizar a capacidade.

2. Separadores

O separador é feito de fibra de vidro tecido umedecido com grande calor e resistência à oxidação. O material oferece a absorção do eletrólito superior e capacidade de retenção, bem como excelente condutibilidade de iões.

3. O eletrólito

Ácido sulfúrico diluído imobilizado: H2SO4

4. Contentor

Caso o material é um ABS, uma prova de alto impacto de resina plástica, estireno ou um polímero de polietileno de polipropileno com resistência a produtos químicos e a inflamabilidade. Para 2V e 4V, 6V, 8V e 12V baterias, contentor padrão é fabricado a partir de resina de plástico ABS (UL94HB). Ela é opcional para utilização de resina de plástico ABS retardante de chama (UL94V0). Cada célula tem 2V de tensão e bateria de 4 V tem 2 células. Bateria de 6 V tem 3 células, bateria de 8 V tem 4 células e bateria 12V tem 6 células.  

5. Os terminais
Dependendo do modelo da bateria, os terminais podem ser do tipo Fastern, parafuso e porca de pressão, tipo de contato, cabo e conector tipo ou de outros tipos especiais. Alguns são rosqueados-tipo de inserção ou parafuso e porca de tipo.
6. Válvula de Alívio
Em caso de excesso de acúmulo de pressão de gás no interior da bateria (geralmente causada pela carga anormal) a válvula de alívio se abrirá e aliviar a pressão. A válvula unidirecional ont apenas garante que nenhum ar entrar em contato com a bateria quando o oxigénio reagiria com placas causando descarga interna, mas também representa um importante dispositivo de segurança em caso de sobrecarga excessiva. A pressão de liberação dos painéis é entre 2 a 6 PSI e o material do anel de vedação de borracha de neoprene.
7. Estanqueidade da caixa
Caso a vedação é a lingüeta e sulco com polyrethane, epóxi ou vedação de calor. A tampa de plástico ABS e contentor estão vedadas por um epóxi especial feita no Japão e é resistente ao ácido.  

A nossa empresa

Potência Koyosonic Co Ltd

◊Koyosonic, criado em 1999 tem sido especializadas na produção de baterias de chumbo-ácido, baterias Li-ion e sistema de energia solar. Como um dos fabricantes de profissionais em baterias de chumbo-ácido, fomos consagrados à investigação e desenvolvimento, fabrico e comercialização de guiar os usuários tenham direito ao seu sistema de energia das baterias.

Exibição de fábrica
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Certificado sanitário
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