Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado
LUCKIN óleo comestível 46 000 litros semi-reboque petroleiro: A estrutura é feita de liga de alumínio, a configuração padrão é três eixos suspensão de placa de aço, 13 toneladas de eixo, pastilhas de freio ampliadas, pneus 12 pçs, um conjunto completo de padrões europeus para um único armazém, 28 toneladas de pernas de ação simples, 90 pinos de tração.
O volume do tanque LUCKIN é de 45 m3 (óleo comestível) de acordo com o tamanho anunciado. O depósito é fabricado em liga de alumínio com 6 mm de espessura e 6 mm de espessura de cabeça de pressão da água. Sem bomba, ela é dividida em dois silos. Os dois silos são divididos igualmente. Os dois silos são independentes e interconectados por válvulas de esfera. Está equipado com duas portas de enchimento padrão europeias e duas válvulas submarinas pneumáticas (dois conjuntos de normas europeias, duas portas de enchimento inferiores, recuperação de óleo e gás, haste e tomada da sonda anti-extravasamento, etc.) com corrimões de elevação, o sistema de fecho automático da válvula de corte de emergência é padrão para outros fabricantes.
| Dimensões principais | |
| Comprimento total | 12900 mm |
| Largura total | 2500 mm |
| Altura total | 3750 mm |
| Tara | Aproximadamente 7300 KGS |
| Capacidade de carga | 45 m3 |
| Peso de enchimento | 36000 kg |
| Corpo do depósito | |
| Forma | Cilindro monobloco |
| Volume total (m3) | 45CBM |
| Material da carroçaria do camião cisterna | Aço inoxidável de 6 mm 304-2B |
| Placa de extremidade | Aço inoxidável de 6 mm 304-2b |
| Escada de elevação | Incluindo passagem superior e material de alumínio traseiro |
| N.o do compartimento | 5 |
| Tubo de descarga | mangueira de borracha de 4", 2 pc, 6 m de comprimento |
| Peças acessórias | |
| Poço de inspeção | Modelo PPVL820BXB, 20 polegadas, DOT406/20'', 5Units |
| Colar soldado | Modelo 3176AE 20 polegadas, material de alumínio, 5 unidades |
| Válvula de emergência | Modelo 5500 , 5Units |
| Válvula API | Modelo 5204 , 5Units |
| Tampa contra poeira API | Modelo 5200-25 , 5Units |
| Ventilação de vapor | Modelo VR6035SQ, 5Units |
| Sensor de enchimento excessivo | Modelo FT101-12, 12'', 5Units |
| Adaptador de queda | Modelo 4530, 2Units |
| Bloqueio de ar | Modelo 500AI, 1 unidade |
| Válvula de vapor | Modelo VR4100, 1 unidade |
| Tampa de vapor | Modelo VR4050PL, 1Unit |
| Tomada | Modelo FT300GW, |
| Air Controllor | Modelo AD14PP5ALFS para 5 compartimentos |
| Chassis | |
| Máximos | Viga em I de design especial, suporte para sela em alumínio 7 no de cada lado. |
| Eixo | 3 eixos |
| BPW 13 ton, eixo dianteiro retráctil modelo nº HZM13010 | |
| Equipamento de aterragem | JOST marca C200, duas velocidades, operação manual, equipamento de aterragem para trabalhos pesados |
| Cavilhão | Perno mestre de aparafusar DE 2" DA MARCA JOST |
| Suspensão | Suspensão pneumática BPW, modelo n.o HZMSLM12010 |
| Sistema de travagem pneumática | 2 válvula de relé; câmara do travão de mola T30/30 e T30; depósitos de ar de 45 L. |
| Jante da roda | 11.75-22.5 jante sem câmara-de-ar 7 peças |
| Pneu | Pneu radial sem câmara-de-ar 385/65R22.5 7 peças, guarda-lamas em alumínio de aço inoxidável da marca Michellin |
| Sistema ABS | Equipado com tipo 4s/2m (marca WABCO, Alemanha) |
| Outras peças e Design | 1. Sistema de recuperação de vapor. 2. Painel de proteção contra poeira para cobrir os pneus 3. Luzes traseiras e laterais. 4. Escada traseira para acessar a parte superior do tanque. 5. Coroa de alumínio a todo o comprimento do tanque. 6. Passarela com corrimão dobrável. (pneumático) 7. Caixa de ferramentas 120 cm (sem ferramentas). 8. Suporte duplo de pneu sobressalente (tipo guincho). 9. Reservatório de água, tipo europeu. 10. 4 n.o de suporte do extintor de incêndio. 11. 5 no de poço de inspeção 12. Sensor de prevenção de transbordo/tomada de prevenção de transbordo. 13. Adaptador de vapor/válvula de ventilação de vapor/válvula de carga e descarga API 14. Luz estroboscópica 15 . primeiro kit de emergência 17. Pára-choques traseiro em aço inoxidável |
Características:
1. Devido à utilização de material em liga de alumínio, o peso do camião do depósito de óleo em liga de alumínio é mais leve. A redução do peso próprio pode aumentar a carga útil de todo o veículo e o peso das mercadorias transportadas num único momento é 18%-35% superior ao do camião-cisterna de óleo de aço carbono.
