Garantia: | 1 Year |
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Tipo: | Semi-reboque |
Capacidade De Carga: | 50T |
Certificação: | CE, ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
Base de roda: | 7000-8000mm |
Piso: | 1.820 milímetros |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Com 4/8/12 pcs fechaduras de torção do recipiente, Luckin veículo Eixos 2/3 40FT Chassi Recipiente esquelética semi reboque é normalmente utilizado para carregar e transportar 1X40HQ, 2X20HC ou apenas 1 unidades a 20HC uma vez e desempenhar papel importante em sistemas de navios de apoio logístico, portos e rotas, auto-estradas, estações de transferência, pontes, túneis e o transporte multimodal.
As mercadorias podem ser carregadas directamente no armazém do expedidor e transportados para o depósito do destinatário para descarga quando eles são transferidos por contentores nos trailers do esqueleto. Não há necessidade de levar as mercadorias para fora do recipiente e recarregue quando muda de veículos ou embarcações Midway.
Devido ao rápido carregamento e descarga, containers podem ser directamente e facilmente transferido de um veículo para outro veículo facelift. E nestes processo, Chassi de contêiner esquelética Semi reboques estão a jogar mais e mais funções importantes para realizar a conversão rápida.
Luckin 40ftContainer esqueleto de transporte semi reboque do Chassi
A cota | 2.4812.38m × m × 1,55 m (Fora) |
O Payload | 50T |
Tara | Sobre 6.5T |
Bloqueio de torção | Conjuntos 4,8,12 (elevação ou tipo parafuso) |
Chassis | |
Farol Principal | Serviço pesado e durabilidade extra projetado I viga; optando por aços HLE Q345B, soldada por processos Submerged-Arc automática. |
Viga da estrutura | Flange Superior 14mm de largura, 140mm; flange intermédia 8mm; Flange Inferior 16mm, 140mm de largura, altura da viga principal 500mm |
Trens | 3 eixos, 13Ton marca Fuwa 16ton pastilhas de travões |
Trem de aterragem | 28T com duas velocidades da capacidade de elevação |
Pino Mestre | 2.00 ou 3.5 polegada no parafuso do pino mestre |
Suspensão | Suspensão mecânica tipo reforçado |
A mola de lâminas | 90mm(W)*13mm(T)*10 Layer |
Sistema de Frenagem Pneumática | Sistema de freio pneumático de linha dupla,T30 câmara de ar ,40L tanques de ar da válvula de relé de emergência |
A RIM | 9.0-20*12 pcs |
Tiro | 12R22.5*12 pcs |
Acessórios | Um stan dard caixa de ferramentas |
Rack do pneu sobressalente | Um |
Sistema elétrico | Sistema elétrico de 24 volts.7 pinos do conector elétrico. Paragem de estacionamento e ré, número de matrícula e as luzes indicadoras. farolins traseiros estão conformes à norma europeia, reflectores laterais dianteiros e traseiros |
A pintura | Chassi completo com jacto de areia para limpar a ferrugem, 1 demão de prime anticorrosivo, 2 demãos de tinta final |
Caixa do freio | WABCO RE 6 válvulas relé; T30/30+T30 Câmara de travagem de mola (TKL marca), 45L do tanque de ar |
De admissão de ar | Válvula WABCO (especialmente destinados ao mercado ultramarinos) |
Sistema eléctrico | Uma unidade de 24V de 7 pinos do soquete padrão ISO; com luz de freio e sinaleira direcional, luz de ré, luz lateral, REFLECTOR, LUZ DE NEVOEIRO; um conjunto de 6 pinos do cabo padrão |
Termos de envio | A carga a granel/SISTEMA RORO/40HQ contentor |
1.Processo de Soldagem maduros:Luckin Veículo adopta um método automático de soldagem a arco submerso para soldar o feixe principal. Viga longitudinal é completado pelo rastreamento automático da máquina de solda a arco submerso. Todos os componentes são shot perfurados para melhorar a aderência da tinta e são pintadas antes da montagem, fazendo com que o feixe principal mais forte e mais durável.
2. Materiais fiável: que adota o material de aço de elevada resistência para fabricar o caminhão de reboque, ele pode fazer o trailer de mesa têm uma capacidade de carga superior e um tempo de vida de serviço. Além disso, todas as peças principais, utilizados em nossos reboques, devem ser processados com equipamentos avançados e ter uma boa reputação no mercado.
3. Design e fabrico maduro: gostaríamos de projetar a reboque de acordo com as necessidades dos clientes e condições de uso especial. Além disso, gostaríamos de considerar mais do que aquilo que eles com base na sua utilização final, e fornecer aos clientes com sugestões razoáveis quando eles estão hesitantes.
4. Bem -experiente em negociação : mais de 20 anos de experiência na produção e exportação de reboques e outras mercadorias, temos ajudado centenas de clientes em mais de 35 países da África do Sul e Sudeste da Ásia.
5. Garantia de qualidade: oferecemos 2 anos de garantia para os quadros do chassi de nossos trailers e serviços de suporte de partes separadas, seria também responsável pelos danos de peças durante a utilização normal.
6. Serviço personalizado: apoiamos a concepção e produção personalizada de acordo com as diferentes necessidades dos clientes e às diferentes situações de estrada para combinar com o seu uso no local.
Q1. Você é um fabricante?
Sim, fomos no fabrico e comercialização de veículos especiais para pessoas com mais de 20 anos.
Q2. O seu veículo em mercados de exportação para?
Sudeste da Ásia, África, Oceânica, países do Médio Oriente...
Q3. Que informações devo deixar você saber se eu quiser obter uma cotação?
Informe o seu efeito, condição de estrada, tipo de carga, toneladas de sua carga, dimensões do reboque, quantidade... quanto mais informações você fornecer, mais precisa o modelo e o preço que você receberá.
Q4. Está disponível para imprimir a nossa própria marca no veículo?
Evidentemente que poderíamos apoiar OEM e serviços ODM .
Q5. Como posso obter o preço do seu veículo?
Você pode contactar com o nosso serviço ao cliente e gota de mensagens , responderemos você quando chegamos no prazo de 24 horas .
Fornecedores com licênças comerciais verificadas