Modo de ignição: | De ignição por compressão |
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Velocidade: | Velocidade |
cilindro de refrigeração: | Arrefecido à água |
Impulse pressão de admissão: | supercharged |
movimento do pistão: | reciprocating |
Combustível: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Faixa de potência de 162KW-352KW | ||||||||
Modelo | 6D10G205 | 6D10G240 | 6D10G288 | 6D12G288 | 6D12G315 | 6D12G400 | D2765G350 | D2765G370 |
Digite | Refrigeração a água, em linha, 4 tempos, injeção direta e revestimento a seco | |||||||
Potência de saída nominal(KW) | 205/280 | 240/326 | 288/392 | 288/392 | 315/428 | 294/400 | 350/476 | 370/503 |
R/min | 1500 | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | 2150 | 1500 | 1500 |
O cilindro n˚ | 6 | |||||||
Ordem de ignição | 1-5-3-6-2-4 | |||||||
Tipo de admissão | A TCI | |||||||
Relação de compressão | 17: 1 | |||||||
Bore*inj(mm) | 126*130 | 126*155 | 126*166 | |||||
Deslocação | 9.7 | 11.6 | 12.6 | |||||
Governador | Mecânica 5% | |||||||
N° do volante do motor | SAE1# | |||||||
Alojamento do volante do motor n° | 14" | |||||||
peso líquido (kg) | 1210 | 1290 | 1330 |
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