IP54 IP55 à prova de água, 220 V, 380 V, 3 kw, trifásico Motor elétrico

• Application: Industrial
• Speed: Constant Speed
• Number of Stator: Three-Phase
• Function: Driving
• Casing Protection: Protection Type
• Number of Poles: 4
• N ° de Modelo.: MS-100L2-4 3KW
• Starting Mode: y-δ Starting
• Certification: ISO9001, CCC, CE
• Brand: Liyuan
• alojamento: alumínio
• cobertura: alumínio
• caixa de terminais: ppo
• ventoinha: pp
• tampa do ventilador: A3
• veio: C45
• Pacote de Transporte: Carton or Plywood
• Marca Registrada: LIYUAN
• Origem: Fuan
• Código HS: 8501520000
• Capacidade de Produção: 50000 Pieces/Year

Descrição de Produto

IP54 IP55 à prova de água, 220 V, 380 V, 3 kw, trifásico Motor elétrico

Recomendação

 

Descrição do produto

 

Modelo	kw	HP	Atual	Velocidade	Eficiência	Factor de potência	TST/TN	IST/pol	TMAX/TN
MS-100L2-4	3	4	6.38A	1420 rpm	81.5%	0.81	2.2	7	2.2

Perfil da empresa

 

PERGUNTAS FREQUENTES

1. Fatores que afetam a subida da temperatura durante a produção
   
   Tinta de imersão em enrolamento
   
   O verniz de imersão não só reforça e cura o isolamento do motor, como também preenche a folga de ar entre as curvas dos enrolamentos e o enrolamento até ao solo através do avançado equipamento de verniz de imersão por pressão de vácuo. Como a condutividade térmica da tinta impregnante isolante é muito maior do que a do ar, todo o calor gerado pela perda no enrolamento do estator do motor é transmitido principalmente ao núcleo de ferro através da camada de isolamento do enrolamento, ou seja, a tinta impregnante, e o núcleo de ferro conduz directamente o calor para a carcaça do motor e dissipa-o.
   
   
   Se existirem problemas com a temperatura de pré-cozedura do motor, a viscosidade da tinta e o tempo de imersão, etc., tal irá provocar uma perda grave de gotas de tinta durante o processo de secagem, a folga entre o enrolamento e a ranhura do núcleo não é preenchida com tinta, e há uma folga ou mesmo o enrolamento na ranhura do núcleo não está embebido. Provoca um aumento substancial da temperatura de enrolamento. Por este motivo, o controlo de qualidade do processo de imersão em enrolamento tem um impacto muito importante na redução do aumento da temperatura do motor.
   
   O núcleo de ferro do estator e a estrutura correspondem
   
   A superfície de contacto do núcleo do estator e da estrutura é uma forma importante de conduzir o calor do enrolamento do estator e a perda de calor do núcleo. Se o núcleo de ferro do estator e a base da máquina estiverem bem fixos, a resistência à transferência de calor entre si será significativamente reduzida e a temperatura do núcleo de ferro será reduzida. Vários defeitos ocorrem frequentemente no processo de fabrico: Desvio de dados no diâmetro do orifício interior da base da máquina, processamento irregular; empilhamento irregular do núcleo do estator; ao mergulhar a tinta, a camada de tinta residual na superfície exterior do núcleo de ferro é demasiado espessa e assim por diante.
   
   
   Além de afectar gravemente a coaxialidade do estator e do rotor do motor, outro defeito fatal causado por estes defeitos é que a folga entre o núcleo de ferro do estator e a estrutura aumenta, resultando num aumento da resistência térmica, dificultando a dissipação do calor pelo motor e aumentando a temperatura do enrolamento.