Sanotruk 6X4 HOWO LHD/RHD estilo 371HP 375HP 10 descarga de rodas Camião basculante

• Transmission Type: Manual
• Power: Diesel
• Load Capacity: 31-40t
• Emission Standard: Euro 2
• Drive Wheel: 6×4
• Engine Capacity: ＞8L
• N ° de Modelo.: Sinotruk 6X4 HOWO
• Seats: ≤5
• Horsepower: 351-450hp
• Tire Certification: ECE, GCC, ISO, DOT
• Tire Design: Radial
• Dumping Type: Front Lifting Style
• Condition: New
• Pacote de Transporte: Nude Packing
• Especificação: 8214x2496x3386mm
• Marca Registrada: Sinotruk Howo
• Origem: Chinashandong
• Código HS: 8716900000
• Capacidade de Produção: 80/Units/Month

Descrição de Produto

  Sanotruk 6X4 HOWO LHD/RHD estilo 371HP 375HP 10 descarga de rodas Camião basculante
O camião basculante intermédio HOWO 6X4 com 10 rodas é utilizado principalmente para transportar o material a granel que pode ser espalhado (como areia, solo, minerais, etc.), principalmente na exploração mineira, construção locais e assim por diante. O camião basculante de 10 rodas 6X4 com capacidade para 25-30 toneladas pode satisfazer as suas necessidades. Todos os tipos de estrutura da carroçaria de carga podem ser concebidos e produzidos de acordo com o seu pedido, tornando-a leve em termos de tara, elevada rigidez, elevada capacidade de carga.

Modelo	Camião de descarga Sinotruk HOWO 6 * 4
	Modelo do motor	WD615.69, norma de emissões Euro II, motor a diesel com injecção a 4 tempos,   6 cilindros em linha com arrefecimento a água, turbocompressor e refrigeração, sistema mecânico de bomba de óleo de alta pressão
	Saída máxima	336 CV (247 kW) a 2200 rpm
	Binário máximo	1350 Nm a 1100 - 1600 rpm
	Diâmetro	Curso de 126 mm: 130 mm
	Cilindrada	9,726L
	Taxa de compressão	17.5:1
	Consumo específico de combustível	≤ 198 g/kWh
	Quantidade de enchimento de óleo do motor	23 L.
	Compressores de ar	Compressores de ar DE dois cilindros WABCO;
	Quantidade de enchimento do sistema de refrigeração (enchimento a longo prazo)	40 L.
Embraiagem	Embraiagem de mola de diafragma 430C do SINOTTRUK, operando hidraulicamente com assistência pneumática
Transmissão	Transmissão, modelo HW19710, 10 de avanço e 2 de ré Relação: 14.28; 10.62; 7.87; 5.88; 4.38; 3.27; 2.43; 1.80; 1.34; 1.00; 13.91/3.18(R)
Veio propulsor	Veio de transmissão de junta universal dupla com flange de acoplamento em forma de engrenagem
Eixo dianteiro	Nova série HF9, com sistema de freio de tambor Direcção com travessa de secção dupla em T.
Eixo traseiro	HC16 alojamento do eixo prensado, redução simples e bloqueios do diferencial entre eixos; com sistema de travagem do tambor. Relação: 5.73
Chassis	Estrutura:	Estrutura de perfil em U de alta resistência, todas as travessas rebitadas a frio e subestrutura reforçada
	Suspensão dianteira:	molas de lâminas semi-elípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e. estabilizador
	Suspensão traseira:	molas de lâminas semi-elípticas e molas do bogie
	Suporte da roda sobresselente:	com uma roda sobresselente
Direcção	ZF8098, direcção hidráulica com assistência à direcção Relação: 22.2-26.2:1
Sistema de travagem	Travão de tambor dianteiro e traseiro, válvula de protecção de quatro circuitos
	Travão de serviço	travão de ar comprimido de circuito duplo
	Travão de estacionamento	energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras
	Travão auxiliar	travão de escape do motor
Jantes e tipos	Jantes	8.5-20,10 furo - aço
	Tipos	12.00R20, 12.00R22.5, 315/80R22.5, 12.00-20