2/3 eixos 60000L 20tons 30toneladas gás de transporte de gás GPL camião cisterna Trailer com preço de fábrica

• After-sales Service: 1 Year
• Warranty: 18 Mounth
• Type: Semi-Trailer
• Load Capacity: 30T
• Certification: ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949
• Wheel Base: 7000-8000mm
• N ° de Modelo.: CLV9200CST
• Tread: 1820mm
• Grade: Heavy Duty
• Types of Suspension Systems: Cross Arm Type
• Shape: Double D
• Axle Number: 3-6
• Tire Number: 12-16
• Self-dumping: Not Self-dumping
• ABS Anti-lock Braking System: ABS Anti-lock Braking System
• Material: Steel
• Condition: New
• volume: 36000 40000 42000 45000 50000liters
• Volume 3: 55000 60000 litros
• utilizado para 2: LPG /LNG/Oil/Diesel/Gasoline/Kerosene
• equipamento de aterragem: equipamento de aterragem jost/saf
• carroçaria de camião cisterna: 6mm Carboon Steel/Aluminum Alloy Tanker Body
• compartimento: 1/2/3/4/5/6 Customizable Compartments
• máximos: viga principal de material de aço carbono q345
• cor: como você gosta
• válvula de segurança: válvula pneumática api
• poço de inspeção: diâmetro de 500 mm, 1-9 peças com válvula de ventilação
• padrão: sgs ccc
• parte inferior e superior e laterais: 6.0 mm de espessura nominal
• defletores: 6.0 mm de espessura nominal
• sistema de controlo pneumático: 1 PCE, Civacon
• válvula de recuperação de vapor: 2 unid., civac
• Pacote de Transporte: by Container or Bulk Cargo
• Especificação: 12500*2500*3700 mm
• Marca Registrada: Luckin
• Origem: China
• Código HS: 8716319000
• Capacidade de Produção: 5000units/Years

Descrição de Produto

2/3 eixos 60000L 20tons 30toneladas gás de transporte de gás GPL camião cisterna Trailer com preço de fábrica

Introdução ao produto:

Somos fabricantes

Reboque LUCKIN , menos manutenção, mais assistência.

--------------- 1.  42 anos experiências de Equipa de engenheiros de reboques internacionais

--------------- 2.  Garantia  de 2 anos para os máximos

--------------- 3.  Design de norma SAE americana   

--------------- 4. Prestar  serviços pós-venda aos clientes  

 

Descrição do produto

CHINA LUCKIN veículo camião cisterna a GPL também é chamado de reboque cisterna a granel GPL, GPL, depósito de GPL, etc.

Que é para segurar líquidos, propano, amônia, propileno, Isobutano, Os depósitos de armazenamento de GPL da China podem ser utilizados para reservatórios e recipientes fabricados para gases comprimidos (depósito de gás ou reservatório de pressão, que normalmente não é emelhado ou regulado como reservatório de armazenamento) ou meios utilizados para o armazenamento a curto ou longo prazo de calor ou frio.
Os depósitos de armazenamento de GPL fornecidos pelos fabricantes de depósitos de gás de petróleo liquefeito o nosso fornecedor de depósitos de armazenamento de propano está disponível em várias formas: Cilíndricas verticais e horizontais; topo aberto e topo fechado; fundo plano, fundo cónico, fundo de fundo inclinado, fundo de fundo de prato, Grandes depósitos de armazenamento de GPL da China tendem a ser cilíndricos verticais, Ou para ter uma transição de cantos arredondados da parede lateral vertical para o perfil inferior, para facilitar a utilização de líquidos contidos na pressão hidráulica induzida hidrostaticamente, a maioria do tanque de armazenamento de gás a granel de GLP para o manuseio de líquidos durante o transporte foi projetada para lidar com diferentes graus de pressão.

O material dos tanques de armazenagem certificados pela ASME (American Society of Mechanical Engineers) é geralmente aço carbono Q345R, Q370R, Q420R. Além disso, os materiais da norma ASME SA516 ou SA517 podem  ter capacidade de carga de 5,000 litros a 250,000 litros.

A maioria dos camiões cisterna a GPL será utilizada para ser uma estação de patinagem a GPL ou uma estação de enchimento a GPL, que é especial para o enchimento de garrafas de te, o enchimento de automóveis a gás automático e outros reservatórios de GPL ou o enchimento de GPL de camiões. O depósito de armazenamento de GPL de boa qualidade pode garantir a segurança e o bom desempenho da estação de GPL, apenas o fabricante e os designers profissionais de depósitos de GPL podem produzir a boa qualidade e uniformizar os depósitos de GPL e os produtos GPL para os clientes.  

• o depósito foi concebido com uma secção cilíndrica de a. crie o chassis-cisterna mais resistente e leve
combinação.
• os nossos designs têm todos os testes de desempenho de estabilidade de travagem e capotamento qualificados.
• nossos tanques usam aço de vaso de pressão de alta resistência especial, granulada fina e normalizada da série "P" de acordo com a norma
Com a norma EN 10028-3. As propriedades mecânicas e metalúrgicas do aço são testadas e verificadas.
• as extremidades elípticas do cabeçote de corte são usadas nos coletores do tanque com alívio de tensão de acordo com os padrões.
• os processos de fabrico e de qualidade são realizados sob a supervisão de uma empresa de inspecção independente, de acordo com as normas e procedimentos, com uma equipa de engenheiros experiente e especializada.
• a soldadura é efectuada por soldadores certificados, de acordo com as normas e os materiais.
• testado e controlado por todas as nossas juntas soldadas são feitas pelo nosso pessoal certificado da NDT com validade competente e internacional.

