Modo de ignição: | ignição elétrica |
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Velocidade: | Baixa velocidade |
cilindro de refrigeração: | Arrefecido à água |
Impulse pressão de admissão: | supercharged |
movimento do pistão: | reciprocating |
Combustível: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Faixa de potência de 162kw-352kw | ||||||||
Modelo | 6D10G205 | 6D10G255 | 6D10G258 | 6D10G302 | 6D12G352 | 6D12G294 | D2765G405 | D2655G385 |
Digite | A água de refrigeração, em linha, 4-curso, injecção directa e revestimento a seco | |||||||
Potência de saída nominal(kw/KW) | 205/226 | 232/255 | 235/258 | 275/302 | 320/352 | 294 | 368/405 | 350/385 |
R\min | 1500 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 2150 | 1500 | 1800 |
O cilindro n˚ | 6 | |||||||
Ordem de ignição | 1-5-3-6-2-4 | |||||||
Tipo de admissão | A TCI | |||||||
Relação de compressão | 17: 1 | |||||||
Bore*inj(mm) | 126*130 | 126*155 | 126*166 | 126*155 | ||||
Deslocação | 9.7L | 11, 6L | 12.6 L | 11, 6L | ||||
Governador | Mecânica8 % | |||||||
Volante do motor N° | SAE 1# | |||||||
Voar do alojamento da roda N° | 14" | |||||||
peso líquido (kg) | 1050 | 1150 | 1300 |
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