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Geogrid de fibra de vidro (FG) tricotado com PP Spugnbond não tecido geotêxtil impregnado Por Bitumen

Cor: Preto
Aplicação: Muro de Sustentação, Base de dados de estrada
Viscose: Com Viscose
Função: Anti derrapante, Reforço
Classificação: Fiberglass Geogrid
Material: Fibra de Vidro

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Fabricante/Fábrica & Empresa Comercial

Tour Virtual 360 °

Membro Diamante Desde 2008

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Shandong, China
Escolha de compradores com alta repetição
Mais de 50% dos compradores escolhem repetidamente o fornecedor
Anos de experiência em exportação
A experiência de exportação do fornecedor é de mais de 10 anos
Entrega Rápida
O fornecedor pode entregar a mercadoria em 15 dias
Garantia da Qualidade
O fornecedor fornece garantia de qualidade
para ver todos os rótulos de força verificados (22)

Informação Básica.

N ° de Modelo.
5050kn 100kn
certificado
ce iso sgs tri sgi btttg bv bba
Pacote de Transporte
PE Film
Especificação
50kn 100kn 200kn
Marca Registrada
OEM
Origem
China
Código HS
70195900
Capacidade de Produção
999999

Descrição de Produto

               Geogrid de fibra de vidro (FG) tricotado com PP Spugnbond não tecido geotêxtil impregnado Por Bitumen



 

Fibreglass Geogrid (FG) Knitted with PP Spunbond Nonwoven Geotextile Impregnated by Bitumen
Fibreglass Geogrid (FG) Knitted with PP Spunbond Nonwoven Geotextile Impregnated by Bitumen
Fibreglass Geogrid (FG) Knitted with PP Spunbond Nonwoven Geotextile Impregnated by Bitumen





Introdução

Fibra de vidro Geogrid (FG)
tricotada com PP Spubbond não tecido geotêxtil impregnada por Bitumen  é um reforço de asfalto composto que fibra de vidro geogrid com peso leve PP  Spubbond não tecido. Eles são Unidos e revestidos por betume para fortalecer a ligação com as camadas de asfalto.

 

Benefícios

  • Adequado para todos os tipos de misturas de asfalto.
  • Minimiza as fissuras refletoras relacionadas com calor e esforço.
  • Reduz a aderência ao pavimento em temperaturas ambiente elevadas e cargas intensas nas rodas.
  • Aumenta a vida de fadiga dos pavimentos com fundações fracas.
  • Prolonga a vida útil do pavimento.
  • Proporciona benefícios de custo aumentando o ciclo de vida do pavimento.
  • Instalação rápida e fácil e reciclável.
  • Reduz a espessura da sobreposição para um mínimo de 50 mm.

Aplicações

  • Pistas de aeroporto, taxiways, estradas, pontes, parques de estacionamento, autoestradas de betão articuladas para controlar fendas refletoras.
  • Pavimento de trânsito elevado para controlar a rutting.
  • Construção de novas estradas e outros trabalhos de manutenção/reparação de estradas para melhorar a vida útil do pavimento.
PROPRIEDADES FÍSICAS MÉTODO DE ENSAIO UNIDADE MÉDIA MÍNIMA
VALOR DE ROLO
Massa por área da unidade (típica)  ASTM D-5261  oz/yd2 (g/m2) 10.3 (350)
 Tamanho da abertura (grelha)  
(MD/TD) (típico)
 Medido pol (mm)   1.2/1.2 (30/30)  
 Percentagem de abertura do aera (apenas grelha)  MÉTODO COE  %  Mais de 70
 Largura larga do eixo de tração 1 @ Ultimate (MD/TD)  ASTM D-6637  Lb/pés (kN/m)  3426/3426 (50/50)
 Alongamento na ruptura (típico)  ASTM D-6637  %  < 3
 Ponto de fusão

ASTM D-276

 ºF (ºC) > 425 (> 218)  
 Dimensões do rolo (largura máx. × comprimento)   -   pés (m)

  7.22 × 328.1 (2.20 × 100)

  12.5 × 246 (3.81 × 75)
 Área de rolamento   -   yd2 (m2)  236.1 (220)
 341.67 (285.75 (
 Peso de rolamento (bruto)   -   lb (kg)  190 (86)
 247 (112)

 

NOTAS: 1: TODOS os valores aqui indicados são valores médios de rolamento da Minmum e baseados em um nível de confiança de 95%, a menos que de outra forma \

Anotada. (Direção MD-Machine; direção TD-Transversa, também chamada direção Cross Machine

 

Fibreglass Geogrid (FG) Knitted with PP Spunbond Nonwoven Geotextile Impregnated by Bitumen
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