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A especificaçãO de Ltmg 15 Ton Carro Diesel
| Modelo | Unidade | FD150 | |
| Capacidade de carga nominal | Kg | 15000 | |
| Centro de Carga | Mm | 600 | |
| ElevaçãO livre | Mm | 180 | |
| ÂNgulo de inclinaçãO do mastro (dianteiro/traseiro) | ° | 6/12 | |
| DimensõEs gerais | Comprimento | Mm | 7645 |
| Largura | Mm | 2750 | |
| Altura | Mm | 3625 | |
| Altura de elevaçãO do mastro | Mm | 3500 | |
| Tamanho dos garfos (L*W*H) | Mm | 1800x180x90 | |
| Min.Raio de viragem | Mm | 5800 | |
| Velocidade de rodagem máX.(com carga) | Km/h | 28 | |
| Velocidade de elevaçãO (com carga) | Mm/s | 300 | |
| Em inclinaçõEs (com carga) | % | 20 | |
| Peso | Kg | 22000 | |
| Parte dianteira | 4X12.00-24/18PR | ||
| Parte traseira | 2X12.00-20/18PR | ||
| A bitola da roda | Parte dianteira | Mm | 2060 |
| Parte traseira | Mm | 2330 | |
| DistâNcia entre eixos | Mm | 3800 | |
| Min.DistâNcia ao solo | Mm | 265 | |
| Modelo | YC6A175Z-T20 | ||
| A potêNcia nominal/velocidade de rotaçãO | KW/r.Pm | 125/2200 | |
| BináRio máX./velocidade de rotaçãO | N.M/r.Pm | 650/1400 | |
Motor: Yuchai YC6A175Z-T20 Motor, forte poder, a conservaçãO de energia e proteçãO ambiental.
Sistema de direcçãO: adoptar o tipo de cilindro de óLeo transversal da ponte de direçãO, direçãO hidráUlica completa, flexíVel e confiáVel de luz.
Conversor de torque e de transmissãO: Tecnologia importada, desempenho confiáVel e conveniente, manutençãO da transmissãO suave e uma utilizaçãO práTica.
Sistema de travagem: use produto maduro do fabricante profissional, os travõEs de disco, dissipaçãO de calor mais ráPido, luz, estrutura simples e fáCil de ajustar.Em particular, têM muito boa termoestabilidade desempenho quando a carga pesada, efeito de travagem estáVel.
VáLvula de segurançA àProva de explosãO para evitar o gasoduto:Pipeline de irromper subitamente,garantir a segurançA de trabalho e a confiabilidade do sistema.
Sistema de Controle: dispositivo de controle da váLvula piloto para tornar a eficiêNcia do trabalho e reduzir a intensidade de trabalho dos condutores.
Sistema de refrigeraçãO:adoptar o óLeo da transmissãO independente e de refrigeraçãO do óLeo hidráUlico,aumentar a estabilidade do sistema
Estrutura de quadro: Exquisite manufatura &Tipo caixa firme estrutura, melhorar a estabilidade longitudinal e transversal dos veíCulos.O veíCulo chegar atravéS da anáLise de elementos finitos 3D, Estrutura superior e confiáVel de qualidade;As principais peçAs de solda atravéS de testes nãO destrutivos, uma coordenaçãO eficaz com a estrutura reforçAda,bridge,caixa.
Fork: padrãO com o posicionador dos garfos hidráUlicos e de fáCil operaçãO e reduzir a intensidade de trabalho dos condutores.
Mast: caixa tipo de mastro externo interno todo especial, rolamentos de rolos, aumentar o desempenho de elevaçãO.
Cabine: Suave e bela aparêNcia, cabine utiliza novos materiais de decoraçãO composto e corresponder com ar-condicionado, uma visãO mais aberta.
A correspondêNcia de sistema mais razoáVel apóS a verificaçãO repetida
ApóS 400 horas de teste de aprimoramento contíNuo
Adoptar em inclinaçõEs melhorar a transmissãO de estilo,comparar com outros modelos
Embalagem de envio de &
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