Costumização: | Disponível |
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Serviço pós-venda: | engenharia apoiada no estrangeiro |
Garantia: | 1 ano |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Auditado por uma agência de inspeção terceirizada independente
Bomba de betoneira para betão Sinotruk HOWO montada em camião 10cbm 12cbm Trucks Para Venda perto de mim
-- o que é o misturador de concreto Howo?
Os camiões especiais de transporte de betão (misturadores em trânsito) são fabricados para misturar betão e transportá-lo para o local de construção. Podem ser carregados com materiais secos e água, com a mistura que ocorre durante o transporte. Também podem ser carregados de uma fábrica de "mistura central" com este processo, o material já foi misturado antes do carregamento. O camião de transporte principal de mistura de betão mantém o estado líquido do material através da agitação ou viragem do tambor até à entrega.
-- o que é que a betoneira Howo aplicava?
Um camião misturador é um camião especial utilizado para transportar betão para construção; devido à sua forma, é também frequentemente designado por camião de caracol e camião de azeitona. Estas máquinas estão equipadas com tambores de mistura cilíndricos para transportar o betão misto.
Durante o transporte, o tambor misturador é mantido em rotação para garantir que o betão transportado não solidifica. Depois que o concreto é transportado, o interior do tambor de mistura é geralmente lavado com água para evitar que o concreto residual endurece e ocupe espaço, de modo que o volume do tambor de mistura se torne cada vez menos.
Modelo de camião típico | Z25257GJBN364 1W | ZZS257GJBNB84 1W | ZZ5257GJ8WM 1W | ZZS257GJBN4M 1W | |||
Cabina | Modelo | HW76 | |||||
Digite | HW76 estenda a cabine. Um berço, com controle de avanço de aço do A/C. 55, hidraulicamente inclinável para a frente, sistema de limpa-vidros dianteiro de 2 braços com 3 velocidades, pára-brisas laminado, com antena de rádio com "prova", banco do condutor regulável com "amortecimento" hidraulicamente e banco do acompanhante rígido ajustável, sistema de reparação e ventilação, aba do tejadilho ajustável, com gravador de rádio/cassetes estéreo, pala de sol, volante regulável. buzina pneumática, com suporte de 4 pontos, suspensão totalmente flutuante e amortecedor com estabilizador transversal, cinto de segurança | ||||||
Motor | Modelo | WD615,87 | WD615,69 | WD615,47 | |||
Potência nominal | 290 HP (213 kW/rpm) | 336 HP (247 kW/rpm) | 371 HP (273 kW/rpm) | ||||
Cilindrada | motor diesel de injecção directa a 4 tempos | ||||||
digite | 6 cilindros em linha com arrefecimento a água. turbocompressor e arrefecimento intermédio | ||||||
Distância entre eixos | 3600 * 1400 mm | 3800 mm | 4000 mm | 4500 mm | |||
Tamanho do camião-cisterna com betoneira | 8CBM | 9CBM | 10CBM | 12CBM | |||
Embraiagem | Mola de diafragma seco de placa única em neerlandês, diâmetro de 430 (C) mm, opera hidraulicamente com assistência pneumática. | ||||||
Transmissão | SINOTTRUK transmissão de 10/12/16 velocidades, 10 de avanço e 2 de ré | ||||||
Eixo dianteiro | Eixo de direcção com secção dupla em T HF9 | ||||||
Eixo da transmissão | Alojamento do eixo pressionado. Relação HC16 de redução simples central: 5.73 | ||||||
Chassis | Estrutura: Escada paralela de perfil em U com secção de 320 × 90 × 8 mm. Todas as travessas rebitadas a frio e estrutura de tubo reforçada. Suspensão dianteira: 9 molas de lâminas semi-elípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e estabilizador. Suspensão traseira: 9 ou 6 molas de lâminas semielípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e barra estabilizadora Suporte da roda sobresselente: Com uma roda sobresselente Depósito de combustível em alumínio: Com depósito de combustível de 400 L com tampão de bloqueio |
