Motor Deutz 364-400kw Bf8m1015 arrefecido a água para construção

• After-sales Service: 1 Year
• Warranty: 1 Year
• Ignition Mode: Compression-Ignition
• Speed: Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Supercharged
• N ° de Modelo.: BF8M1015
• Piston Movement: Reciprocating
• Fuel: Diesel
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: V
• Number of Cylinders: 8-Cylinder
• Type: Combustion Engine
• Pacote de Transporte: Wooden Case
• Especificação: 1PC
• Marca Registrada: CHBDP
• Origem: China
• Código HS: 8408909290
• Capacidade de Produção: 8000PCS/Year

Descrição de Produto

Motor a diesel da série BFM1015C

		MODELO DE MOTOR PARA CONSTRUÇÃO
	Potência nominal	Velocidade nominal	Velocidade máxima/Tarque	Consumo de combustível	Velocidade do obstáculo	Cilindrada	Dimensão	Peso
	KW	nmin	N. mrimr	KWh	r/min	L	mm	kg
TCD2015V06	240-360	2100.00	2080/1300	195.00	600.00	11.91	1077 × 932 × 1141	975.00	Bomba da Unidade Eletrônica	Estado III
TCD2015V08	350~500	2100	2890/1400	195	600	15.874	1250 × 932 × 1172	1245	Bomba da Unidade Eletrônica	Estado III
TCD12.0	240-390	2100.00	2130/1400	193.00	600.00	11.906	1140 × 945 × 1168	995.00
									Alta pressão	Estado IV
									Sistema Common Rail
TCD16.0	350~520	2100.00	2890/1400	199.00	600.00	15.874   1395 × 945 × 1196  1260			Alta pressão	Fase IV
									Sistema Rall comum
BF6M1015	223~240	1900/2100	1420/1500	195.00	600.00	11.906	1043 × 932 × 1174	850.00	Bomba de alimentação
										Estado ll
BF6M1015C	273-300	1900/2100	1978/1200	195.00	600.00	11.906   1043 × 932 × 1174   850
									Inina Pumg	Estado ll
BF6M1015CP	300-330	1900/2100	1876/1300	195.00	600.00	11.906	1043 × 932 × 1174	850.00	Bomba de alimentação
										Estado II
BF8M1015C	364~400	1900/2100	2640/1200	195.00	600.00	15.874   1151 × 955 × 1174  1060
									Bomba de alimentação	Estado ll
BF8M1015CP	400~440	1900/2100	2500/1300	195.00	600.00	15.87	1151 × 955 × 1174	1060.00	Bomba de alimentação

Tecnologia avançada Deutz, gama de potência de 231 - 490kw;

2. A estrutura da conduta interna de óleo e do canal interior de água está a contribuir para a redução evidente de condutas externas e para a redução das possibilidades de avaria, sendo a vida útil média de 15 000 h;

3. A estrutura de uma cabeça para um cilindro, uma moeda forte de peças, uma manutenção conveniente;

4. Cambota de stagger patenteada e peças optimizadas em termos de ruído, incluindo cárter, o suporte para acessórios proporciona ao motor uma vibração reduzida e um ruído reduzido ( < 98 dB);

5.pode ser iniciado normalmente a uma temperatura de 35º C inferior a zero com um dispositivo de aquecimento de entrada adicionado.

6. este motor de série pode ser usado para uso de veículo, gerador e bomba de água.


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