Direção: | Esquerda |
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Assentos: | 5 |
Certificação de Gestão: | ISO10012 |
Caixa de câmbio: | Automático |
Cor da parte exterior: | Prata |
Dirigir: | FWD |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
tipo de moto | O modelo luxuoso de 430 km | O tipo nobre de 430 km | 510 km de honra | O modelo emblemático de 510 km | O modelo emblemático 510 km PLUS |
Parâmetros de dimensões | |||||
Comprimento, largura e altura (mm) | 4455 × 1875 × 1615 | 4455 × 1875 × 1615 | 4455 × 1875 × 1615 | 4455 × 1875 × 1615 | 4455 × 1875 × 1615 |
distância entre eixos (mm) | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 |
Dianteira/traseira de rotação (mm) | 1575/1580 | 1575/1580 | 1575/1580 | 1575/1580 | 1575/1580 |
tamanho do pneu | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
desempenho de potência | |||||
Tipo de motor | Um motor síncrono de íman permanente CA | Um motor síncrono de íman permanente CA | Um motor síncrono de íman permanente CA | Um motor síncrono de íman permanente CA | Um motor síncrono de íman permanente CA |
Potência máxima do motor (kW) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
Binário máximo do motor (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
Capacidade da bateria (kWh) | 49.92 | 49.92 | 60.48 | 60.48 | 60.48 |
Autonomia de condução elétrica pura (km) | 430 | 430 | 510 | 510 | 510 |
Percentagem de carga rápida em 30 minutos | 30%-80% | 30%-80% | 30%-80% | 30%-80% | 30%-80% |
0-100km/h tempo(s) de admoestação | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
Travão e suspensão | |||||
Tipo de travão dianteiro | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação |
Tipo de travão traseiro | disco | disco | disco | disco | disco |
Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente do tipo McPherson | Suspensão independente do tipo McPherson | Suspensão independente do tipo McPherson | Suspensão independente do tipo McPherson | Suspensão independente do tipo McPherson |
Tipo de suspensão traseira | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link | Suspensão independente multi-link |
Equipamento de segurança | |||||
Sistema de travagem Inteligente (IPB) | √ | √ | √ | √ | √ |
Função de travagem de conforto | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema de estabilização eletrónica da carroçaria | √ | √ | √ | √ | √ |
sistema de travagem antibloqueio | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema de controlo da força de tracção | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema de descida lenta em declives | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema electrónico de distribuição da força de travagem | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema de estacionamento automático | √ | √ | √ | √ | √ |
O sistema de estacionamento eletrónico do travão de estacionamento eletrónico (EPB | √ | √ | √ | √ | √ |
C-EPS sistema de direcção assistida eléctrica | √ | √ | √ | √ | √ |
O sistema de prioridade de travagem do BOS | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema de controlo de cruzeiro CCS | -- | √ | -- | -- | -- |
O sistema de controlo da velocidade de cruzeiro adaptável de velocidade total ACC-S e G start-stop | √ | -- | √ | √ | √ |
INFORMAÇÕES DA EMPRESA
Vida Automobile Lmport and Export Company (LALEC) é uma importante Subsidiaryof vida New Energy Vehicle Group, que exporta veículos de alta qualidade da China para todo o mundo. Incluindo petróleo e passageiros elétricos Vehicies.Commercialvehicles, bem como veículos especiais, como Fire Trucksgarbetrucks e veículos de Logística, ETC.
Fornecedores com licênças comerciais verificadas