Sinotruk HOWO 371HP 380HP 420HP Dumper Caminhão Basculante

• Transmission Type: Manual
• Emission Standard: Euro 2
• Load Capacity: 31-40t
• Power: Diesel
• Drive Wheel: 8×4
• Seats: ≤5
• Horsepower: 351-450hp
• Engine Capacity: ＞8L
• Tire Certification: ECE, GCC, ISO, DOT
• Tire Design: Radial
• Condition: New
• Pacote de Transporte: Nude Packing
• Especificação: 8214x2496x3386mm
• Marca Registrada: Sinotruk Howo
• Origem: Chinashandong
• Código HS: 8716900000
• Capacidade de Produção: 80/Units/Month

Descrição de Produto

 

Sinotruk HOWO 371HP 380HP 420HP Dumper Caminhão Basculante

 HOWO 6X4 10 rodas caminhão basculante médio gorjeta é principalmente utilizado para transportar o material a granel que podem estar distribuídas (tais como areia, solo, minerais, etc), principalmente na indústria mineira, construção e assim por diante. As rodas de 10 6X4 caminhão basculante com 25-30 toneladas a capacidade pode atender às suas necessidades. Todos os tipos de estrutura de carroçaria de carga podem ser concebidos e produzidos de acordo com o seu pedido, que têm peso , alta rigidez , alta capacidade de carga.

Modelo	Sinotruk HOWO 8*4 Caminhão Basculante
	Modelo do Motor	WD615.69, norma antipoluição Euro II, motor diesel de injecção 4 tempos,   6 cilindros em linha com refrigeração a água, carregamento turbo & inter refrigeração mecânica do sistema da bomba de óleo de alta pressão
	Saída máxima	336PS (247 kW) a 2200 rpm
	O torque máximo	1350Nm em 1100-1600rpm
	Bore	126 mm de curso: 130mm
	Deslocação	9.726L
	Relação de compressão	17.5:1
	Consumo específico de combustível	≤198g/kWh
	Quantidade de enchimento de óleo do motor	23L
	Os compressores de ar	Os compressores de ar dos cilindros Twin WABCO;
	Quantidade de enchimento do sistema de refrigeração (Enchimento de longo prazo)	40L
A embreagem	A SINOTRUK 430C embraiagem de mola do diafragma, hidraulicamente operando com assistência de ar
A transmissão	A transmissão, modelo HW19710, 10 para a frente e 2 marcha a ré Ratio:14,28; 10,62; 7,87; 5,88; 4,38; 3,27; 2,43; 1,80; 1,34; 1,00; 13.91/3.18(R)
Veio de transmissão	Junta universal dupla hélice do eixo com flange de acoplamento em forma de engrenagem
Eixo Dianteiro	Novo HF9 série, com o sistema de travão de tambor Direção com T de duplo feixe de seção transversal
Eixo Traseiro	HC16 pressionado a carcaça do eixo, redução única e bloqueios do diferencial entre eixos; com sistema de travão de tambor. Relação: 5,73
Chassis	Estrutura:	Alta resistência da estrutura do perfil em U, todas as travessas rebitadas frio e o berço reforçado
	Suspensão dianteira:	Semi-molas de folha elíptica telescópica hidráulica com amortecedores de dupla ação e o estabilizador
	Suspensão traseira:	Semi-molas de folha elíptica e molas de bogies
	Suporte da roda sobressalente:	Com uma roda sobressalente
A DIREÇÃO	A ZF8098, direção hidráulica com assistência de potência Relação: 22.2-26.2:1
O sistema de travagem	Travão de tambor dianteiro e traseiro, quatro válvulas da proteção de circuito
	Travão de serviço	Freio de ar comprimido de circuito duplo
	O freio de estacionamento	A energia da mola, ar comprimido que operam nas rodas traseiras
	Travão auxiliar	Travão de escape do motor
E TIPOS DE RODA	Jantes de alumínio	Orifício 8.5-20,10-aço
	Tipos	12.00R20, 12.00R22.5, 315/80R22.5, 12.00-20