Melhor preço (desconto à Vista) Semirreboques planos com parede lateral tripla do eixo com parede lateral rebatível para 40t Transporte de carga para Venda

• After-sales Service: 2 Years
• Warranty: 1 Year
• Tipo: Semi-reboque
• Capacidade De Carga: 50T
• Certificação: ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949
• Base de roda: 7000-8000mm
• N ° de Modelo.: CLV9450CST
• Piso: 1.820 milímetros
• Grau: Heavy Duty
• Types of Suspension Systems: Trailing Arm Type
• Forma: Flatbed
• Número Axle: 3-6
• Número de pneus: 12-18
• Auto-despejo: Não-Eu despejo
• ABS Anti-lock Braking System: ABS Anti-lock Braking System
• Material: Aço
• Condição: Novo
• parede lateral: 600 / 800 / 1000 mm de altura (personalizado por si)
• eixos: 3/4 eixos, 13 t/16 t, marca fuwa/bpw
• capacidade de carga: 60t-100t
• pneu: 12 unidades, 12.00r22.5 ou 315/80r22.5
• suspensão: suspensão mecânica/bogie/airbag
• cavilhão: marca jost 2.0 ou 3.5 polegadas (aparafusadas ou soldadas)
• plataforma inferior: placa axadrezada de 3 mm de espessura
• válvula do travão: válvula de relé wabco re 6
• depósito de ar: 45 l, 2 unid
• acopladores de bloqueio: 4,8,12 conjuntos (tipo de elevação ou parafuso)
• sistema eléctrico: um conjunto de cabo padrão de 7 pinos
• abs: opcional
• pintura: s. a. 2.5; duas camadas de primário anticorrosão
• acessório: uma caixa de ferramentas
• Pacote de Transporte: Bulk Cargo, Roro
• Especificação: 13000x2500x3000mm
• Marca Registrada: LUCKIN VEHICLE
• Origem: China Qingdao
• Código HS: 8716399000
• Capacidade de Produção: 3000

Descrição de Produto

3 eixo, 60 toneladas, lateral, lateral, lateral, de queda de carga, semi Reboque

 

3 eixo, 60 toneladas, lateral, lateral, lateral, de queda de carga, semi Reboque

Instruções do produto

LUCKIN FORNECIMENTO DE VEÍCULOS 3/4 eixos 60T reboque semi-lateral de descarga de queda, que uma estrutura de palete e uma ampla gama de usos. É principalmente adequado para transporte a média e longa distância de bens médios, pesados e a granel, como grãos, cimento ensacado, etc.

Com 12 bloqueios de contentores na plataforma, o semi-reboque de LADO de queda do VEÍCULO LUCKIN também pode carregar e transportar 1X40HQ, 2X20HC ou apenas 1 unidade 20HC uma vez quando retirar todas as paredes laterais e pilares em redor do reboque.

Os painéis laterais do atrelado podem ser abertos para facilitar a descarga e a forma dos painéis laterais pode ser personalizada. O reboque Semi-reboque de lado de gota tornou-se a primeira escolha para veículos de transporte de mercadorias de média e longa distância com base na sua forte aplicabilidade, e torna-se a primeira escolha para veículos de transporte de mercadorias de média e longa distância para muitas empresas de transporte na indústria logística.
  

Parâmetros do produto

 

Modelo	QLV9350LTP
Comprimento total		12500 mm
Largura total		2550 mm
Altura total		2700 mm
Especificações
Item	Qtd.	Aviso
Máximos		Altura de 500 mm; alta resistência e durabilidade extra concebida viga em I; optando por aço de alta resistência Q345B, soldado por processos automáticos de arco submerso. Largura superior e inferior da barra de 140 mm.
		Placa superior em forma de "I" de 14 mm; placa inferior de 16 mm, placa intermédia de 8 mm
Plataforma		placa axadrezada de 3 mm de espessura
Equipamento de aterragem	1	28T, JOST
Perno mestre	1	2.0 / 3.5 polegadas, JOST
Eixo	3	FUWA/BPW/ZY, ou outras marcas
Pneu	12	12R22.5/11R22.5/12.00R20/11.00R22.5/315/80R22.5
Jante	12	9.0-22.5/8.5-20
Mola de lâminas	6	10 peças com 90 mm de largura * 13 mm de espessura
Suspense	3	Tipo americano
Sistema de travagem		sistema de travagem pneumática de 2 linhas com depósito de ar, relé de emergência Válvula WABCO, câmaras de travagem e reguladores de folgas mecânicos. ABS doméstico 4S/2M
Sistema eléctrico		Sistema eléctrico de 24 V. ficha eléctrica de 7 pinos. Paragem do estacionamento, marcha-atrás, placa de matrícula e. Luzes indicadoras. Luzes traseiras em conformidade com a norma europeia, dianteira e lateral traseira reflectores
Decapagem e pintura		O chassis está extraordinariamente bem desenhado para o SA 2.5 e pintado com Primeira camada de primário internacional de epóxi-zinco (30 mícrones de DEF), segunda camada Poliuretano de alto nível internacional sob revestimento (40 mícrones DFT), TERCEIRO E QUARTO CAMADAS ALQUYD INTERNACIONAL ACABAMENTO TOP coat.Total 80-100 mícrons.waxed

 

Descrição do produto

 

Nossas vantagens

1. Processo de soldadura por fase de maturação:  O VEÍCULO LUCKIN adopta um método de soldadura por arco submerso automático para soldar a viga principal. A viga longitudinal é completada pela máquina de soldadura por arco submerso de localização automática. Todos os componentes são engranalha para melhorar a aderência da pintura e são pintados antes da montagem, tornando a viga principal mais forte e mais durável.

2.  Materiais fiáveis:  Adotamos material de aço de alta resistência para fabricar o reboque plano, podendo fazer com que o reboque plano tenha uma capacidade de carga superior e uma vida útil mais longa.  Além disso, todas as partes principais, utilizadas nos nossos reboques, devem ser processadas com equipamento avançado e ter boa reputação no mercado.

3.  Design e fabrico maduros: Gostaríamos de conceber o reboque de acordo com as necessidades dos nossos clientes e condições especiais de utilização. Além disso, consideraríamos mais do que aquilo que eles baseavam na sua utilização final e fornecíamos aos clientes sugestões razoáveis quando hesitassem.  

4.  Experiência rica: Mais de 20 anos de experiências na produção e exportação de reboques e outros bens, temos ajudado centenas de clientes em mais de 35 países da África e Sudeste Asiático.

5.  Garantia de qualidade: Oferecemos 2 anos de garantia para estruturas de chassis dos nossos reboques e serviços de suporte de peças sobressalentes, também seria responsável pelos danos das peças durante a utilização normal.

6.  Serviço personalizado:  Apoiamos a concepção e produção personalizadas de acordo com as diferentes necessidades dos clientes e diferentes situações rodoviárias para corresponder à sua utilização no local.
 

Introdução à empresa

 

Certificado

Transporte embalagem

PERGUNTAS FREQUENTES