| Costumização: | Disponível |
|---|---|
| Material: | Alumínio |
| Uso: | para Experimentar, para Ar Condicionado |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Auditado por uma agência de inspeção terceirizada independente
| Especificação do modelo | Número de peça do fio condutor do terminal | Sistema de rolamentos | Tensão nominal | Frequência DC | Atual | Potência de entrada | Velocidade | Fluxo de ar | Fluxo de ar | Pressão estática | Nível de ruído | Peso |
| (CA V) | (HZ) | (A) | (W) | (RPM) | (m3/h) | ( m³/min) | (Pol.-H2O) | (DB-A) | (kg) | |||
| D2E146-HT67-01 | Terminal | esfera | 230 | 50-60 | 200 | 2900 | 4 | |||||
| 4314NHR |
| K3G310-RR05-H2 |
| A2E250-AE65-02 |
| A6E560-AN01-01 |
| R2E220-AA40-B5 |
| R2S175-AA07-39 |
| D2E146-AP47-22 |
| DV4650-470 |
| D2D160-BE02-11 |
| S6E630AN0101 |
| 412JHH |
| W2E143-AB09-01 |
| W2S130-BM03-01 |
| A2D300-AP02-01 |
| 814J/2H4P |
| W2E250-HJ52-06 |
| D2D146-BG03-16 |
| W2E300-CP02-37 |
| 4580Z |
| K2S165-AA75-06 |
| 5118N |
| R2E133-BH66-14 |
| 4600N |
| 4650N |
| A2S130-AB03-03 |
| K3G175-CF19-13 |
| K2E220-RA38-09 |
| 4312M |
| 8412NH |
| A2E250 - AL06-73 |
| A4S200-AH04-01 |
| D2E146-AP47-C3 |
| W2S130-AA03-77 |
| 4314 |
| 4312G |
| R2E220-AA40-08 |
| R2E250-AS47-42 |
| R2D250-AF10-11 |
| K3G200-BDA8-05 |
| W2E200-HH38-07 |
| K3G097-AS82-82 |
| D4E225-CC01-56 |
| R2E250-RB06-19 |
| ED106-70-2AU1 |
| D2D160-CE02-11 |
| D1G133-AB39-22 |
| K2S165-AA17-05 |
| D2E146-AP43-B4 |
| D2E146-AP47-86 |
| R3G355-RB03-10 |
| K2S-165-AA77-15 |
| 4660N |
| 6424 |
| DV5214/2HP |
| 4184N/2X |
1. Quando a ventoinha de arrefecimento está a funcionar, por vezes há um som de colisão "da da" e, por vezes, não há som.
A razão pode ser que os cabos de dados e os cabos de alimentação densos e sujos no ventilador de resfriamento tenham tocado as lâminas do ventilador, fazendo com que o ventilador de resfriamento faça ruídos anormais quando ele gira.
Solução: Use faixas de borracha, fita adesiva, etc. para agrupar os cabos de dados e de alimentação dentro do meio ventilador e evite passar sobre o ventilador de resfriamento.
2. O ventilador de resfriamento foi usado normalmente no estágio inicial, mas recentemente foi subitamente encontrado que o ventilador se moveu automaticamente para uma posição fixa.
A razão pode ser que o fixador do radiador falhe e a ventoinha seja deslocada devido ao fenómeno de ressonância causado pela rotação da ventoinha.
Solução: Substituir por uma nova fivela.
3. A ventoinha de arrefecimento faz um ruído alto subitamente quando está em uso, ainda mais alto do que o som feito pela fonte de alimentação do chassi.
A razão pode ser que se tenha acumulado demasiado pó na superfície da ventoinha de arrefecimento e nas folgas no radiador, e o óleo de lubrificação do motor da ventoinha tenha secado completamente, o que provoca um rugido semelhante ao motor.
Solução: Podemos limpar o ventilador com papel macio e usar uma haste de algodão para limpar as aberturas, abrir o adesivo plástico do ventilador e deixar cair uma ou duas gotas de óleo de máquina de costura comum no movimento.
4. Se o ventilador de resfriamento for usado por menos de uma semana, haverá ruído excessivo e rotação insatisfatória, mas retornará ao normal após um período de tempo.
A razão pode ser que a temperatura interior onde a ventoinha de arrefecimento está localizada seja baixa, o que provoca a falha do óleo de lubrificação no rolamento rotativo.
Solução: Adicione óleo lubrificante anticongelante à ventoinha de arrefecimento, preste atenção à temperatura do ambiente de utilização e preste atenção à sua manutenção.
