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Fornecedor Auditado
* a cabina é combinada com o maior robot de soldadura automático ABB e KUKA do mundo, cuja precisão de soldadura é superior e a distribuição da junta de soldadura é mais uniforme. O veículo apresenta uma maior resistência ao impacto e maior segurança dos ocupantes.
* a tecnologia avançada de isolamento de ruído e a estrutura reforçada da carroçaria do veículo, e a aplicação de material de poliéster podem reduzir significativamente o ruído da cabina e aumentar as qualidades de isolamento.
* a face dianteira da cabina adopta o design europeu em forma de V de baixa resistência ao vento. Todo o veículo passa pela análise de campo de fluxo CFD e testes de túnel de vento, e a resistência ao vento é reduzida muito.
INTERIOR
* Interior americano DE VISTEON que utiliza 100% tecido natural negativo de fibra de íons. O novo material Sleeper pode promover a qualidade do repouso.
* volante ajustável, que é fácil de operar com excelente desempenho homem-máquina.
* a instalação de uma viga de aço anticolisão de alta resistência no interior da porta do veículo aumenta a segurança do veículo.
* estrutura integrada tapete de chão está equipado com tiras de proteção, excelente isolamento, fácil de limpar e ter boas propriedades de redução de ruído.
* suspensão pneumática de quatro pontos e amortecedor de amortecimento transversal podem melhorar o conforto de condução e facilitar o desconforto causado pelas condições da estrada.
| MODELO | SX3255DR404 | |
| Posição do condutor | Lado esquerdo | |
| Cabina | Comprimento médio, parte superior plana | |
| Tipo de condução | 6 * 4 | |
| Distância entre eixos | Mais de 1800 3575 1400 | |
| Máx. Velocidade (km/h) | 80 km/h | |
| Motor |
Marca | WEICHAI |
| Modelo | WT10.340E22 | |
| Norma de emissões | EUROII | |
| Potência de saída nominal (PS) | 340 | |
| Cilindrada | 9,726L | |
| Transmissão | Marca | RÁPIDO |
| Modelo | 10JSD180 E QH50 | |
| Eixo dianteiro | Marca | HANGEL |
| Modelo | MAN 9.5T | |
| Eixo traseiro | Marca | HANGEL |
| Modelo | EIXO de transmissão DE DUPLA redução DE 16 TONELADAS MAN Relação de velocidade 5.262 |
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| Embraiagem | ¢ 430 embraiagem de diafragma ¢ 430 | |
| Estrutura | 850 × 300 (8 7) | |
| Suspensão | molas de lâminas múltiplas, dianteira e traseira/quatro molas principais e quatro parafusos | |
| Depósito de combustível | Liga de alumínio de 400 L | |
| Rodas e pneus | 12,00 R20 (MAIS DE 12) | |
| Travões | Travão em funcionamento: Travão de ar comprimido de circuito duplo | |
| Travão de estacionamento: Descarga de ar com controlo por mola | ||
| Travão auxiliar: Travão de escape do motor | ||
| Cabina | Banco principal hidráulico, cabina com suspensão hidráulica de quatro pontos, espelhos normais, ar condicionado termostático automático controlado electronicamente, manivela do vidro eléctrico, capotamento manual, filtro de ar em banho de óleo, pára-choques metálicos, protecção do cárter do óleo, grelhas de protecção dos faróis dianteiros e traseiros, pedais de duas fases, grelhas de protecção do depósito de água, um filtro grosso de longa duração adicional, bateria de manutenção de 165 Ah, Logótipo SHACMAN, logótipo inglês completo | |
| Carroçaria superior | Caixa: 5800 * 2300 * 1500 mm, fundo 10 mm, lado 8 mm | |
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