Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Descrição:
1. Pequeno no tamanho, peso leve, boa adaptabilidade, pode ser utilizada para um veículo com base Gen-set ou geração de energia de emergência;
2. A facilidade de operação e manutenção;
3. Tempo de resposta curto e forte capacidade de carga;
4. Curto tempo de aquecimento do motor, a Temperatura sobe rapidamente;
5. Relação de velocidade baixa, pequenas variações de freqüência.
Série Raywin 4D24 Dados Técnicos para geração de energia| S/N | Especificações | |||||||||
| 1 | Modelo | 4D24G0/A | 4D24G1/A | 4D24G3/A | 4D24G2/A | 4D24G4/A | ||||
| 2 | Digite | Vertical, em linha, resfriado a água, quatro tempos | ||||||||
| 3 | Sistema de Indução | Normalmente Aspirado | ||||||||
| 4 | Câmara de combustão | Injeção Direta, "ω"câmara de combustão | ||||||||
| 5 | Orifício do Cilindro - × curso (mm) | 4-87×103 | ||||||||
| 6 | Número de válvulas por cilindro | 2 | ||||||||
| 7 | Deslocamento (L) | 2.45 | ||||||||
| 8 | Relação de compressão | 19: 1 | ||||||||
| 9 | peso líquido (com radiador) (kg) | 240 | ||||||||
| 10 | A cota(L × W × H) Mm | 982×534×775 | ||||||||
| 11 | Sistema de Lubrificação | A pressão de água e de salpicos | ||||||||
| 12 | Método de início | Início eletrônicos | ||||||||
| 13 | Tipo de regulador de velocidade | Mecânica | ||||||||
| 14 | Sistema de Combustível | Sistema de Combustível Stanadyne | ||||||||
| 15 | Capacidade de óleo(L) | 9.5 | ||||||||
| 16 | Ordem de ignição | 1-3-4-2 | ||||||||
| 17 | Direção da rotação | A esquerda(vista do volante do motor) | ||||||||
| 18 | Potência (kW)/ (rpm) | 33.5/3000 | 27/1800 | 22/1800 | 23/1500 | 18.5/1500 | ||||
| 19 | Min. O consumo de combustível (g/kW. H | ≤252 | ≤235 | ≤238 | ≤232 | ≤238 | ||||
| 20 | Consumo de óleo(g/kW. h | ≤0, 4 | ≤0, 4 | ≤0, 4 | ≤0, 4 | ≤0, 4 | ||||
| 21 | Menor velocidade de marcha lenta ajustável (rpm) | / | / | / | / | / | ||||
| 22 | Especificações de Combustível | Eua Standard - APE2D 89.330-96 Norma europeia - CEC-06-99 RF |
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| 23 | Especificação do óleo | API CF-4 | ||||||||
| 24 | Velocidade de queda (%) | Regulador Mecânico: ≤5 | ||||||||
| 25 | Definição de velocidade relacionado a faixa para baixo (%) | ≥5, 5 | ||||||||
| 26 | Ajuste de velocidade para cima relacionados faixa (%) | ≥2, 5 | ||||||||
| 27 | Faixa de velocidade de estado estacionário (%) | ≤0, 5 | ||||||||
| 28 | Desvio de regime transitório da velocidade nominal (%) | 100% diminuição repentino de energia | ≤+10 | |||||||
| Aumento repentino da energia | ≤-7 | |||||||||
| 29 | Tempo de recuperação de velocidade (s) | ≤3 | ||||||||
| 30 | Restrição Max. Intake (kPa) | 2 | ||||||||
| 31 | Max. Uma contrapressão de escape (kPa) | 5 | ||||||||
| 32 | A fumaça sob condição de trabalho nominal (FSN) | ≤3, 5 | ||||||||
| 33 | Nível de som Lp DB(A) (1 metro) | ≤92 | ||||||||
| 34 | Potência Gensets (Para Referência) |
Prime (em kW) | 29.1 | 23.5 | 19.1 | 20 | 16.1 | |||
| Prime (kVA) | 36, 4 | 29.4 | 24 | 25 | 20 | |||||
| Observação: 1, os motores de potência abaixo de 37kW UE StageIIIA passaram o teste de emissões. 2, os dados podem ser alterados sem aviso prévio. |
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