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Favoritos

Tensão Alta 500V 200Ah 100kwh LiFePO EV4 Bateria para Agv, 50kwh EV Aluguer de bateria de lítio, 150kwh Bateria de autocarro eléctrico

Tipo: Pacote de Bateria Íon Lítio
Modo de conexão: Série e Paralela
Recarregável: Exigível
Taxa de descarga: Médio Taxa de Descarga
Tamanho: Grande
Tipo Acessórios: Chargers

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Membro Diamante Desde 2018

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Fabricante/Fábrica & Empresa Comercial
  • Visão Geral
  • Tecnologias de núcleo
  • Segurança do produto
  • Tendências de aplicativo
  • Introdução da empresa
Visão Geral

Informação Básica.

N ° de Modelo.
500v AGV lithium battery
Capacidade nominal
210ah
Tensão padrão
500V
Uso
Agv Tractor EV
Eletrólito
Li-ion
peso
900 kg
piada
pode ser personalizado
garantia
2 anos
certificado
msds, não 38.3
oem/odm
bem-vindo
aplicação
veículo elétrico (ev), trator elétrico, camião, veículo elétrico
instalação
embalado
Pacote de Transporte
Crate and Wooden Boxes
Especificação
customized
Marca Registrada
customized
Origem
China
Código HS
8507600090
Capacidade de Produção
5000packs/Month

Descrição de Produto

Tensão Alta 500V 200Ah 100kwh lifepo ev4 Bateria para AGV, 50kwh ev aluguer de bateria de lítio, 150kwh bateria de autocarro eléctrico

High Voltage 500V 200ah 100kwh EV LiFePO4 Battery for Agv, 50kwh EV Car Lithium Battery, 150kwh Electric Bus BatteryHigh Voltage 500V 200ah 100kwh EV LiFePO4 Battery for Agv, 50kwh EV Car Lithium Battery, 150kwh Electric Bus BatteryHigh Voltage 500V 200ah 100kwh EV LiFePO4 Battery for Agv, 50kwh EV Car Lithium Battery, 150kwh Electric Bus Battery
  Itens Parâmetros
Equipamentos eléctricos  
Características
As células LFP 27175200
Modo de matriz 2P154S
Tensão Nominal 492.8V
Capacidade nominal 210Ah
A energia 90.2kWh
Resistência interna(AC) ≤20mΩ
Duração do ciclo >3000 ciclos
Meses de Descarga Automática <3%
Eficiência de custos 100% @0.5C
Eficiência do Discharg 96~99% @1C
Carregamento padrão Tensão de carga(V) 562±0,2 V
Max. Corrente de carga(A) 80A
Descarga Padrão Corrente padrão 200A
Pico de corrente de descarga 400A/30s em -20~55±2ºC
Tensão de corte de descarga 385±1V
Meio ambiente Temperatura de carga 0ºC a 55ºC (32ºF a 131F) @60±25% de umidade relativa
A temperatura de descarga -20ºC a 55ºC (-4F a 140F) @60±25% de umidade relativa
Temperatura de armazenamento -20ºC a 45ºC (-4F a 113F) @60±25% de umidade relativa
Mecânica Peso aprox. 900kg
A dimensão (mm) 1770*1436*207mm(personalizável)
Design de outros Sistema de aquecimento e refrigeração,BMS, Temperatura
Tecnologias de núcleo

1. Capacidade de projeto
   
Existem mais de 20 especialistas experientes em nossa equipe técnica e de engenharia, lidar com o design estrutural global a partir de células de baterias, o projeto do sistema de bateria, design de simulação de cabos e fios. Também poderíamos oferecer serviços de balcão único fornecendo motor, MCU, OBC e pilhas de carga

High Voltage 500V 200ah 100kwh EV LiFePO4 Battery for Agv, 50kwh EV Car Lithium Battery, 150kwh Electric Bus Battery
2. Leve e escalabilidade
     CTS sistematicamente optimiza o design da célula e seleção de componentes elétricos. Selecionaremos o aço leve/liga de alumínio e plásticos de alta resistência,caixa da bateria e pack estrutura para reduzir o volume e peso do sistema de bateria combinada com a CAE análise simulação estrutural para garantir a resistência estrutural e melhorar a densidade de energia.
     CTS utiliza células padronizado e BMS para construir um 12V \ 24V \ 48V \ 72V módulos de bateria. Ele pode ter diferentes requisitos do cliente pelo seu excelente escalabilidade para encurtar o ciclo de design da embalagem.

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3. O BMS e Active Balance
      CTS tem uma experiente equipe de desenvolvimento BMS. Nossos BMS usa saldo passivo por padrão. Active Balance podem ser selecionados que podem modificar os parâmetros do BMS no local de acordo com a aplicação efectiva dos clientes, tais como o protocolo de comunicação RS485 /, tais como parâmetros de limite / sob a proteção de tensão, corrente elevada protecção, ao longo / sob temperatura de protecção.
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4. Gerenciamento térmico e Design de simulação
     CTS tem os recursos de simulação de CFD (Dinâmica dos Fluidos Computacional) e CAE simulação (Engenharia auxiliada por computador), e pode fazer o design de simulação de gestão térmica e mecânica estrutural design de simulação para o sistema de embalagem. Sistema de refrigeração de ar líquido de calor e sistema de arrefecimento por líquido, PI film aquecimento, aquecimento de filme de gel de sílica são usados no design de gerenciamento térmico.

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Segurança do produto

 

1. Lifepo confiável4 células, vida de ciclo > 6000 vezes
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2.ENSAIO E VERIFICAÇÃO
     CTS tem colaborado laboratório de teste da bateria. Iremos verificar a bateria / DV PV (a verificação do projecto / verificação de produção) etapa em laboratório para verificar se o projeto / Produção de bateria atende às exigências do projeto. Ele inclui teste de temperatura, ensaio mecânico, teste de simulação do ambiente externo, teste de segurança elétrica, teste de desempenho da bateria, teste de abuso e assim por diante.

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Tendências de aplicativo

O nosso módulo padrão amplamente utilizado na indústria veículo, veículo de túnel, AGV de grande capacidade, Skyline grua. Temos uma vasta experiência no mercado diferente. Se tiver alguma questão, contacte-nos, forneceremos a solução adequada para você!

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Introdução da empresa


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CTS tem colaborado laboratório de teste da bateria. Iremos verificar a bateria / DV PV (/ verificação de design
Verificação da produção) etapa em laboratório para verificar se o projeto / Produção da bateria
Pack atende às exigências do projeto. Ele inclui teste de temperatura, ensaio mecânico, ambiente externo
Teste de simulação, teste de segurança elétrica, teste de desempenho da bateria, teste de abuso e assim por diante.


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