Tipo: | baterias de iões de lítio |
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Recarregável: | faturável |
Tamanho: | ajustável |
peso: | 1-200kg |
tensão: | 3,2v - 400v (aumentar a tensão em série) |
capacidade: | 12.5h-200h |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Bateria de polímero de lítio de 72 V 40 Ah | ||
Mecânico | Modo | PN85188236 |
Modo de ligação e célula | Ternary/Li (NiCoMn) O2, 19S1P | |
DIMENSÕES (P * L * A) | 253.5 * 191 * 169 MM | |
Peso | 15,8 KG | |
Características eléctricas | Capacidade nominal | 40 Ah |
Capacidade mínima | 39 Ah | |
Capacidade de descarga de alta taxa | > 90% capacidade nominal | |
Capacidade de descarga @ - 20ºC (- 4ºF) | > 70% capacidade nominal | |
Tensão nominal | 72 V. | |
Tensão de trabalho | 55 V | |
Tensão de carga | ≥ 55 V. | |
Energia | 2880 Wh | |
Impedância interna ( @ 1000 Hz.) | ≤ 50mΩ | |
Vida útil do ciclo | > 2000 ciclos @ 1C 100% DOD | |
Meses de auto -quitação | ≤ 5% @ 25ºC ( 77ºF) | |
Eficiência de carga | 100% @ 1/3C | |
Eficiência da Disharge | 95% @ 1C | |
Carga padrão | Tensão de carga máxima | 84 V. |
Tensão de corte de carga | 84 V. | |
Corrente de carga | 1/3C , 13.3A | |
Corrente de carga máxima | 40 A. | |
Descarga padrão | Corrente padrão | 40 A. |
Corrente de descarga máxima | 3C , 120A | |
Tensão de corte de descarga | 55 V. |
1. Densidade energética elevada
célula da bateria lifepo4 | Célula da bateria LiNiCoMn (bateria ab. NCM) | |
densidade de energia de peso | 150 wh/kg | 200 wh/kg |
densidade de energia de volume | 280 Wh/L | 334Th/L |
2. Baixa resistência interna
Métodos de redução da resistência interna:
** utilizando uma folha de alumínio revestida a carbono
** Design com aba de vários eletrodos
** aumentando a largura da aba do eletrodo
** revestimento PVDF no separador de baterias
** pore-criando artificialmente
3. Longa vida útil
Utilizável durante mais de 2,000 ciclos de carga-descarga
> 4 vezes que a bateria de chumbo-ácido
> 2 vezes que a bateria li ion
4. Excelente desempenho em temperaturas altas e baixas
Utilizável em ambientes extremamente frios e quentes (-20 a 60 ºC)
Tensão nominal | 72 V. | ![]() |
Capacidade nominal | 40 Ah @ 0,5C descarga | |
Dimensão | 172 (A) * 360 (L) * 175 (C) MM | |
Peso | Aprox. 22 kg | |
Tensão de trabalho | 60v-84v | |
Taxa de descarga | Contínuo: ≤ 1c Máx: 17/30 s. |
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Círculo de vida | ≥ 80% da capacidade inicial @ 800 ciclos | |
Taxa de carga | ≤ 1 c. | |
Taxa de descarga e carga sugerida | 0,5c e 0,25c | |
Temperatura de funcionamento | A carregar: 0 ° C ~ 45 ° C Descarga: - 20 ° C ~ 60 ° C |
Tensão nominal | 60 V. | ![]() |
Capacidade nominal | 60AH @ descarga de 0,5C | |
Dimensão | 270 (A) * 370 (L) * 180 (C) MM | |
Peso | Aprox. 35 kg | |
Tensão de trabalho | 38 v - 70 v, 35 v. | |
Taxa de descarga | Contínuo: ≤ 1c Máx: 17/30 s. |
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Círculo de vida | ≥ 80% da capacidade inicial @ 2000 ciclos | |
Taxa de carga | ≤ 1 c. | |
Taxa de descarga e carga sugerida | 0,5c e 0,25c | |
Temperatura de funcionamento | A carregar: 0 ° C ~ 45 ° C Descarga: - 20 ° C ~ 60 ° C |
Tensão nominal | 50,4 V. | ![]() |
Capacidade nominal | 200 Ah @ 0,5C descarga | |
Dimensão | 265 (A) * 320 (L) * 800 (C) MM | |
Peso | Aprox. 80 kg | |
Tensão de trabalho | 42 V - 58,8 V. | |
Taxa de descarga | Contínuo: ≤ 0,5c Máx: 1 c/5 s. |
