| Serviço pós-venda: | Free Spare Parts |
|---|---|
| Garantia: | 15 Months or 1500 Working Hours |
| Certificação: | ISO, CE |
| Condição: | Novo |
| Aplicação: | Estrada de ferro, Meu, Farmland, Rodovia |
| Transmissão: | Hidráulica - Mecânica |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado
Luoyang Lutong Heavy Industry Machinery CO., LTD. Está localizada em Luoyang, província de Henan, o local de nascimento da fabricação de rodas da China, é uma fabricante profissional que desenvolve, projeta e produz rolos de estrada e motoniveladoras, e uma empresa nacional de alta tecnologia. A empresa tem mais de cem engenheiros e técnicos de médio e alto nível, e tem a capacidade de desenvolver e desenvolver uma série de máquinas de construção, como rolos e niveladoras de estrada, e tem aplicado até 100 patentes principais.
A motoniveladora articulada autopropulsora PY180C é adequada para nivelamento de terras em larga escala em construções de fundação. LT pode ser utilizado para prurido, nivelamento, raspagem de declives, terraplanagem, escarificação, remoção de neve, etc., equipamento de construção modernizado de múltiplas funções e elevada eficiência para estradas de alta classe, caminhos-de-ferro, aeroportos, portos, barragens, terreno industrial e terras agrícolas.
Característica principal:
1, motores A diesel CUMMINS com turbocompressor e refrigeração a água, com uma energia fiável e potente.
2, o conversor de binário e a caixa de velocidades de mudança de velocidades introduzidas pela ALEMANHA Z F inc. Estão integrados em conjunto. Seis velocidades de marcha em frente e três velocidades de marcha-atrás cumprem vários requisitos durante o trabalho e transporte da máquina.
3, eixo motor com diferencial anti-derrapagem de roda livre integrado e caixa tandem de transmissão de corrente de rolo forte, eixo dianteiro de direcção oscilante em caixa com rodas inclinadas.
4, mecanismo de trabalho popular com estrutura da biela do braço de pêndulo, dispositivo circular de placa rolante de manutenção livre equipado de série. O dobro do controlo da ponta da lâmina pode ajustar o ângulo de corte consoante a qualidade do solo.
5, sistema de controlo hidráulico flexível com dois conjuntos de válvula de controlo DE cinco vias HUSCO, válvula de equalização hidráulica importada para elevação da lâmina, o dispositivo de desenho de pinos de accionamento hidráulico por patente foi concebido em primeiro lugar a bordo.
6, o sistema de direção com articulação central e rodas dianteiras inclinadas podem obter deslocamento de toda a máquina.
7, sistema de travagem de serviço de, travões de disco de pinça em quatro rodas traseiras e travão de estacionamento mecânico interno em expansão.
8, operadas electro-hidraulicamente com todo o sistema de monitorização instrumental, as baterias OPTIMA Sweden de manutenção livre têm.
9. É opcional para a placa de terraplanagem dianteira e para o escarificador traseiro.
Parâmetros do produto:
| Modelo | PY180C |
| Massa de funcionamento | 16000 kg |
| Velocidade máx. De marcha em frente | 36 km/h |
| Velocidade máx. De recuo | 25 km/h |
| Carga do eixo dianteiro | 5150 kg |
| Carga do eixo traseiro | 108 50 kg |
| Número da engrenagem de velocidade | F6/R3 |
| Raio de viragem mínimo | 7800 mm |
| Pressão do sistema hidráulico | 18 Mpa |
| Comprimento da lâmina × altura | 3965 × 610 mm |
| Ângulo de inclinação da lâmina | ± 90 ° |
| Ângulo de rotação da lâmina | 360 ° |
| Ângulo de inclinação das rodas dianteiras | ± 17 ° |
| Via dianteira | 2150 mm |
| Via traseira | 225 mm |
| Dimensão total (CxLxA) | 8605 × 2695 × 3420 mm |
| Distância entre eixos | 5647mm |
| Potência do motor diesel | 132 kw/2200 rpm |
| Modelo do motor diesel | CUMMINS6BTA5.9 |
| Capacidade do depósito de combustível | 228L |
| Capacidade do depósito hidráulico | 170 L. |
| Gripagem dos pneus | 17.5-25 |
| Válvula multi tandem | Husco |
| Escarificador traseiro | 5 dentes |
Opcional: Placa do bulldozer dianteiro e escarificador traseiro
Nossos produtos continuarão a melhorar com o progresso da tecnologia, e prevalecerão as diferenças entre os parâmetros e as características estruturais listadas na amostra e o objeto real.
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