Preço baixo o tombamento traseiro do veículo 3 Eixo 60 Ton 45 Cbm 60 metros cúbicos de carga Dumper semi reboque

• Garantia: 1 ano
• Tipo: Semi-reboque
• Capacidade De Carga: 50T
• Certificação: CE, ISO9001, CCC
• Base de roda: 7000-8000mm
• Piso: 1.820 milímetros
• N ° de Modelo.: QLV9450DSP
• Grau: Heavy Duty
• Tipos de Sistemas de Suspensão: Tipo de braço de suspensão
• Forma: Flatbed
• Número Axle: 3-6
• Número de pneus: 12-18
• Auto-despejo: Não-Eu despejo
• ABS Anti-lock Braking System: ABS Anti-lock Braking System
• Material: Aço
• Condição: Novo
• espessura: parede lateral 6 mm
• carga útil (kg): 80000
• volume (cbm): 40 cbm
• sistema hidráulico: marca hiva
• perno mestre: jost tipo de 2.5/3.5 de aparafusar
• equipamento de aterragem: jost 19
• pneus: 11r22.5/12r22.5/11.00r20/12.00r20
• eixo: fuwa/bpw/zy ou outras marcas
• Pacote de Transporte: Bulk Cargo, Roro
• Especificação: 9500*2500*3800 (mm)
• Marca Registrada: LUCKIN VEHICLE
• Origem: China Qingdao
• Código HS: 8716399000
• Capacidade de Produção: 3000

Descrição de Produto

Preço baixo o tombamento traseiro do veículo 3 Eixo 60 Ton 45 Cbm 60 metros cúbicos de carga Dumper semi reboque

 

As instruções do produto

Veículo LUCKIN venda quente 4 Eixos 40CBM caixa basculante traseiro reboque na Guiné adopta aço THLE para produzir 20-50CBM U Descarga Traseira de carga do trator semi-reboque, que possa assegurar a sua robustez e durabilidade. Experientes e um design prático a perceber o uso seguro dos nossos trailers, também montada com o bem conhecido de peças, como marca HYVA cilindros hidráulicos e água peptonada tamponada/FUWA eixos da marca.

Parte inferior e a placa superior do tHot vendendo 4 Eixos 40CBM caixa basculante traseiro reboque na Guiné seria concebido de acordo com o transporte internacional de normas e diferentes necessidades do país. Normalmente usamos 8 mm e 6 mm de espessura plat aço para corresponder a cargas pesadas", uso com alta resistência, permitindo a máxima eficiência em qualquer estrada e as condições meteorológicas.  O corpo da caçamba é feita de aço resistente, que pode suportar o desgaste e o impacto de 450HB. A tampa da extremidade estiver conectado com uma mola ajustável que pode ser aberta e fechada a partir do fundo.  

Banheira de venda de 4 eixos 40CBM caixa basculante traseiro reboque na Guiné e 4/5 eixos pesados de descarga da caixa basculante reboques estão a jogar mais e mais funções na África ocidental, tais como o Cote d 'Marfim, Guiné, Gana e a ECT.
 

Detalhes do produto

 

 

 

parâmetros do produto

   

A cota(Opcional)	Número do eixo	Capacidade de carga nominal (kg)	Número de pneus	Tamanho do Pneu
Como solicitado	2	25000	8	825R20; 1000R20; 1100R20 1200R20; 12R22.5   Entre em contato conosco
	3	35000	12
	4	50000	16
A mola de lâminas	90(W)mm*13(Espessura)mm*10(camada)
Trens	13 / 16 / 18T, Fuwa, água peptonada tamponada, etc
Suspensão	Suspensão mecânica ou suspensão de ar
Principais materiais de feixe	Q345B placas de manganês, caixa de soldados a arco submerso
Farol Principal	A placa superior		14mm
	Placa Inferior		16mm
	Placa intermediária		8 mm
	Altura		500-520mm
Cilindro hidráulico	Marca HYVA
Pino Mestre	2" ou 3,5"
Trem de aterragem	28T, JOST
Placa de Plataforma	6 mm
A espessura da parede lateral	3 / 4 / 6 / 8 mm
Sistema de Freio	Linha duplo sistema de travagem com activação automática do sistema/câmaras
Sistema elétrico	24V, 7 soquete do núcleo, luzes de acordo com as normas europeias
Caixa de ferramentas	1 Caixa de ferramentas padrão
O pneu sobressalente Carrier	1 / 2 conjuntos
A pintura	Três camadas de pintar;  qualquer cor & logótipo estará disponível
Aplicação	Para o transporte de carvão e minério de ferro, areia, pedras, etc
Termos de envio	Navios de carga aérea, ou sistema RORO 40HQ contentor

As nossas vantagens

1.a maturidade do processo de soldagem:  REBOQUE SUPREMO adopta automatic arco submerso método de soldadura para soldar o feixe principal. A viga longitudinal é completado pelo rastreamento automático arco submerso máquina de solda. Todos os componentes são shot perfurados para melhorar a aderência da tinta e são pintadas antes da montagem, fazendo com que o feixe principal mais forte e mais durável.

2.  Materiais fiável:  Nós adopta uma alta resistência do material de aço para fabricar o caminhão de reboque, ele pode fazer o trailer de mesa têm uma maior capacidade de carga e de uma vida de serviço.  Além disso, todas as peças principais, utilizados em nossos reboques, devem ser processados com equipamentos avançados e ter uma boa reputação no mercado.

3.  Design maduro e Fabricação: gostaríamos de projetar a reboque de acordo com as necessidades dos clientes e as condições de uso. Além disso, gostaríamos de considerar mais do que aquilo que eles com base na sua utilização final, e fornecer aos clientes com sugestões razoáveis quando eles estão hesitantes.  

4.  Rica experiência: Mais de 20 anos de experiência na produção e exportação de reboques e outras mercadorias, temos ajudado centenas de clientes em mais de 35 países da África do Sul e Sudeste da Ásia.

5.  Garantia de qualidade: oferecemos 2 anos de garantia para os quadros do chassi de nossos trailers e partes separadas dos serviços de apoio, seria também responsável pelos danos de peças durante a utilização normal.

6.  Serviço personalizado:  apoiamos personalizada de concepção e produção de acordo com os clientes' necessidades diferentes e diferentes situações de estrada para combinar com o seu uso no local.
 

Introdução da empresa

 

Certificado sanitário

Embalagem de transporte

Perguntas mais frequentes sobre

1. Quem somos ?

Resposta: LUCKIN VEÍCULO é uma empresa do grupo; temos três fábricas de reboque em Shandong e uma empresa de comercialização em Qingdao. Estamos a concentrar em semi-reboques, caminhões e peças.

2. Porquê escolher us

Resposta: 1) Temos mais de 20 anos de experiência na fabricação de reboque. Veículo LUCKIN tem alta reputação como a China e os países ultramarinos.
2) Temos mais de 20 engenheiros para projetar os tipos de reboques de acordo com as exigências e necessidades dos clientes.
3) tivemos exportou milhares de reboques para África, Médio Oriente, Ásia, Austrália e América do Sul desde 2005.