Cab Localização: | não ajustável |
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Tipo: | Empilhadeira diesel |
Poder: | Motor de Diesel |
Capacidade De Carga: | 3-10 toneladas |
Combustível: | Diesel |
Centro de carga: | 600 mm |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
A especificaçãO de 8 Ton Carro Diesel | ||||
Fabricante | LTMG | |||
Modelo | Powershift T/M | FD80 | ||
Capacidade de carga | Kg | 8000 | ||
Centro de Carga | Mm | 600 | ||
Unidade de PotêNcia | Motores Diesel | |||
Tipo de operador | Banco/driver | |||
Tipo de pneu | Eixo dianteiro/traseiro | Prensa PneumáTica | ||
BotãO de navegaçãO | Eixo dianteiro/traseiro | 4/2 | ||
A altura de elevaçãO máX. | Mm | 3000 | ||
ElevaçãO livre | Mm | 205 | ||
Tamanho dos garfos | L*W*T | Mm | 1220*175*75 | |
Gama de inclinaçãO | Mastro para a frente/para tráS | Deg | 6/12 | |
Comprimento total | Mm | 3955 | ||
Largura Total | Mm | 2245 | ||
A altura do mastro (descida dos garfos) | Mm | 2850 | ||
Altura total levantado dos garfos | Com costas | Mm | 4430 | |
A altura para a proteçãO da cabeçA | Mm | 2560 | ||
Raio de viragem(fora) | Mm | 3650 | ||
Face dianteira do garfo ao eixo dianteiro | Mm | 710 | ||
Min.âNgulo direito do corredor de empilhamento | Comprimento de carga sem folga& | Mm | 6000 | |
Velocidade | Max viajando Cheio/sem carga | Km/h | 26/30 | |
Total de elevaçãO/sem carga | Mm/s | 450/500 | ||
A descida total/sem carga | Mm/s | 530/500 | ||
Max.Da barra de traçãO | Total/sem carga | Kg | 5850/3200 | |
Em inclinaçõEs em 1,6 km/h | PéA fundo | % | 24 | |
Max.Em inclinaçõEs | Total/sem carga | % | 26/22 | |
Peso do VeíCulo | Kg | 11800 | ||
DistribuiçãO de Peso | A plena carga dianteiro/traseiro | Kg | 17900/1900 | |
Carga no eixo dianteiro/traseiro | Kg | 5550/6250 | ||
Pneus | NúMero | Eixo dianteiro/traseiro | 4/2 | |
Modelo | Eixo dianteiro | 9.00x20-14PR | ||
Eixo traseiro | 9.00x20-14PR | |||
DistâNcia entre eixos | Mm | 2500 | ||
Pisar | Eixo dianteiro/traseiro | Mm | 1600/1700 | |
No ponto mais baixo(mastro) | Mm | 245 | ||
DistâNcia ao solo | Frame | Mm | 320 | |
Contactor | TravãO de serviçO | Auxiliar de Freio | ||
O freio de estacionamento | Lado mecâNico | |||
Bateria | Voltagem/Capacidade | V/AH | 2x12V-80AH | |
O motor | Modelo | Motor ISUZU 6BG1 | Chaochai 6102BG | |
PotêNcia nominal | PS(hp/rpm) | 112/2000 | 110/2500 | |
O torque nominal | G-m MáX.(N.M) | 42.5/1500 | 36/1650 | |
NúMero de cilindros | 6 | 6 | ||
ColocaçãO | L | 6.494 | 5.785 | |
A capacidade do tanque de combustíVel | L | 140 | ||
A transmissãO | Velocidades para frente/para tráS | Powershift T/M de mudançA manual T/M | 2-2 powershift T/M |
-Adoptar o TCM Tipo de TransmissãO, eixo da direcçãO
- Isuze motor e motor Mitsubishi SãO opcionais
-Equipado com peçAs de marcas famosas, como a Shimadzu Bomba e váLvula, Tubo de Eaton, VedaçõEs do cilindro hidráUlico Nok,Toyota Banco com cinto de segurançA,cooper Tanque e assim por diante
-Os Anexos podem ser equipados Com os requisitos do cliente, tais como o rolo de papel,carros,braçAdeira rotador...
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