Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Para atender ao rápido desenvolvimento de aplicações solares na nossa vida, com base na experiência de 18 anos em investigação e desenvolvimento, conseguimos conceber pilhas NPS adequadas principalmente para energia solar/eólica ou sistema fotovoltaico. É por isso que chamamos pilhas NPS também como pilhas PV. Na verdade, estas baterias da série NPS proporcionam um excelente desempenho económico no sistema de energia solar e também foram promovidas para outras aplicações como o sistema Wind Power, o sistema PV, carros de golfe, barcos marítimos, etc.
Aplicações
• sistemas de energia solar, PV e eólica
• centrais elétricas e sistemas de transmissão de potência
• carros de Golfe e barcos marítimos
• aspirador, corta-relva e outras aplicações domésticas
• sistemas EPS e UPS
Principais características
♦ distribuição uniforme do electrólito
A bateria da série NPS é fabricada com sílica gasosa de alta qualidade para tornar o electrólito numa distribuição uniforme.
♦ sem vazamento
A sílica gasosa coalhada utilizada nas baterias de gel pode imobilizar o electrólito e fazer com que as placas reajam uniformemente.
♦ vida útil de ciclo mais longo
Design de ciclo profundo (material activo de alta densidade e placas espessas) e tecnologia especial de massa de chumbo 4BS prolonga a vida útil do ciclo.
♦ excelente capacidade de ciclo profundo
As ligas exclusivas de grelha e as formulações especiais de massa positiva/negativa de chumbo tornam a bateria excelente num ciclo profundo, utilizando e recuperando rapidamente após uma descarga excessiva e prolongando a vida útil da bóia.
♦ baixa descarga automática
A utilização de matérias-primas de elevada pureza e electrólito de gel garante que as baterias Koyosonic têm menos descarga automática.
♦ meio ambiente e não-poluente
A tecnologia de recombinação de gás garante uma elevada taxa de reacção do vedante da bateria, o que pode impedir que o nevoeiro ácido se separe.
♦ resistente a vibrações
A utilização DE GEL fixo com ácido confere à bateria uma elevada resistência à vibração. Também pode ser instalado com um ângulo inclinado até 180C.
BATERIA de gel do terminal dianteiro
Construção da bateria
A construção de uma bateria VRLA (todas as baterias da nossa empresa pertencem à bateria VRLA) é mostrada acima. A descrição das diferentes peças que compõem as nossas baterias é a seguinte.
1. Placas (eletrodos)
A construção da placa é a chave para produzir uma bateria boa. Reconhecendo isto, Koyosonic utiliza a tecnologia e o equipamento os mais atrasados para lançar grades de uma liga do chumbo-cálcio livre do antimony. A pequena quantidade de cálcio e estanho na liga de grade imparte a resistência à placa e garante durabilidade mesmo em serviço de ciclo extensivo. A pasta de óxido de chumbo é adicionada à grelha para formar o material electricamente activo. No estado carregado, a massa negativa da placa é o chumbo puro e o do óxido de chumbo positivo. Ambos estão em forma porosa ou esponjosa para otimizar a área da superfície e, assim, maximizar a capacidade.
2. Separadores
O separador é feito de tecido de fibra de vidro com elevada resistência ao calor e à oxidação. O material oferece ainda uma capacidade superior de absorção e retenção de electrólito, bem como uma excelente condutividade de iões.
3. Eletrólito
Ácido sulfúrico diluído imobilizado: H2SO4
4. Recipiente
O material da caixa é um ABS, uma resina plástica resistente a impactos elevados, estireno ou um polímero polipropileno-polietileno com resistência a produtos químicos e inflamabilidade. Para baterias de 2 V, 4 V, 6 V, 8 V e 12 V, o recipiente padrão é fabricado a partir de resina plástica ABS (UL94HB). É opcional utilizar resina de plástico ABS retardante de chamas (UL94V0). Cada célula tem uma tensão de 2 V e a bateria de 4 V tem 2 células. A bateria de 6 v tem 3 células, a bateria de 8 V tem 4 células e a bateria de 12 V tem 6 células.
5. Terminais
Consoante o modelo da bateria, os terminais podem ser do tipo travascom, parafuso e porca, do tipo contacto de pressão, do tipo cabo e conector ou de outros tipos especiais. Alguns são do tipo de inserção roscada ou tipo parafuso e porca.
6. Válvula de alívio
Em caso de acumulação excessiva de pressão de gás no interior da bateria (normalmente causada por um carregamento anormal), a válvula de alívio abre-se e liberta a pressão. A válvula unidireccional apenas garante que não entra ar na bateria, onde o oxigénio reage com as placas, causando descarga interna, mas também representa um dispositivo de segurança importante em caso de sobrecarga excessiva. A pressão de liberação do respiro está entre 2-6 PSI e o material do anel de vedação é borracha de neopreno.
7. Vedação da caixa
A vedação da caixa é de lingueta e ranhura com vedante de poliuretano, epóxi ou de calor. A tampa de plástico ABS e o recipiente são selados por um epóxi especial fabricado no Japão e são resistentes a ácidos.
Nossa empresa
Koyosonic Power Co Ltd
◊ Koyosonic, fundada em 1999, tem sido especializada na produção de baterias de chumbo-ácido, baterias de iões de lítio e sistema de energia solar. Como um dos fabricantes profissionais de baterias de chumbo-ácido, dedicámos esforços à investigação e desenvolvimento, fabrico e mercado para levar os utilizadores a terem baterias certas para o seu sistema de energia.
Vista de fábrica Embalagem Fotos
Certificados
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