Fábrica na China novos 3 eixos cimento/cinza voada/farinha/pó Transporte de material Atacado Cimenteiro reboque semi-reboque de tanque de Serviço pesado

• Warranty: 1 Year
• Type: Semi-Trailer
• Load Capacity: 50T
• Certification: CE, ISO9001, CCC
• Wheel Base: 7000-8000mm
• Tread: 1820mm
• N ° de Modelo.: QLV9400PGS
• Grade: Heavy Duty
• Types of Suspension Systems: Trailing Arm Type
• Shape: Flatbed
• Axle Number: 3-6
• Tire Number: 12-18
• Self-dumping: Not Self-dumping
• ABS Anti-lock Braking System: ABS Anti-lock Braking System
• Material: Steel
• Condition: New
• material da carroçaria do camião cisterna: aço de elevada resistência ao desgaste de 5 mm
• volume: 30 cbm a 60 cbm
• aplicação: marca bohai/kefa transporte cal, cimento, pó et
• espessura do corpo do depósito: 3,5 mm
• suporte de pneus sobressalente: 2 unidades
• motor diesel: marca weichai
• suspensão: suspensão mecânica reforçada
• Pacote de Transporte: Bulk Cargo, Roro
• Especificação: 11000*2500*3650 (mm)
• Marca Registrada: LUCKIN VEHICLE
• Origem: China Qingdao
• Código HS: 8716399000
• Capacidade de Produção: 3000

Descrição de Produto

Fábrica na China novos 3 eixos cimento/cinza voada/farinha/pó Transporte de material Atacado Cimenteiro reboque semi-reboque de tanque de Serviço pesado

 
LUCKIN FORNECIMENTO DE VEÍCULOS 3/4 eixos 60T reboque semi-lateral de descarga de queda, que uma estrutura de palete e uma ampla gama de usos. É principalmente adequado para transporte a média e longa distância de bens médios, pesados e a granel, como grãos, cimento ensacado, etc.

Com 12 bloqueios de contentores na plataforma, o semi-reboque de LADO de queda do VEÍCULO LUCKIN também pode carregar e transportar 1X40HQ, 2X20HC ou apenas 1 unidade 20HC uma vez quando retirar todas as paredes laterais e pilares em redor do reboque.

Os painéis laterais do atrelado podem ser abertos para facilitar a descarga e a forma dos painéis laterais pode ser personalizada. O reboque Semi-reboque de lado de gota tornou-se a primeira escolha para veículos de transporte de mercadorias de média e longa distância com base na sua forte aplicabilidade, e torna-se a primeira escolha para veículos de transporte de mercadorias de média e longa distância para muitas empresas de transporte na indústria logística.
  

 

   

Tara	10 000 kg
Tamanho	102 mm * 2500 mm * 4000 mm
Volume	45M3
Corpo do depósito	Folha de aço Q235A/5mm
Placa de extremidade	Q235A/6 mm. Forma da esfera
Eixo	Eixo 3 FUWA marca 13T
Suspensão	Suspensão mecânica marca local tipo americano
Mola de lâminas	Mola de lâminas 10 peças * 90 * 13 mm
Tampa do orifício de inspeção	conjunto de cobertura de 5 mm para inspeção, 2
Pneu	12R22.5 de estrela dupla, 12 peças
Jante da roda	9.0 - 22.5 melhor marca    , 12 peças
Válvula de descarga	válvula de disco de 4"
Tubo de descarga	tubo de aço sem costura de 4"
Tubo de saída	mangueira de borracha de 4", 6 m
Perno mestre	Pino de encaixe de 2" DA MARCA JOST
Equipamento de aterragem	EQUIPAMENTO de aterragem de alta resistência, de duas velocidades, manual e de utilização intensiva da MARCA JOST, 24T
Motor	Motor diesel: Modelo da marca weichai: 4102.
Compressor de ar	37 KW, 0,2 milhões de toneladas 1000r/min
Compartimento	Único
Sistema de travagem	VÁLVULA de relé WABCO RE6; câmara do freio de mola T30/30; tanques de ar de 40L
ABS	Opcional
Luz	LED 8 luzes laterais e 2 luzes traseiras 2 de largura lâmpada
Sistema de carga de ar	2 "orifício principal. 2" válvula de retenção. Válvula de segurança 1.5". Medidor 0,4 Mpa
Golpe quadrático	válvula  de retenção com 1" de diâmetro
Pintura	Rebentamento de areia completo do chassis para limpar a ferrugem, 1 camada de anticorrosiva escorvar, 2 camadas de tinta final
Acessórios	Uma caixa de ferramentas padrão, um suporte de pneu sobressalente, uma manivela, uma cabeça de eixo chave, quatro luzes laterais, duas luzes traseiras
Data de entrega	20 dias úteis após recebermos 30% do valor do contrato T/T pagamento antecipado.

 

Nossas vantagens

1. Processo de soldadura maduro:  O REBOQUE SUPREMO adota o método de soldadura por arco submerso automático para soldar a viga principal. A viga longitudinal é completada pela máquina de soldadura por arco submerso de localização automática. Todos os componentes são engranalha para melhorar a aderência da pintura e são pintados antes da montagem, tornando a viga principal mais forte e mais durável.

2.  Materiais fiáveis:  Adotamos material de aço de alta resistência para fabricar o reboque plano, podendo fazer com que o reboque plano tenha uma capacidade de carga superior e uma vida útil mais longa.  Além disso, todas as partes principais, utilizadas nos nossos reboques, devem ser processadas com equipamento avançado e ter boa reputação no mercado.

3.  Design e fabrico maduros: Gostaríamos de conceber o reboque de acordo com as necessidades dos nossos clientes e condições especiais de utilização. Além disso, consideraríamos mais do que aquilo que eles baseavam na sua utilização final e fornecíamos aos clientes sugestões razoáveis quando hesitassem.  

4.  Experiência rica: Mais de 20 anos de experiências na produção e exportação de reboques e outros bens, temos ajudado centenas de clientes em mais de 35 países da África e Sudeste Asiático.

5.  Garantia de qualidade: Oferecemos 2 anos de garantia para estruturas de chassis dos nossos reboques e serviços de suporte de peças sobressalentes, também seria responsável pelos danos das peças durante a utilização normal.

6.  Serviço personalizado:  Apoiamos a concepção e produção personalizadas de acordo com as diferentes necessidades dos clientes e diferentes situações rodoviárias para corresponder à sua utilização no local.
 

Introdução à empresa

 

Certificado

Transporte embalagem

PERGUNTAS FREQUENTES

1. Quem somos nós?

Resposta: LUCKIN VEHICLE é uma empresa do grupo; temos três fábricas de reboques em Shandong e uma empresa de comércio em Qingdao. Estamos focados em semi-reboques, camiões e peças.

2. Por que escolher nós

Resposta: 1) temos mais de 20 anos de experiência no fabrico de reboques. LUCKIN VEÍCULO tem alta reputação na China e países de mar.
2) temos mais de 20 engenheiros para projetar os tipos de reboques de acordo com os requisitos e necessidades detalhados dos clientes.
3) exportamos milhares de trailers para África, Oriente Médio, Ásia, Austrália e América do Sul desde 2005.