Parâmetros do produto

Informações essenciais sobre camiões cisterna para camiões cisterna chineses com 3 eixos de 56 m3 em GPL Semi-reboque
 

1

Dimensões (comprimento * largura * altura)

13000 * 2500 * 3995 (mm)

Casca de Tanker

carga útil

24,486T

 

1

Produtos

GPL, Butano, propano  

2

Propriedade de fluidos

inflamável

4

      Temperatura de projecto                            

- 40 ° C a 50 ° C  

5

Pressão de projecto                

1,61 MPa

6

   Tolerância à corrosão                                  

1,0 mm

7

Materiais principais da pressão do rolamento  

Carroçaria de camião cisterna : Q345R , 12,5 mm

Placa de extremidade: Q345R , dianteira: 10 mm, traseira: 12,5 mm

Máximos: T700

8

Peso de enchimento por volume      

420 kg/m3

9

Compartimentos

Um

10

Deflector no interior do depósito

14 - fora da placa aparafusada de alumínio, a espessura é de 6 mm  

11

Forma

Cilíndrico; cabeça elíptica

Detecção

1

Tratamento térmico

Tratamento térmico geral num forno, 500 ° C a 560 ° C  

2

Detecção de falhas

Detecção de falha de 100%

3

Teste hidrostático

2,1MPa

4

Magnaflux

Aponte para o local de soldadura onde a deteção de falhas não pode cobrir

Válvula de segurança (como requisito do cliente)

1

Quantidade  

Dois

2

Localização

Na parte superior do camião-cisterna;

3

Digite

Solde apenas uma flange adequada  

4

Tamanho

Como requisito do cliente  

Sistema em execução

1

Eixos

3

Eixos FUWA de 13 TONELADAS  

2

Sistema de suspensão

1

Suspensão pneumática FUWA

4

Pneu

7

Marca: Triangle, 12 R22.5 Vacuum

5

Perno mestre

1

90 #/50 #

6

Pernas de aterragem

1

28Ton FUWA

Fotos detalhadas

Nossas vantagens

1. Processo de soldadura por fase de maturação:  O VEÍCULO LUCKIN adopta um método de soldadura por arco submerso automático para soldar a viga principal. A viga longitudinal é completada pela máquina de soldadura por arco submerso de localização automática. Todos os componentes são engranalha para melhorar a aderência da pintura e são pintados antes da montagem, tornando a viga principal mais forte e mais durável.
2.  Materiais fiáveis:  Adotamos material de aço de alta resistência para fabricar o reboque plano, podendo fazer com que o reboque plano tenha uma capacidade de carga superior e uma vida útil mais longa.  Além disso, todas as partes principais, utilizadas nos nossos reboques, devem ser processadas com equipamento avançado e ter boa reputação no mercado.
3.  Design e fabrico maduros: Gostaríamos de conceber o reboque de acordo com as necessidades dos nossos clientes e condições especiais de utilização. Além disso, consideraríamos mais do que aquilo que eles baseavam na sua utilização final e fornecíamos aos clientes sugestões razoáveis quando hesitassem.  
4.  Experiência rica: Mais de 40 anos de experiências na produção e exportação de reboques e outros bens, temos ajudado centenas de clientes em mais de 35 países da África e Sudeste Asiático.
5.  Garantia de qualidade: Oferecemos 2 anos de garantia para estruturas de chassis dos nossos reboques e serviços de suporte de peças sobressalentes, também seria responsável pelos danos das peças durante a utilização normal.
6.  Serviço personalizado:  Apoiamos a concepção e produção personalizadas de acordo com as diferentes necessidades dos clientes e diferentes situações rodoviárias para corresponder à sua utilização no local.

Perfil da empresa

Certificações

Embalagem e envio

 

PERGUNTAS FREQUENTES

1. Quem somos nós?

Resposta: LUCKIN VEHICLE é uma empresa do grupo; temos três fábricas de reboques em Shandong e uma empresa de comércio em Qingdao. Estamos focados em semi-reboques, camiões e peças.

2. Por que escolher nós

Resposta: 1) temos mais de 40 anos de experiência no fabrico de reboques. LUCKIN VEÍCULO tem alta reputação na China e países de mar.
2) temos mais de 20 engenheiros para projetar os tipos de reboques de acordo com os requisitos e necessidades detalhados dos clientes.
3) exportamos milhares de trailers para África, Oriente Médio, Ásia, Austrália e América do Sul desde 2005.

3. Quanto tempo demora normalmente a receber os bens?

Resposta: Geralmente leva de 30 a 40 dias de recebimento do depósito.

4. Pagamento e modo de transporte?

Resposta: Aceitamos T/T e D/P.
A granel, a rolar, a carregar, o transporte de contentores, vou fornecer ativamente aos clientes um transporte mais barato.

5. Se o nosso reboque pode acoplar com a sua cabeça do trator?

Resposta: - 90% do camião no mercado pode acoplar com o nosso veículo, como Howo, Shacman...
- se for outro tipo de cabeça de camião, informe o nosso responsável de vendas antes de efetuar a encomenda.

6. Você pode satisfazer meu requisito especial?

Resposta: Definitivamente! Podemos personalizar reboques ou camiões de acordo com as suas necessidades.