SÉRIE ML 1440 rpm 2 hp 240 V, monofásica, eléctrica motor
Recomendação
Descrição do produto
| Modelo |
HP |
KW |
Atual |
Velocidade |
Eficiência |
Factor de potência |
TN |
TMAX/pol |
TST/TN |
| ML-90L-4 |
1.5 |
2 |
9.03A |
1420 |
76% |
0.95 |
10.09 |
1.8 |
2.2 |
Perfil da empresa
PERGUNTAS FREQUENTES
Para produtos de motor, o enrolamento é o componente principal. Uma vez que um problema ocorre com o enrolamento, o custo de reparo do motor será muito alto. Entre as falhas elétricas dos enrolamentos do motor, as falhas mais comuns são falhas de isolamento para os motores de ligação à terra, de rotação para rotação e trifásico. Relativamente falando, entre estes três tipos de falhas de isolamento elétrico, quase não há possibilidade de reparar a falha entre curvas, ou seja, uma vez que a falha entre curvas ocorre, o enrolamento deve ser substituído.
A avaria de viragem para viragem é uma avaria de isolamento que ocorre entre as curvas do motor. Quanto mais voltas do enrolamento, maior a probabilidade de falha de virar para virar. , a melhoria do processo e outras medidas são tomadas.
Para os produtos de motor de baixa tensão, os enrolamentos do estator são, na sua maioria, enrolamentos macios, ou seja, é utilizado o método de envolvimento disperso do fio do íman esmaltado. O número de voltas desse tipo de enrolamento é relativamente grande e a área total de isolamento entre as voltas é relativamente grande. Os requisitos para a película de tinta do fio do íman são relativamente elevados. A espessura, uniformidade, aderência, resistência à tração e resistência à torção da película de tinta do fio magnético. As propriedades de resistência ao calor, resistência à corrosão e outras propriedades devem estar de acordo com os requisitos. Por conseguinte, é necessária a selecção de fio magnético com um excelente desempenho para evitar a ocorrência de falhas de isolamento entre curvas nos enrolamentos do motor.
Além da conformidade de qualidade do fio magnético, a qualidade do núcleo de ferro do motor é muito importante e não iremos mais detalhes sobre este assunto aqui. O que deve ser enfatizado aqui é o grau de satisfação da tecnologia de processamento de enrolamento. Em muitas fábricas de motores, o facto de existirem operações brutais nos elos de enrolamento, impregnação, cablagem e moldagem pode facilmente causar o problema de danos no isolamento do fio electromagnético. É também um factor importante que leva à ocorrência frequente de falhas entre curvas.
Outro problema é a selecção do fio electromagnético do motor de frequência variável. Em comparação com o motor de frequência de potência, a tensão aplicada ao motor de frequência variável não é uma onda sinusoidal, mas sim uma onda sinusoidal analógica composta por uma série de ondas quadradas de impulsos de alta frequência, pelo que o enrolamento do motor funciona sempre sob tensão de impulso acentuada, que requer o enrolamento do motor para ter melhor anti-corona capacidade. assim. A utilização de um fio magnético comum para motores de frequência variável tem certos riscos de qualidade. Muitos fabricantes de cabos magnéticos também realizaram pesquisas especiais sobre o uso de fios magnéticos para motores de frequência variável.
O conteúdo acima centra-se principalmente nos enrolamentos macios dispersos. Para o problema de interviragem, especialmente para motores grandes, a utilização de enrolamentos formados para motores de baixa tensão é também uma medida muito eficaz para evitar o problema de interviragem, incluindo o enrolamento do rotor de motores enrolados. , há muitos problemas com enrolamentos macios, e a confiabilidade dos motores usando enrolamentos formados é relativamente melhor.
É claro que o projeto teórico está intimamente relacionado ao processo de fabricação real. O processo de fabricação do enrolamento suave é relativamente simples e conveniente, o que é uma das razões pelas quais a maioria dos fabricantes de dados adotam esse processo. No entanto, se o enrolamento formado for utilizado, o efeito de ventilação e dissipação de calor do motor é melhor e a ocorrência de falhas entre curvas também é menor.
Além da tecnologia de processamento da bobina, o processo de imersão e secagem da bobina é particularmente crítico. Esta ligação pode constituir ou reparar alguns pequenos danos no isolamento durante o processo de produção e processamento e pode ligar as voltas entre si através da tinta de imersão para formar um todo sólido que está isolado entre si. Desempenha um papel vital na melhoria do desempenho de isolamento e do desempenho mecânico do motor.
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