Modo de ignição: | ignição elétrica |
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Velocidade: | Baixa velocidade |
cilindro de refrigeração: | Arrefecido à água |
Impulse pressão de admissão: | supercharged |
movimento do pistão: | reciprocating |
Combustível: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Modelo do Motor | KT490D | K4100D | ZH4100D | K4100ZD | ZH4102D | K4102ZD | ZH4105ZD | ZH4105LD |
Tipo do motor | Em linha, com quatro cilindros, molhado, resfriado a áGua, quatro tempos | |||||||
Tipo de aspiraçãO | Normalmente aspirado | Turbo | Normalmente aspirado | Turbo | Turbo inter-refrigerado | |||
Ordem de igniçãO | 1-3-4-2 | |||||||
Bore(mm) | 90 | 100 | 102 | 105 | ||||
Acidente vascular cerebral(mm) | 100 | 115 | ||||||
DeslocaçãO | 2.545 | 3.613 | 3.759 | 3.981 | ||||
Prime(kw) | 24 | 30.1/34 | 39/45 | 33/36 | 40/48 | Apensos 56/64 | 60 | |
Velocidade nominal(r/min) | 1500 | 1500/1800 | 1500 | |||||
Regime de ralenti(r/min) | 750±50 | |||||||
Consumo de combustíVel(g/KW.H | ≤235 | ≤240 | ≤235 | ≤245 | ≤235 | ≤242 | ||
Consumo de óLeo(g/KW.H | ≤2,04 | ≤1,63 | ≤2,04 | ≤1,63 | ||||
A temperatura dos gases de escape(C) | ≤550 | |||||||
Sentido de rotaçãO | HoráRio do volante | |||||||
MéTodo de lubrificaçãO | + pressãO de lubrificaçãO | |||||||
Iniciando | Formato electróNico |
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