Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
| Parâmetros do conjunto de baterias 614v 100Ah LiFePO4 | ||
| No | Itens | |
| 1 | Tipo de bateria | |
| 2 | Célula | |
| 3 | Energia | |
| 4 | Ligações em parralel e série | |
| 5 | Gama de tensão de trabalho (DC V) | |
| 6 | Tensão de carregamento | |
| 7 | Tensão de corte de descarga | |
| 8 | Carregamento padrão | |
| 9 | Corrente de carga máxima | |
| 10 | Descarga padrão | |
| 11 | Corrente de descarga máxima | |
| 12 | Comunicação | |
| 13 | Arrefecimento líquido | |
| 14 | BMS | |
| 15 | Caixa | |
| 16 | Dimensão | |
| 17 | Temperatura de trabalho | |
| 18 | Peso (kg) | |
| 19 | 2 m de fios de carregamento, descarga e comunicação, 1 PC DE PLACA CAN. | |
1. Capacidade de design
Existem mais de 20 especialistas experientes na nossa equipe técnica e de engenharia, que lidam com o design estrutural geral, desde células a baterias, design do sistema de baterias, design de simulação de cabos e fios. Também poderíamos oferecer serviços de paragem única, fornecendo motor, MCU, OBC e pilhas de carregamento
2. Leve e escalabilidade
O CTS otimiza sistematicamente o design das células e a seleção de componentes elétricos. Seleccionamos a liga de aço/alumínio mais leve e plásticos de alta resistência, caixa da bateria e estrutura da embalagem para reduzir o volume e o peso do sistema da bateria, juntamente com a análise de simulação estrutural CAE, de forma a garantir a resistência estrutural e melhorar a densidade energética.
O CTS utiliza células padronizadas e BMS para construir módulos de bateria de 12 V \ 24 V \ 48 V \ 72 V. Pode precisar de diferentes requisitos do cliente por sua excelente escalabilidade para reduzir o ciclo de design do pacote.
3.BMS e equilíbrio activo
O CTS tem uma equipe de desenvolvimento do BMS experiente. O nosso BMS utiliza o equilíbrio passivo por predefinição. O equilíbrio activo pode ser seleccionado, o que pode modificar os parâmetros do BMS no local de acordo com a aplicação real dos clientes, tais como o protocolo de comunicação CAN/RS485, parâmetros de limiar, tais como protecção contra sobretensão/subtensão, protecção contra corrente elevada, protecção contra temperatura excessiva/insuficiente.
4. Gerenciamento térmico e projeto de simulação
A CTS tem as capacidades da simulação CFD (Computational Fluid Dynamics) e simulação CAE (Computer Aided Engineering), e pode fazer o design de simulação de gestão térmica e o design de simulação de mecânica estrutural para o sistema de pacotes. O sistema de refrigeração a ar, o sistema de calor líquido e o sistema de refrigeração líquido, o aquecimento de película PI, o aquecimento de película de sílica gel são utilizados no design de gestão térmica.
1. Células lifepo4 fiáveis, vida útil do ciclo > 6000 vezes
2. Teste e verificação
A CTS tem o seu laboratório de teste de baterias cooperado. Verificaremos a fase DV/PV (verificação de design/verificação de produção) da bateria no laboratório para verificar se a concepção/produção da bateria cumpre os requisitos de design. Inclui teste de temperatura, teste mecânico, teste de simulação de ambiente externo, teste de segurança elétrica, teste de desempenho da bateria, teste de abuso, etc.
O nosso módulo padrão é amplamente utilizado na indústria automóvel, túnel, grande capacidade AGV, guincho Skyline. Temos uma vasta experiência em diferentes mercados. se tiver alguma questão, contacte-nos, iremos fornecer-lhe a solução adequada!
A CTS tem o seu laboratório de teste de baterias cooperado. Verificaremos a bateria DV/PV (verificação de design/
verificação da produção) no laboratório para verificar se a concepção/produção da bateria foi bem concebida
o pack cumpre os requisitos de design. Inclui teste de temperatura, teste mecânico, ambiente externo
teste de simulação, teste de segurança elétrica, teste de desempenho da bateria, teste de abuso, etc.
Por favor, não hesite em contactar-nos!
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