Delta estrela Industrial Pequeno de 460 Volts 1 HP trifásico Motor AC assíncrono de indução de gaiola de esquilo

• Aplicação: Industrial
• Velocidade: Velocidade Constante
• Número de estator: Trifásico
• Função: Driving
• Protecção invólucro: Tipo de protecção
• Número de polos: 4
• N ° de Modelo.: MS-802-4 1HP
• Modo de partida: y-δ Starting
• Certificação: ISO9001, CCC, ce
• Marca: liyuan
• alojamento: alumínio
• cobertura: alumínio
• caixa de terminais: ppo
• ventoinha: pp
• tampa do ventilador: A3
• veio: C45
• Pacote de Transporte: Carton or Plywood
• Marca Registrada: LIYUAN
• Origem: Fuan
• Código HS: 8501520000
• Capacidade de Produção: 50000 Pieces/Year

Descrição de Produto

delta de estrela industrial pequeno de 460 volts, 1 hp, trifásico  Motor AC assíncrono de indução de gaiola de esquilo

Recomendação

 

Descrição do produto

 

Modelo	kw	HP	Atual	Velocidade	Eficiência	Factor de potência	TST/TN	IST/pol	TMAX/TN
MS-712-4	0.37	0.5	1,15 A.	1370 rpm	66%	0.74	2.2	6	2.4

Perfil da empresa

 

PERGUNTAS FREQUENTES

1. No artigo anterior, falamos sobre os danos do corpo motor devido à falta de falha de fase do motor. Na maioria dos casos, o problema de perda de fase do motor é causado pelo problema da fonte de alimentação, incluindo principalmente o interruptor de alimentação e a ligação entre a fonte de alimentação e o corpo do motor. Os contactos do contactor estão em mau contacto, etc. no entanto, existem também alguns problemas causados pelo manuseamento inadequado do processo de fabrico do motor, manutenção do motor e processo de manutenção.
   
   Para o corpo do motor, existem duas ligações que provavelmente causam uma falha de perda de fase, uma é a ligação entre o fio principal e o fio condutor do enrolamento do motor e a outra é a ligação entre o fio condutor do motor e o terminal.
   
   Para a ligação destas duas ligações, diferentes fabricantes de motores utilizam diferentes técnicas de processamento, pelo que a gravidade do problema não é a mesma.
   
   
   Quando o fio principal do enrolamento do motor e o fio condutor estão ligados, devido à grande diferença nos tipos de fio dos dois, se não for manuseado correctamente, especialmente no caso de soldadura de aquecimento e soldadura, há mais possibilidades de problemas, e a qualidade da soldadura irá afectar directamente o resultado final. Para evitar este problema, muitos fabricantes de motores utilizam equipamento de soldadura de frequência intermédia ou de soldadura directa por fusão a quente, o que melhora significativamente a qualidade de ligação desta ligação.
   
   
   Para a ligação entre o fio condutor e a cabeça do terminal, a maioria dos fabricantes de motores utiliza pressão a frio para resolver o problema. Em geral, este método de tratamento é muito eficaz, mas quando o molde correspondente não é adequado ou a pressão não é razoável, é muito fácil se a ligação entre os dois estiver solta, ou o condutor do fio condutor é directamente esmagado, o que pode provocar problemas de ligação durante o funcionamento do motor e o problema de perda de fase do motor pode ocorrer em condições extremas.
   
   
   Para evitar o efeito adverso da falta de fase no motor, a maioria dos equipamentos está equipada com dispositivos de proteção no circuito, que podem proteger o motor, mas a medida mais fundamental é tornar a qualidade do motor sólida e garantir a segurança do circuito em funcionamento.