Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado O camião tractor Sinotruk Howo 6X4 HW76 tem uma cabina de tejadilho plana com uma cama, confortável para os condutores. A capacidade de serviço pesado do camião Howo 6X4 pode ajudá-lo a puxar mais mercadorias. O camião de tractor Sinotruk Howo 6X4 é adequado para rebocar todo o tipo de semi-reboque utilizado no negócio de logística, no estaleiro de construção e na área de exploração mineira.
Os camiões de tractores howo são produzidos de acordo com a norma de fabrico rígida na fábrica. O camião do trator Sinotruk Howo é útil para o transporte.
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CAMIÃO DE DESCARGA SINOTTRUK HOWO 6X4 |
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ESPECIFICAÇÃO |
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Motor |
Modelo |
WD615,69 |
WD615,47 |
D12,42 |
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Emissão |
Euro 2 |
Euro3 |
Euro 3 |
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Cilindrada |
9,726L |
9,726L |
11.596L |
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Binário máximo ( Nm/rpm) |
1350/1100-1600 |
1500/1100-1600 |
1820/1100-1600 |
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Digite |
arrefecidos a água, quatro cursos, 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocomprimidos e interrefrigerados, injecção directa |
arrefecidos a água, quatro cursos, 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocomprimidos e interrefrigerados, injecção directa |
arrefecidos a água, quatro cursos, 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocomprimidos e interrefrigerados, injecção directa |
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Embraiagem |
Embraiagem de mola helicoidal de disco único seco, diâmetro de 430 mm, que funciona hidraulicamente com assistência pneumática. |
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Transmissão |
SINOTTRUK transmissão de 10/12 velocidades, estrutura de transmissão principal e auxiliar, transmissão principal com contra-eixo duplo, transmissão auxiliar com redutor planetário. HW19712 , 12 para a frente, 2 para trás HW19710 , 10 para a frente, 2 para trás |
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Chassis |
Estrutura de três camadas de 8 e 8 mm, estrutura de escada paralela de perfil em U e subestrutura reforçada, todas as travessas rebitadas a frio |
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Eixo dianteiro |
HF9 para camiões pesados, carga nominal de 9 t. tipo tambor |
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Eixos traseiros |
HC16 com redução dupla, redução central simples mais redução da roda planetária e com bloqueio do diferencial |
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Veio de transmissão |
Veio de transmissão de junta universal dupla com flange de acoplamento em forma de engrenagem |
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Depósito de combustível |
Depósito de combustível de alumínio de 400 L com tampão de combustível de bloqueio, instalado no lado exterior do chassis |
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Direcção |
Direcção assistida Z F, modelo Z F8118, direcção hidráulica com assistência à direcção. |
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Sistema de travagem |
Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo. Travão de estacionamento (travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras |
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Travão auxiliar: Travão de escape do motor |
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Pneus |
O padrão é 12.00R20 O pneu sem câmara-de-ar 12R22.5, 315/80R22.5, 295/80R22.5 é opcional |
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Sistema eléctrico |
Tensão de funcionamento |
24 V, negativo ligado à terra |
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Motor de arranque |
24 V, 7,5 kW |
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Alternador |
Trifásico, 28 V, 1500 W. |
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Baterias |
2 * 12 V, 165 Ah/180 Ah |
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Isqueiro, buzina, faróis, luzes de nevoeiro, luzes de travagem, indicadores e luz de marcha-atrás |
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Instrumento |
Active check controlador central com indicadores, com este instrumento integral, as verificações manuais diárias do veículo |
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indicadores combinados da pressão do ar comprimido, da temperatura do líquido de refrigeração, da pressão do óleo do motor |
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carregamento da bateria |
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Dimensões (mm) |
Tamanho do balde |
7.6 * 2.3 * 1,5 m. | ||||
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Total (C * L * a) mm |
10.56 * 2.5 * 3.4 | |||||
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Peso (kg) |
Peso bruto do veículo |
15500 kg |
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Parâmetros de desempenho |
Velocidade máxima de condução (km/h) |
90-102 |
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Velocidade económica (km/h) |
72-82 |
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Capacidade máxima de gradação (%) |
35 |
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Diâmetro de viragem mínimo (m) |
15 |
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Consumo (L/100 km) |
30-40 |
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Cabina |
HOWO 76 Nova cabina de face (uma cama, com ar condicionado), controlo dianteiro todo em aço, 55ºhydraulically inclinável à frente, sistema de limpa pára-brisas de 2 braços com três velocidades, pára-brisas laminado com antena de rádio integrada, banco do condutor ajustável com amortecimento hidráulico e banco do acompanhante rígido ajustável, com sistema de aquecimento e ventilação, pala de sol exterior, portinhola do tejadilho regulável, com gravador de rádio/cassetes estéreo, cintos de segurança e volante regulável, buzina pneumática, com suspensão totalmente flutuante e amortecedores de 4 pontos. HW 79 (duas camas) HW70 (sem cama) |
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1. Mola de cinco placas pesada: Eixo pesado HF9-HC16, pode suportar puxar Minas e areia pesadas
2.pneu opcional: Pneus 315,1200R20 ou 12R22.5 podem ser Beseleceleitos de acordo com o seu Necessidades
3. Design técnico: Design preciso do ângulo, a descarga é mais limpa e mais conveniente
4.cilindro de elevação Hive: Cilindros de elevação importados para uma elevação mais rápida e muito mais Descarga completa
5. Corpo forte: Caixa de 8 MM de espessura, placa inferior espessada, mais forte Anti-peso
6. Novo tipo de Cabine: W76 Cab, Sleeper simples com ar condicionado, All-Steel Forward Control
1) podemos primeiro encomendar uma unidade para um teste?
-- Sim, não há problema..
2) nós temos nossos tamanhos procurados, você pode fazê-lo?
-- Sim, o projeto pode ser feito de acordo com sua exigência.
3) quanto tempo levará para completar a produção?
--normalmente, levará 35 dias ao redor.
4) queremos colocar o nosso logótipo no trailer, pode fazê-lo?
-- Sim, podemos pintar o seu logotipo no veículo.
5) como você entregará os reboques?
-- nós entregá-los-emos por contêiner, navio de carga a granel ou navio roro. E tentará encontrar a melhor maneira de entregá-los e economizar frete.
6) e sobre a garantia?
-- nós fornecemos-lhe uma garantia de dois anos de viga principal, outras peças como o eixo será um ano.
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