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A Qin PLUS EV Glory Edition tem 8 versões à venda, o preço de orientação oficial varia de 109,800 yuan a 175,800 yuan, 21 modelos, 23 modelos e 24 modelos são vendidos na mesma sala. Lembro-me que no terceiro trimestre do ano passado, um modelo CLTC com uma duração pura da bateria de cerca de 500 km pode ser vendido para 150,000 yuan. E a versão atual do Qin PLUS EV Glory é apenas 119,800 yuan, o preço ainda é muito atraente, para usuários com orçamentos limitados, naturalmente, o baixo preço da versão 24 Glory é mais popular.
Em termos de aspecto, a versão Qin PLUS EV Glory utiliza linhas suaves para descrever o contorno da carroçaria, a rede fechada é consistente com a sua nova identidade energética, os dois lados da forma do farol de seta e a versão Qin PLUS DM-i Glory é altamente semelhante, E a imagem da palavra "Qin" na placa de acabamento central mostra que se trata de modelos da série BYD Dynasty. A distância entre eixos deste veículo é de 2718 mm, que pertence ao nível médio no campo dos automóveis compactos, e algumas versões têm um único tecto de abrir na parte superior, o que também pode aliviar a pressão da cabeça dos passageiros altos. A traseira redonda está equipada com uma luz traseira penetrante para um reconhecimento elevado quando acesa e a disposição oculta do tubo de escape cria uma imagem traseira simples e generosa.
Abra a porta e entre no cockpit, o Qin PLUS EV Honor e o Qin PLUS DM-i Honor têm a mesma disposição interior, com linhas suaves que delineiam uma imagem interior bem definida. Todos os modelos 24 utilizam um painel LCD não completo de 8.8 polegadas, o visor de dados é nítido, mas a leitura não é tão intuitiva como o ecrã LCD completo.
O ecrã de controlo central tem dois segmentos de 10.1 polegadas e 12.8 polegadas, e penso que para os utilizadores com orçamentos limitados, para além da versão de entrada, o resto da versão pode ser considerado, afinal, navegação GPS, actualizações OTA e telefone Bluetooth/carro são todos padrão. Quanto à versão de entrada, como o Qin PLUS EV 24 está equipado com mais de 16 GB de memória, não é tão grande quanto a outra versão de 6 ou 64 GB de capacidade de armazenamento e velocidade de resposta rápida.
Versão Qin PLUS EV Glory todos os bancos estão cobertos com material de imitação de couro, versão alta também suporta o ajuste elétrico principal (substituto) da posição de condução, a sensação de qualidade ainda está lá. Sujeito ao factor preço, este carro não dá características adicionais, o que também é compreensível. Eu sou uma experiência de 180 cm altura, sentado na fila da frente não se sente muito apertado, a cabeça é quatro dedos longe do telhado do carro, as pernas também podem se mover livremente, carga plena não se sente lotado, pode satisfazer as necessidades de uma família de cinco viagens.
Em termos de potência, a versão Qin PLUS EV Glory está equipada com um único motor com uma potência máxima de 100 kW e um binário máximo de 180 N·m, que é mais do que suficiente para o utilizador doméstico médio. A fase de arranque é suave e sedosa, não há frustração da mudança de combustível para automóveis, o pedal do acelerador profundo também pode ter uma pequena sensação de empurrar para trás, o disco de direção com potência eletrónica, direção flexível, sem posição virtual, mesmo os condutores principiantes podem conduzir facilmente.
Qin PLUS EV Glory versão toda a série BYD bateria de lítio-ferro fosfato lâmina, a gama CLTC pura elétrica correspondente tem 420 km e 510 km duas secções, combinado com os modelos anteriores de 21 e 22, a versão Qin PLUS EV Glory da gama elétrica pura é 500km e 400km opcional. Todo o sistema suporta uma carga rápida de 0.5 horas, o que é mais comum nos novos veículos energéticos de hoje.
| Parâmetros básicos | |
| Nível: | Sedan |
| Tipo de alimentação: | Puro elétrico |
| Potência máxima abrangente (kW): | 100 |
| Binário máximo abrangente (Nm): | 180 |
| Transmissão: | relação de transmissão fixa da 1a velocidade |
| Comprimento x largura x altura (mm): | 4765 × 1837 × 1515 |
| Estrutura da carroçaria: | Sedan de 4 portas e 5 lugares |
| Ano da listagem: | 2024 |
| Velocidade máxima (km/h): | 130 |
| Tempo de aceleração oficial de 0 a 50 km/h: | 5.5 |
| Parâmetros da carroçaria do veículo | |
| Comprimento x largura x altura (mm): | 4765 × 1837 × 1515 |
| Distância entre eixos (mm): | 2718 |
| Tara (kg): | 1586 |
| Distância entre eixos dianteira (mm): | 1580 |
| Distância entre eixos traseira (mm): | 1580 |
| Motor | |
| Tipo de motor: | Íman permanente/síncrono |
| Potência máxima do motor eléctrico (kW): | 100 |
| Binário máximo do motor elétrico (Nm): | 180 |
| Potência máxima do motor dianteiro (kW): | 100 |
| Binário máximo do motor dianteiro (Nm): | 180 |
| Bateria | |
| CLTC - gama eléctrica pura (km): | 420 |
| Energia da bateria (kWh): | 48 kWh |
| Consumo de energia por 100 km (kWh/100 km): | 11.6 |
| Tipo de bateria: | Bateria de lítio-fosfato |
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