Warranty: | 1 Year/2000 Working Hours |
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Cab Localização: | não ajustável |
Tipo: | Paleteira Elétrica |
Poder: | Motor de Diesel |
Capacidade De Carga: | 3.5 Ton |
Combustível: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Característica da china carro diesel 3 ton carro equipamento com 4500mm mastro triplo
1. Equipado com motores potente e confiável chinês com excelente desempenho ambiental; importado Original motor Isuzu, Mitsubishi e motores Cummins são opcionais.
2. Equipado com o OPS ou das RUP no assento e o interruptor de freio para evitar
Funcionamento incorrecto e proteger o condutor e o carro de todos os lados.
3. nstale opcional dispositivo catalisador de três vias para reduzir as emissões nocivas
Ao lado de baixa emissão motores; adoptar janelas insonorizadas para atenuar o ruído e de algodão
Sistema de escape alta como opção para reduzir a pó.
FD35C Especificação da Tecnologia | |||||
Dispõe de | 1 | Fabricante | LTMG | ||
2 | Modelo | Powershift T/M | FD35 | ||
O ajustamento manual T/M | FD35 | ||||
3 | Capacidade de carga | Kg | 3500 | ||
4 | Centro de Carga | Mm | 500 | ||
5 | Unidade de Potência | Motores Diesel | |||
6 | Tipo de operador | Banco/driver | |||
7 | Tipo de pneu | Eixo dianteiro/traseiro | Prensa Pneumática | ||
8 | Botão de navegação | Eixo dianteiro/traseiro | 2/2 | ||
A cota | 9 | A altura de elevação máx. | Mm | 6000 | |
10 | Elevação livre | Mm | 150 | ||
11 | Tamanho dos garfos | L*W*T | Mm | 1070*125*50 | |
12 | Gama de inclinação | Mastro para a frente/para trás | Deg | 6/12 | |
13 | Comprimento total(sem forquilha) | Mm | 2760 | ||
14 | Largura Total | Mm | 1285 | ||
15 | A altura do mastro (descida dos garfos) | Mm | 2075 | ||
16 | Altura total levantado dos garfos | Com costas | Mm | 4250 | |
17 | A altura para a proteção da cabeça | Mm | 2140 | ||
18 | Rodando radius(fora) | Mm | 2495 | ||
19 | Face dianteira do garfo ao eixo dianteiro | Mm | 485 | ||
20 | Min. ângulo direito do corredor de empilhamento Sem folga&comprimento de carga |
Mm | 2975 | ||
Desempenho | 21 | Velocidade | Max viajando cheio/sem carga | Km/h | 18/19,5 |
22 | Total de elevação/sem carga | Mm/s | 450/500 | ||
23 | A descida total/sem carga | Mm/s | 450/420 | ||
24 | Max.da barra de tração | Powershift T/M full/sem carga | Kg | 2100/1000 | |
O ajustamento manual T/M full/sem carga | Kg | 2100/1000 | |||
25 | Em inclinações em 1,6 km/h | Powershift T/M full/sem carga | % | 18/20 | |
O ajustamento manual T/M full/sem carga | % | 18/20 | |||
Peso | 26 | Peso do Veículo | Kg | 4780 | |
27 | Distribuição de Peso | Pé a fundo Eixo dianteiro/traseiro |
Kg | 7380/900 | |
28 | Sem carga Eixo dianteiro/traseiro |
Kg | 1820/2960 | ||
Frame | 29 | Pneus | Número | Eixo dianteiro/traseiro | 2/2 |
30 | Modelo | Eixo dianteiro | 28x9-15-12PR | ||
31 | Eixo traseiro | Duplo 6,50-10-10PR | |||
32 | Distância entre eixos | Mm | 1700 | ||
33 | Pisar | Eixo dianteiro/traseiro | Mm | 1060/970 | |
34 | Folga do Solo | No ponto mais baixo(mastro) | Mm | 120 | |
Frame | Mm | 135 | |||
35 | Contactor | Travão de serviço | Pedal hidráulico | ||
O freio de estacionamento | Alavanca mecânica | ||||
O motor | 36 | Bateria | Voltagem/Capacidade | V/AH | 12/80 |
37 | O motor | Modelo | Motor Isuzu 4JG2 | ||
Potência nominal | Kw/rpm | 44.8/2450 | |||
O torque nominal | N.m/rpm | 186/1800 | |||
Número de cilindros | 4 | ||||
Colocação | L | 3.059 | |||
A capacidade do tanque de combustível | L | 70 | |||
38 | A transmissão | Velocidades para frente/para trás | Powershift T/M de mudança manual T/M | 1-1 powershift T/M 2-2 o ajustamento manual T/M |
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39 | Pressão de funcionamento | A pressão do sistema hidráulico | Kg/cm² | 180 |
Equipamento do carro elevador
Hoje temos vindo a vender mais de 60 países.
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