Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado A bucha de fixação para calha intermédia ARS-4 foi concebida para a incorporação em travessas de fixação de betão armado durante o seu fabrico e é utilizada para fixar a base das calhas R-65 e R-75. A âncora é fabricada em 4 versões ARS-04.04.005-01, ARS-04.04.005-02, ARS-04.04.005-03, ARS-04.04.005-04.
Um exemplo de designação ao encomendar:
Anchor ARS-04.04.005-03
TU 3185-005-01115863-2004. 
Devido ao desejo de reduzir os custos de manutenção de pista, nos últimos anos mais e mais instalações foram construídas usando fixações APC4. O fixador ARS-4 destina-se a ser utilizado em rastos sem costuras de linhas ferroviárias de linha principal para trabalhos pesados, incluindo linhas de alta velocidade, bem como em vias secundárias. Consiste no terminal ARS, ARS de regulador mono , ARS de bloco terminal, ARS de âncora, ARS de canto isolante, Junta de borracha TsP204 ARS. Utilizado na fixação ARS-4. O kit de fixação para uma cama inclui 2 fixações ARS-4. Informação complementar: Para travessas com fixação de âncora ARS. Uma âncora permanente tipo arco-armação incorporada na zona subcarril de um dorso de betão armado, cobrindo a base da calha e combinando o trabalho de duas unidades terminais. Especialmente concebida para utilização em rastos de bitola larga com cargas pesadas, a fixação ARS-4 é económica (incluindo devido ao baixo nível de detalhe) e fiável.
Detalhes das âncoras da calha:
| Nome | Buchas para calha de vazamento para fixação de sistemas ferroviários | ||
| Digite | Utilizado em trilhos de 50 kg, 85 kg, 90/91LB, 115RE/136RE, UIC54 e UIC60 | ||
| Ou o tipo pelos desenhos dos clientes | |||
| Material | 60Si2MnA | 45 # | QT500-7 |
| Composição química (%) | C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, si:1.60-2.00, Cr:≤ 0.35, | C:0.42-0.50, Mn:0.50-0.80, si:0.17-0.37, Cr:≤ 0.25, | C: 3.60-3.80, Mn: ≤ 0.6, |
| P: ≤ 0.03, S: ≤ 0.03 | P: ≤ 0.035, S: ≤ 0.035 | Si: 2.50-2.90, | |
| P: ≤ 0.08, S: ≤ 0.025 | |||
| Superfície | Simples (oleado), pintura a cores, pintado a zinco ou HDG | ||
| Padrão refere-se | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
| Digite | Material | Peso (g/pc) |
| 50 kg | 60Si2MnA | 800 |
| 70LB | 60Si2MnA | 800 |
| 85LB | 60Si2MnA | 800 |
| 90/91LB | 60Si2MnA | 800 |
Instalação de fixadores de calha
1. Selecione a âncora apropriada para a aplicação específica
2. Limpe a cama ou a braçadeira antes de instalar a âncora do trilho, a cama ou a braçadeira devem ser limpas de qualquer sujeira ou detritos para garantir um encaixe seguro.
3. Posicione a âncora do trilho - a âncora do trilho deve ser posicionada na cama ou na braçadeira, com a extremidade curva voltada para a base do trilho. A âncora deve ser colocada no centro da base do trilho e sua orientação deve ser consistente durante todo o processo de instalação.
4.martelo a âncora do trilho - uma vez que a escora do trilho está na posição, deve ser martelada no lugar usando um sledgehammer. A âncora deve ser martelada até ficar bem encostada à base da calha.
5. Teste a âncora do trilho - depois que a bucha do trilho for instalada, ela deve ser testada quanto à estabilidade e aperto. Quaisquer fixações soltas devem ser reposicionadas e marteladas até estarem bem fixas.
Manutenção das âncoras de carris
1. Inspecione regularmente as buchas do trilho. Essas inspeções devem ser feitas pelo menos uma vez por ano ou com maior frequência em áreas de alto tráfego.
2. Substitua as buchas do trilho danificadas ou soltas. As fixações da calha que já não estejam bem encaixadas na base da calha devem ser reposicionadas e reencaixadas ou substituídas.
3. Manter o torque adequado. O binário adequado garante que a fixação da calha fica bem encostada à base da calha e pode proporcionar a estabilidade e segurança necessárias.
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