2. As propriedades químicas da liga de alumínio são estáveis. A resistência à corrosão da liga de alumínio é mais de 70% superior à do aço carbono comum. A melhoria da resistência à corrosão reduz significativamente o custo de manutenção relevante do corpo do tanque.
3. Do ponto de vista do aspecto, o aspecto do camião-cisterna de óleo em liga de alumínio é mais bonito, sem pintura e fácil de limpar.
4. vida de serviço: As excelentes características da liga de alumínio tornam a vida de serviço do camião do depósito de óleo em liga de alumínio mais longa. O antigo corpo do depósito em liga de alumínio com boa manutenção também pode ser utilizado no novo chassis. Mesmo que o corpo do depósito seja eliminado, tem um elevado valor de reciclagem.
5. Manuseamento: O centro de gravidade do veículo-cisterna em liga de alumínio é relativamente baixo e a travagem é mais fácil, o que torna o veículo mais fácil de manobrar. A liga de alumínio também pode absorver a energia da colisão no acidente através de uma deformação eficaz (a possibilidade de reparação e recuperação posteriores é mais elevada), o que melhora a segurança de condução.
6. A liga de alumínio é um material não combustível, que não é fácil produzir faíscas e tem menor acúmulo de eletricidade estática.
Vantagem do preço:
Vendemos em fábricas sem intermediários, por isso o nosso preço será melhor do que o das empresas comerciais.
Vantagem de qualidade:
A partir do momento em que o cliente faz uma encomenda, seremos equipados com uma equipa profissional. O pessoal profissional é responsável pelo design, produção, acompanhamento e transporte. Adoptamos o princípio do sistema de responsabilidade e a qualidade pode ser garantida.
Vantagens profissionais:
Temos a nossa própria equipa de I&D e a nossa equipa de design. Nossa equipe recebeu treinamento profissional e boa educação, e é hábil em usar CAD, SW e outras ferramentas de desenho
Vantagens do serviço:
A equipe dará ao cliente a cotação mais favorável e precisa dentro de 2 horas, de acordo com as necessidades do cliente, fará o esquema de compra mais apropriado para o cliente e formulará a solução perfeita de acordo com a demanda pós-venda do cliente em 10 horas.
PRODUTOS RELACIONADOS:
1. Qual é a data de entrega?
Geralmente leva de 15 a 25 dias de recebimento do depósito.
2. Pagamento e modo de transporte?
Aceitamos T/T e D/P .
A granel, a rolar, a carregar, o transporte terrestre, vou fornecer ativamente aos clientes um transporte mais barato.
3. Se o nosso veículo/reboque puder acoplar-se com a sua cabeça do trator?
- 90% do camião no mercado pode acoplar com o nosso veículo, como Howo, Shacman, Beben, Volve...
- se for outro tipo de cabeça de camião, informe o nosso responsável de vendas antes de efetuar a encomenda.
4. Você pode satisfazer meu requisito especial?
Definitivamente! Podemos fazer os reboques ou camiões com base nas suas necessidades.
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
