Rolo vibratório de estrada de 14 toneladas Top Brand XS143J em aço simples Tambor
O rolo vibratório de tambor único XS143J tem uma carga de linha estática muito elevada e uma força emocionante, sendo adequado para a operação de compactação de seixos, solos arenosos, solos moraine, rochas de explosão e solo argiloso, E também é adequado à compactação de materiais de base de solo estáveis e de betão em vários grandes projectos; assim, é uma espécie de equipamento de compactação importante na construção de grandes projectos, como a via rápida, a via férrea, a mina, o porto, etc.
Características de desempenho:
* Use o motor diesel de baixa velocidade de resfriamento da série H, refrigeração a água, quatro cilindros a quatro tempos, injeção direta com turbocompressor e ar-ar. Este tipo de motor a diesel tem uma grande reserva de potência e tem a função de poupança de energia e redução de ruído. O motor está em conformidade com os requisitos das normas de emissões da fase II da China.
* Acionamento hidráulico do tambor traseiro, adotar sistema de acionamento hidráulico fechado composto por bomba de pistão de deslocamento variável e motor de pistão para garantir melhor desempenho de acionamento e capacidade de inclinação.
* Use a caixa de engrenagens mecânica com unidade de malha sincronizada para realizar uma operação conveniente. A embraiagem principal utiliza a embraiagem especial para trabalhos pesados, que é a embraiagem de fricção normalmente combinada do tipo seco com um desempenho fiável e uma boa manutenção.
* a embraiagem está directamente instalada no volante do motor e o mecanismo de funcionamento da embraiagem principal é o mecanismo pneumático que reduz significativamente a força de funcionamento.
* a frequência dupla e a amplitude dupla podem satisfazer os requisitos de diferentes condições de trabalho; o sistema de vibração hidráulica é composto pela bomba de engrenagens e pelo motor para formar um sistema aberto; o seu modo de controlo é controlo electrónico.
* Garantia da demanda de parâmetros de vibração e confiabilidade do sistema de vibração.
* estrutura otimizada do tambor de vibração e parâmetros de vibração para garantir uma superfície de compactação mais suave e maior eficiência de compactação.
| tem |
Unidade |
XS143J |
| Massa de serviço |
kg |
14000 |
| Massa distribuída da roda de tracção |
kg |
7300 |
| Massa distribuída da roda de vibração |
kg |
6700 |
| Carga estática da linha |
N/cm |
315 |
| Frequência de vibração |
Hz |
28/33 |
| Amplitude teórica |
mm |
1.9/0.95 |
| Força emocionante |
KN |
274/190 |
| Gama de velocidades |
Para a frente |
I |
km/h |
2.85 |
| II |
km/h |
5.08 |
| III |
km/h |
11.17 |
| Para trás |
I |
km/h |
2.88 |
| II |
km/h |
5.02 |
| Distância entre eixos |
mm |
3040 |
| Largura de compactação |
mm |
2130 |
| Capacidade teórica em declives |
% |
30 |
| Raio de viragem mínimo |
mm |
6800 |
| Diâmetro da roda de vibração |
mm |
1523 |
| Distância mínima ao solo |
mm |
431 |
| Motor |
Modelo |
|
SC4H140.1G2 |
| Velocidade nominal |
r/min |
1800 |
| Potência nominal |
KW |
103 |
| Dimensão total (comprimento x largura x altura) |
mm |
6150 * 2300 * 3200 |
Fornecedor Auditado 
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