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Direcção | Alemanha direcção hidráulica ZF com assistência à direcção | ||||||
Travões | Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo Travão de estacionamento (travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras travão auxiliar: Travão de escape do motor Opção: ABS |
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Jantes e tipos | Jantes: 8.0 - 20,10 orifícios • aço Tipos 11 < 00-20 tubos; Opção: Tubo 12.00-20, tubo R2012.00 |
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Sistema eléctrico | Voleuge24V, negativo ligado à terra: Motor de arranque: 24V , 5,4KW Alternador: 28 V. 1540 W; pilhas: 2 × 12. 165AH Isqueiro, buzina, farol, luz de nevoeiro, luzes de travagem, indicadores e luz de marcha-atrás |
LENDAS DE MILHÕES GLOBALMENTE
HOWO, modelo mais popular e primeira quota de mercado em África, é grande, fortaleza e fluência lado a lado, majestoso e gracioso, mostram o seu temperamento de liderança único, especialmente no conforto, segurança e conveniência do design humano para atingir o nível de camiões pesados de classe mundial. No final de 2021, foram vendidos mais de um milhão de camiões pesados HOWO.
MOTOR
Alta fiabilidade, potência de aumento, baixo consumo
A grande adaptabilidade do combustível torna-o adequado para as condições da estrada em África, reduz as taxas de manutenção e de serviço com custos de utilização mais baixos.
TRANSMISSÃO
Clássico, maduro e fiável
As transmissões da série HOWO SINOTTRUK são adotadas, oferecendo alta capacidade e qualidade confiável.
CABINA CLÁSSICA
A cabina pesada para camiões HOWO baseia-se na absorção da famosa cabina para camiões pesados na Europa, que foi concebida com muito cuidado, em linha com a tendência internacional e única na China
Vantagem do preço:
Vendemos em fábricas sem intermediários, portanto, o nosso preço será melhor do que o das empresas de comercialização.
Vantagem de qualidade:
A partir do momento em que o cliente faz uma encomenda, estaremos equipados com uma equipa profissional. O pessoal profissional é responsável pelo design, produção, acompanhamento e transporte. Adoptamos o princípio do sistema de responsabilidade, e a qualidade pode ser garantida.
Vantagens profissionais:
Temos a nossa própria equipa de I&D e a nossa equipa de design. Nossa equipe recebeu treinamento profissional e boa educação, e é hábil em usar CAD, SW e outras ferramentas de desenho
Vantagens do serviço:
A equipe dará ao cliente a cotação mais favorável e precisa dentro de 2 horas, de acordo com as necessidades do cliente, fará o esquema de compra mais apropriado para o cliente e formulará a solução perfeita de acordo com a demanda pós-venda do cliente em 10 horas.
1. Como podemos confiar na sua empresa?
- somos o revendedor oficialmente autorizado 4S e distribuidor de algumas marcas famosas, como SINOTTRUK, SHACMAN, LONKING e VOLVO. E estamos registrados no Departamento Comercial da China, com toda a qualificação para exportação. Certificados, incluindo ISO9001, também podem ser fornecidos.
2. Pagamento e modo de transporte?
- aceitamos T/T e D/P.
A granel, a rolar, a carregar, o transporte terrestre, vou fornecer ativamente aos clientes um transporte mais barato.
3. Se o nosso veículo/reboque puder acoplar-se com a sua cabeça do trator?
- 90% do camião no mercado pode acoplar com o nosso veículo, como Howo, Shacman, Beben, Volve...
- se for outro tipo de cabeça de camião, informe o nosso responsável de vendas antes de efetuar a encomenda.
4. Você pode satisfazer meu requisito especial?
- definitivamente! Nós somos um fabricante OEM e ODM, nós poderíamos oferecer-lhe veículos com base em sua exigência.