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Niveladora de motor SG18-3 para estrada Shanttui 180 HP
1. Sistema de alimentação
- é alimentado por um motor diesel de 6 BTAA5,9-C160 em conformidade com a China-II, a 4 tempos, injecção directa, arrefecido a água e turbocomprimido e intercooler, com estrutura compacta, desempenhos estáveis e elevada eficiência e poupança de energia. - a reserva de binário elevada permite à máquina produzir potência estável em condições de trabalho exigentes e satisfazer as suas necessidades de trabalho.
2. Ambiente de condução/condução
- a cabina de luxo totalmente vedada de alta qualidade com campo visual completo e o banco amortecedor de choques de elevada eficiência maximizam o conforto de funcionamento.
- a cabina e a estrutura principal estão ligadas por um amortecedor para garantir a segurança e fiabilidade de funcionamento.
3. Adaptabilidade do trabalho
- com 6 velocidades de avanço e 3 velocidades de marcha-atrás, a transmissão de mudanças de potência controlada electro-hidraulicamente pode seleccionar a mudança ideal com base nas condições da estrada de trabalho para obter a melhor correspondência entre a deslocação e o funcionamento.
- o eixo de transmissão integral de três segmentos é construído internamente com diferencial de patinagem limitada automático sem rotação importado para garantir uma condução estável e fiável.
| Nome do produto | SG18-3 |
| Parâmetros de desempenho | |
| Peso em operação da máquina (kg) | 15900 |
| Distância entre eixos (mm) | 6260 |
| Piso da roda (mm) | 2155 |
| Distância mínima ao solo (mm) | 430 |
| Ângulo de viragem das rodas dianteiras ( °) | ± 45 |
| Ângulo de direcção articulado ( °) | ± 25 |
| Força de tracção máxima (kN) | 83.5 (f 0.75) |
| Raio de viragem (mm) | 7,800 (lado exterior da roda dianteira) |
| Capacidade máxima de inclinação (°) | 20 |
| Largura da lâmina da pá (mm) | 3660/3965 |
| Altura da lâmina da pá (mm) | 635 |
| Ângulo de rotação da lâmina (º) | 360 |
| Ângulo de corte da lâmina (º) | 37-83 |
| Profundidade máxima de escavação da lâmina (mm) | 500 |
| Comprimento (mm) | 9015 |
| Largura (mm) | 2600 |
| Altura (mm) | 3400 |
| Motor | |
| Modelo do motor | 6 BTAA5,9 - C180 |
| Emissão | China-II |
| Digite | Injecção directa mecânica |
| Potência nominal/velocidade nominal (kw/rpm) | 132 kW/2200 rpm |
| Sistema de transmissão | |
| Conversor de binário | Três elementos monofásicos de um estágio |
| Transmissão | Mudança de potência do contraveio |
| Engrenagens | Seis para a frente e três para trás |
| Velocidade para a marcha em frente I (km/h) | 5.4 |
| Velocidade para a marcha em frente II (km/h) | 9.3 |
| Velocidade para a marcha em frente III (km/h) | 12.2 |
| Velocidade para a marcha em frente IV (km/h) | 20.7 |
| Velocidade para a marcha em frente V (km/h) | 25.6 |
| Velocidade para a velocidade de marcha em frente VI (km/h) | 39.7 |
| Velocidade para a marcha-atrás I (km/h) | 5.4 |
| Velocidade para marcha-atrás II (km/h) | 12.2 |
| Velocidade da marcha-atrás III (km/h) | 25.6 |
| Sistema de travagem | |
| Tipo de travão de serviço | Travão hidráulico |
| Tipo de travão de estacionamento | Travão mecânico |
| Pressão do óleo dos travões (MPa) | 10 |
| Sistema hidráulico | |
| Bomba de trabalho | Bomba de engrenagens de deslocamento constante, com fluxo a 28 ml/r |
| Válvula de funcionamento | Válvula multidirecional integral |
| Definição de pressão da válvula de segurança (MPa) | 16 |
| Definição de pressão da válvula de segurança (MPa) | 12.5 |
| Enchimento de combustível/óleos/fluidos | |
| Depósito de combustível (L) | 340 |
| Depósito de combustível hidráulico de trabalho (L) | 110 |
| Transmissão (L) | 28 |
| Eixo da transmissão (L) | 25 |
| Caixa de balanço (L) | 2X38 |
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