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Círculo de vida | ≥ 80% da capacidade inicial @ 2000 ciclos | |
Taxa de carga | ≤ 1 c. | |
Taxa de descarga e carga sugerida | 0,5c e 0,25c | |
Temperatura de funcionamento | A carregar: 0 ° C ~ 45 ° C Descarga: - 20 ° C ~ 60 ° C |
Tipo de bateria | Área de aplicação | Item | Capacidade (Ah) | Tensão nominal (V) | Corrente máxima de carga (A) | Corrente máxima de descarga (A) | Peso (g) ≤ | Desmention D * W * C (mm) ≤ | Gama de tensão de trabalho (V) | Vida útil @ descarga 1C 100% DOD ≥ |
LiFePO4 | Carro elétrico Bicicleta eletrónica E-scooter Ferramenta E. Armazenamento solar |
F9590150 | 10 | 3.2 | 2C | 5C | 239 | 9.5 * 90 * 150 | 2.5 ~ 3.65 | 2500 |
F8068270 | 10 | 3.2 | 4C | 6 C. | 266 | 8 * 70 * 270 | 2.5 ~ 3.65 | 2500 | ||
F80118155 | 10 | 3.2 | 4C | 6 C. | 256 | 8 * 118 * 155 | 2.5 ~ 3.65 | 2500 | ||
F65160227 | 20 | 3.2 | 2C | 5C | 465 | 6.5 * 160 * 227 | 2.5 ~ 3.65 | 2500 | ||
F92126236 | 20 | 3.2 | 1C | 3C | 492 | 9.5 * 126 * 236 | 2.5 ~ 3.65 | 2500 | ||
F85137232 | 25 | 3.2 | 2C | 3C | 560 | 8.5 * 137 * 232 | 2.5 ~ 3.65 | 2500 | ||
F90133200 | 25 | 3.2 | 1C | 3C | 580 | 9 * 133 * 200 | 2.5 ~ 3.65 | 2500 | ||
F1010100232 | 30 | 3.2 | 1C | 3C | 711 | 10 * 160 * 232 | 2.5 ~ 3.65 | 2500 | ||
F90160222 | 30 | 3.2 | 1C | 3C | 665 | 9 * 160 * 222 | 2.5 ~ 3.65 | 2500 | ||
F92170240 | 30 | 3.2 | 1C | 3C | 690 | 9.5 * 170 * 240 | 2.5 ~ 3.65 | 2500 | ||
F1030222 | 38 | 3.2 | 2C | 3C | 770 | 10 * 160 * 222 | 2.5 ~ 3.65 | 2500 | ||
F85188236 | 40 | 3.2 | 1C | 1C | 1000 | 8.5 * 188 * 236 | 2.5 ~ 3.65 | 2500 | ||
NMC | N9059156 | 10AH | 3.7 | 1C | 2C | 187 | 9 * 60 * 156 | 2.8 ~ 4.2 | 2000 | |
N9590150 | 10AH | 3.7 | 1C | 3C | 270 | 9.5 * 90 * 150 | 2.8 ~ 4.2 | 2000 | ||
N66118155 | 10AH | 3.7 | 3C | 5C | 238 | 6.6 * 118 * 155 | 2.8 ~ 4.2 | 2000 | ||
N6868270 | 10AH | 3.7 | 3C | 5C | 249 | 7 * 68 * 270 | 2.8 ~ 4.2 | 2000 | ||
N75160232 | 20 AH | 3.7 | 1C | 3C | 496 | 7.5 * 160 * 232 | 2.8 ~ 4.2 | 2000 | ||
N82130208 | 20 AH | 3.7 | 1C | 1C | 473 | 8.5 * 130 * 208 | 2.8 ~ 4.2 | 2000 | ||
N10181241 | 26 AH | 3.7 | 5C | 8C | 740 | 10 * 181 * 241 | 2.8 ~ 4.2 | 2000 | ||
N11181241 | 32 AH | 3.7 | 3C | 5C | 780 | 11 * 181 * 241 | 2.8 ~ 4.2 | 2000 | ||
N101010307 | 40 AH | 3.7 | 1C | 3C | 800 | 10 * 160 * 227 | 2.8 ~ 4.2 | 2000 | ||
N10180260 | 40 AH | 3.7 | 3C | 5C | 857 | 10 * 180 * 260 | 2.8 ~ 4.2 | 2000 | ||
N85188236 | 40 AH | 3.7 | 1C | 1C | 760 | 8.5 * 188 * 236 | 2.8 ~ 4.2 | 2000 |
As baterias têm uma garantia?
§ Sim, atualmente 2 anos; as garantias estendidas também estão disponíveis.
Quanto tempo duram as pilhas?
§ 10 anos/ 200,000 KM (124,275 milhas) [calculado com base na bateria dos 100 km.
§ 2000 cargas e descargas a 100%.
§ isto significa aproximadamente 10 anos de utilização normal 200,000 KM. (124,275 milhas)
§ o uso normal é definido como 20.000 km/ano. (12,500 milhas/ano)
Utiliza baterias de chumbo-ácido?
NÃO, NÃO O FAZEMOS! As nossas razões:
§ as baterias de chumbo-ácido não permitem a carga do mesmo e ciclos de descarga como baterias de lítio avançadas
§ as baterias de chumbo-ácido degradam-se após 300 ciclos de carga num automóvel eléctrico até expirarem, aproximadamente 1.5 -2 anos de condução
§ não é rentável substituir a bateria a cada dois anos
§ o chumbo-ácido É PESADO e reduz a sua autonomia, não fornece energia contínua
Bem-vindo a visitar a nossa base de produção e a verificar as nossas linhas de produção!
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