| After-sales Service: | 18 Mounth |
|---|---|
| Warranty: | 18 Mounth |
| Tipo: | Semi-reboque |
| Capacidade De Carga: | 80T |
| Certificação: | ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949 |
| Base de roda: | 7000-8000mm |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado
LUCKIN VEÍCULO 4 eixos 45m³ óleo gasolina Tanker semi-reboques adotar conceito de design avançado e processo de produção para o tecido os reboques de tanque mais duráveis especialmente para o mercado Africano considerando a condição da estrada e os requisitos especiais do cliente. E a sua resistência à distorção, resistência ao terramoto e choque são muito úteis para a sua segurança no transporte.
O VEÍCULO LUCKIN oferece aço carbono, aço inoxidável ou alumínio material 3 eixos óleo alumínio reboque Tanker Semi. O volume dos reboques de camião cisterna com 3 eixos pode ser personalizado, como 40,000 litros, 45,000 litros, 54,000 litros, até 90,000 litros. Também com compartimentos diferentes, como dois, três, quatro, ou mais compartimentos, pode carregar diferentes líquidos, conforme desejar em separado.
Fornecimento de VEÍCULOS LUCKIN 3 eixos óleo de liga de alumínio reboque semi-reboque Tanker, que é normalmente utilizado para transportar combustível, gasolina, diesel, óleo bruto, óleo de palma, Água, produtos químicos líquidos, óleo comestível, etc. e pode personalizar os reboques do depósito de combustível conforme desejar, tais como tamanhos, formas, materiais, números de eixos, etc.
| Modelo do depósito de cimento | CLV9250CST |
| Dimensões: (Mm) | 11750 mm x 2500 mm x 3900 mm |
| Tara | 13700 kg |
| Volume do depósito | 40 cbm |
| Distância entre eixos | Mais de 6900 1305 1305 |
| Espessura do depósito | corpo do depósito de 6 mm |
| Carga útil máxima | 50 Tons |
| Peso total | 50T |
| Taxa de descarga (KGS/MIN) | Acima de 1200 kg |
| construção de estrutura e de running | |
| Eixo | FUWA /3 (tipo 13T) |
| pneu | personalizado |
| jante | 8.0-20/12 |
| mola de lâminas | 80 x 10 unidades * 13 mm / 6 conjuntos |
| travessa lateral | personalizado |
Perno mestre |
JOST, duas velocidades |
| Sistema eléctrico e de travagem | |
| Sistema eléctrico | sistema elétrico de 24 volts. conector elétrico de 7 pinos. Luzes de estacionamento, de paragem, de marcha-atrás, de matrícula e de pisca-piscas. Luzes traseiras, reflectores dianteiros e laterais traseiros |
| Tinta (jato de tinta) | O chassis é brilhado de forma cometa para a classe SA 2.5 e pintado com primeira camada de primário internacional de epóxi de zinco (30 mícrones DEF), segunda camada de poliuretano de alta construção internacional sob camada (40 mícrones dft), terceira e quarta camadas de acabamento alquídico internacional. Total de 100 mícrones. À prova de água, encerada, |
| sistema de alimentação (motor e compressor de ar) | |
| motor | Motor diesel, tipo Weifang 4102 |
| Compressor de ar | 10/2 cilindro duplo |
1. Processo de soldadura por fase de maturação: O VEÍCULO LUCKIN adopta um método de soldadura por arco submerso automático para soldar a viga principal. A viga longitudinal é completada pela máquina de soldadura por arco submerso de localização automática. Todos os componentes são engranalha para melhorar a aderência da pintura e são pintados antes da montagem, tornando a viga principal mais forte e mais durável.
2. Materiais fiáveis: Adotamos material de aço de alta resistência para fabricar o reboque plano, podendo fazer com que o reboque plano tenha uma capacidade de carga superior e uma vida útil mais longa. Além disso, todas as partes principais, utilizadas nos nossos reboques, devem ser processadas com equipamento avançado e ter boa reputação no mercado.
3. Design e fabrico maduros: Gostaríamos de conceber o reboque de acordo com as necessidades dos nossos clientes e condições especiais de utilização. Além disso, consideraríamos mais do que aquilo que eles baseavam na sua utilização final e fornecíamos aos clientes sugestões razoáveis quando hesitassem.
4. Experiência rica: Mais de 20 anos de experiências na produção e exportação de reboques e outros bens, temos ajudado centenas de clientes em mais de 35 países da África e Sudeste Asiático.
5. Garantia de qualidade: Oferecemos 2 anos de garantia para estruturas de chassis dos nossos reboques e serviços de suporte de peças sobressalentes, também seria responsável pelos danos das peças durante a utilização normal.
6. Serviço personalizado: Apoiamos a concepção e produção personalizadas de acordo com as diferentes necessidades dos clientes e diferentes situações rodoviárias para corresponder à sua utilização no local.
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