Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Camião-betoneira Sinotruck HOWO de 10 metros cúbicos cimento de 10 m3 Para Venda no Senegal
Os camiões especiais de transporte de betão (misturadores em trânsito) são fabricados para misturar betão e transportá-lo para o local de construção. Eles podem ser carregados com materiais secos e água, com a mistura ocorrendo durante o transporte. Também podem ser carregados a partir de uma fábrica de "mistura central" com este processo, o material já foi misturado antes do carregamento. O camião de transporte principal de mistura de betão mantém o estado líquido do material através da agitação ou viragem do tambor até à entrega.
Durante o transporte, o tambor misturador é mantido em rotação para garantir que o betão transportado não solidifica. Depois que o concreto é transportado, o interior do tambor de mistura é geralmente lavado com água para evitar que o concreto residual endureça e ocupe espaço, de modo que o volume do tambor de mistura se torne cada vez menos.
| Modelo de camião típico | Z25257GJBN364 1W | ZZS257GJBNB84 1W | ZZ5257GJ8WM 1W | ZZS257GJBN4M 1W | |||
| Cabina | Modelo | HW76 | |||||
| Digite | HW76 estenda a cabine. Uma berth, com controle de avanço de aço DO A/C. 55, hidraulicamente inclinável para a frente, sistema de limpa-vidros dianteiro de 2 braços com 3 velocidades, pára-brisas laminado, com antena de rádio com "prova", banco do condutor regulável com "amortecimento" hidraulicamente e banco do acompanhante rígido ajustável, sistema de reparação e ventilação, aba do tejadilho ajustável, com gravador de rádio/cassetes estéreo, pala de sol, e volante regulável. buzina pneumática, com suspensão de 4 pontos totalmente flutuante e amortecedor com estabilizador transversal, cinto de segurança | ||||||
| Motor | Modelo | WD615,87 | WD615,69 | WD615,47 | |||
| Potência nominal | 290 HP (213 kW/rpm) | 336 HP (247 kW/rpm) | 371 HP (273 kW/rpm) | ||||
| Cilindrada | motor diesel de injecção directa a 4 tempos | ||||||
| digite | 6 cilindros em linha com arrefecimento a água. turbocompressor e arrefecimento intermédio | ||||||
| Distância entre eixos | 3600 * 1400 mm | 3800 mm | 4000 mm | 4500 mm | |||
| Tamanho do camião-cisterna com betoneira | 8CBM | 9CBM | 10CBM | 12CBM | |||
| Embraiagem | Mola de diafragma seco de placa única em neerlandês, diâmetro de 430 (C) mm, opera hidraulicamente com assistência pneumática. | ||||||
| Transmissão | SINOTTRUK transmissão de 10/12/16 velocidades, 10 de avanço e 2 de ré | ||||||
| Eixo dianteiro | Eixo de direcção com secção dupla em T HF9 | ||||||
| Eixo da transmissão | Alojamento do eixo prensado. Relação HC16 de redução simples central: 5.73 | ||||||
| Chassis | Estrutura: Escada paralela de perfil em U com secção de 320 × 90 × 8 mm. Todas as travessas rebitadas a frio e estrutura de tubo reforçada. Suspensão dianteira: 9 molas semi-elípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e barra estabilizadora. Suspensão traseira: 9 ou 6 molas de lâminas semielípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e barra estabilizadora Suporte da roda sobresselente: Com uma roda sobresselente Depósito de combustível em alumínio: Com depósito de combustível de 400 L com tampão de combustível de bloqueio |
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| Direcção | Alemanha direcção hidráulica ZF com assistência à direcção | ||||||
| Travões | Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo Travão de estacionamento (travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras travão auxiliar: Travão de escape do motor Opção: ABS |
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| Jantes e tipos | Jantes: 8.0 - 20,10 orifícios • aço Tipos 11 < 00-20 tubos; Opção: Tubo 12.00-20, tubo R2012.00 |
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| Sistema eléctrico | Operando vole24V , negativo aterrado: Motor de partida: 24V , 5.4KW Alternador: 28 V. 1540 W; pilhas: 2 × 12. 165AH Isqueiro, buzina, farol, luz de nevoeiro, luzes de travagem, indicadores e luz de marcha-atrás |
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Vantagem do preço:
Vendemos em fábricas sem intermediários, portanto, o nosso preço será melhor do que o das empresas de comercialização.
Vantagem de qualidade:
A partir do momento em que o cliente faz uma encomenda, estaremos equipados com uma equipa profissional. O pessoal profissional é responsável pelo design, produção, acompanhamento e transporte. Adoptamos o princípio do sistema de responsabilidade e a qualidade pode ser garantida.
Vantagens profissionais:
Temos a nossa própria equipa de I&D e a nossa equipa de design. Nossa equipe recebeu treinamento profissional e boa educação, e é hábil em usar CAD, SW e outras ferramentas de desenho
Vantagens do serviço:
A equipe dará a cotação mais favorável e precisa ao cliente dentro de 2 horas, de acordo com os requisitos do cliente, fará o esquema de compra mais apropriado para o cliente e formulará a solução perfeita de acordo com a demanda pós-venda do cliente dentro de 10 horas.
1. Como podemos confiar na sua empresa?
- nós somos o revendedor oficialmente autorizado 4S e distribuidor de algumas marcas famosas como SINOTTRUK, SHACMAN, LONKING e VOLVO. E estamos registrados no Departamento Comercial da China, com toda a qualificação para exportação. Certificados, incluindo ISO9001, também podem ser fornecidos.
2. Pagamento e modo de transporte?
- nós aceitamos T/T e D/P .
A granel, a rolar, a carregar, o transporte terrestre, vou fornecer ativamente aos clientes um transporte mais barato.
3. Se o nosso veículo/reboque puder acoplar com a sua cabeça do trator?
- 90% do camião no mercado pode acoplar com o nosso veículo, como Howo, Shacman, Beben, Volve...
- se for outro tipo de cabeça de camião, informe o nosso responsável de vendas antes de efetuar a encomenda.
4. Você pode satisfazer meu requisito especial?
- definitivamente! Nós somos um fabricante OEM e ODM, nós poderíamos oferecer-lhe veículos com base em sua exigência.
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