A face frontal do Galaxy E8 tem um efeito visual mais amplo, com um painel grande fechado emparelhado com faróis LED, tiras de luz diurna em forma de C e outros elementos, utilizando um novo logótipo de matriz quadrada. A versão produzida em massa do automóvel regressou aos espelhos retrovisores normais, com puxadores das portas ocultos e componentes salientes do tejadilho, indicando que o automóvel irá fornecer lidar opcional para garantir funções mais avançadas relacionadas com a assistência à condução.
Em termos de tamanho, a Galaxy E8 mede 5010/1920/1465 milímetros de comprimento, largura e altura, com uma distância entre eixos de 2925 milímetros, que se aproxima do tamanho da BYD Han EV no mercado. É inevitável que seja comparado com ele no futuro quando for lançado.
Geely Automobile anunciou oficialmente que a primeira fila do Galaxy E8 será equipado com uma tela de 45 polegadas 8K, com um tamanho efetivo de área de exibição de 1130 milímetros * 138 milímetros. A sua largura é a mais ampla entre os modelos produzidos em massa actuais e a sua altura é equivalente ao tamanho actual do ecrã principal do telemóvel. Não só permite aos condutores manter uma visão de ângulo amplo máxima de 88 graus ao olhar para o ecrã, garantindo uma experiência visual, como também evita eficazmente interferências visuais causadas pelos espelhos retrovisores, garantindo a segurança da condução.
O ecrã grande também adota um design ultrafino, com uma espessura de 9.8 milímetros. Ao combinar o vidro táctil e o ecrã, bem como a tampa e a película funcional, o ecrã atingiu uma margem preta estreita de 8 mm, com uma relação entre o ecrã e o corpo de 98%. Também sofreu tratamentos de design, tais como anti-brilho, anti-impressões digitais, à prova de água e pó. O sistema de informação e entretenimento do veículo também suporta aplicações de jogos, que podem ser controladas através de um telemóvel ou controlador. No modo P, os utilizadores podem utilizar este ecrã para jogar jogos.
Em termos de potência, espera-se que o Galaxy E8 esteja equipado com uma bateria de fosfato de ferro de lítio. Os modelos declarados mais cedo serão accionados por um único motor, com uma potência máxima de 200 kW. Espera-se que seja possível selecionar rodas de 18 e 19 polegadas
| nível |
| Carros médios e grandes |
| Tipo de energia |
| puro elétrico |
| tempo para comercializar |
| 2024.01 |
| motor eléctrico |
| Potência eléctrica pura de 272 cavalos |
| Pura autonomia elétrica cruzeiro (km) Ministério da indústria e Informação Tecnologia |
| 665 |
| Gama de cruzeiro eléctrica pura (km) CLTC |
| 665 |
| Tempo de carregamento (horas) |
| Carregamento rápido 0.47 horas |
| Capacidade de carregamento rápida (%) |
| 10-80 |
| Potência máxima (kW) |
| 200 (272 P) |
| Binário máximo (N·m) |
| 343 |
| caixa de velocidades |
| Caixa de velocidades de velocidade única do veículo elétrico |
| Comprimento x largura x altura (mm) |
| 5010x1920x1465 |
| Estrutura da carroçaria |
| sedan de 4 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) |
| 190 |
| Tempo de aceleração oficial até 100 quilómetros |
| 5.95 |
| Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) |
| 12,9 kWh |
| Consumo de combustível equivalente em energia elétrica (L/100 km) |
| 1.46 |
