Descrição geral:
Legado comprovado em ambientes marítimos comerciais exigentes, arduamente ganho nos últimos 25 anos
Concebido para suportar as condições mais difíceis, os operadores marítimos comerciais enfrentam frequentemente; esta mesma potência fiável e duradoura está agora disponível para aplicações de embarcações de recreio, incluindo iates super e embarcações de apoio para iates
Certificação IMO Tier I e muitas classificações também são IMO Certificação Tier II
Coberto por uma garantia abrangente de um ano e com o apoio de Rede de serviços global da Cumins
Características e vantagens:
Design do motor: Cilindro robusto em linha concebido para aplicações exigentes, camisas de cilindro húmidas substituíveis para uma vida útil mais longa e custos de reconstrução mais baixos. Cabeças de cilindro com design individual de 4 válvulas para maior economia e desempenho, pistões arrefecidos a galeria para máxima durabilidade.
Sistema de combustível: O sistema de combustível fiável Cumins PY pode ser operado mecanicamente ou com o sistema electrónico CENTRY para um abastecimento preciso do motor. O controlo de temporização por passos (STC) permite uma aceleração suave do motor sob carga. Os injetores de combustível premium utilizam componentes cerâmicos para maior durabilidade.
Sistema de refrigeração: O colector de escape arrefecido a água reduz as emissões e arrefece as temperaturas da superfície do motor.
Configurações de permutador de calor ou arrefecimento Keeled
Design do motor - baixo perfil para facilidade de instalação e manutenção. As camisas de cilindro húmidas substituíveis proporcionam uma vida útil mais longa e um custo de reconstrução mais baixo. Pistões arrefecidos a galeria para máxima durabilidade.
Sistema de combustível - o sistema de combustível fiável Cumins PT pode ser operado mecanicamente ou com o sistema eletrónico CENTRY para um abastecimento preciso do motor. O controlo de temporização por passos (STC) permite uma aceleração suave do motor sob carga.
Sistema de arrefecimento - permutador de calor de placa refrigerada Keel ou montada no motor para custos de instalação reduzidos e menos manutenção. Filtros de tratamento de água de Cumins de enroscar para protecção contra a corrosão do sistema de refrigeração.
Sistema de escape - colector de escape seco com protecção contra água para um consumo de combustível reduzido e um desempenho melhorado.
Sistema de ar - filtros de ar marítimos com indicador de restrição da entrada de ar. Turbocompressores Twin Cumins otimizados para utilização marítima.
Sistema de lubrificação - cárter de óleo marítimo padrão (114 l [30 gal]) ou de alta capacidade (185 l [49 gal]). O cartucho do filtro de óleo de enroscar da Cumins está disponível para uma manutenção simplificada.
Sistema eletrônico - sistema elétrico padrão de 24 volts com opção de 12 volts disponível. Cablagem de classe marítima.
Certificações - em conformidade com as normas de emissões Tier II da OMI. Os certificados de conformidade estão disponíveis na EPA dos EUA e no Lloyd's Register of Shipping. Consulte o seu profissional Cumins local para obter uma lista completa das aprovações atuais de agências marítimas para este motor.
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Configuração: Tipo V, 12 cilindros, 4 tempos a diesel
Aspiração: Turbocomprimido/Pós-refrigerado
Cilindrada: 38 litros (2301 pol.)
Diâmetro interno * ponto morto: 159 * 159 mm (6.25 * 6.25 pol.)
Relação de compressão: 13.9:1
Rotação: Virada para a esquerda do volante do motor
Modelo: KTA38-M2
Potência de saída: 1200 HP, 895 KW
Velocidade: 1800 RPM
Consumo de combustível: 106.4 litros (28,1 gal) por mangueira
Classificação: CON (contínuo)
Tamanho: 2152 * 1462 * 2083 (C * L * A)
Peso: 4218 kg (300 lb)
Aplicação caixa de velocidades: 3-7:1
Opcional: Controlador remoto com fio de controlo, TDF (tomada de força), CCS, IMO,
| Motor a diesel marítimo da Cumins |
| Modelo do motor |
Potência nominal |
RPM |
Aplicação |
Deslocar
e. |
Peso (kg) |
Dimensão |
| HP |
KW |
| 6 BT5.9 - M120 |
120 |
90 |
2200 |
CON |
5.9 L |
426 |
1182 × 685 × 1128 |
| 6 BTA5,9 - M150 |
150 |
110 |
2200 |
CON |
445 |
1182 × 712 × 1128 |
| 6CTA8.3-M188 |
188 |
138 |
2328 |
CON |
8.3 L |
702 |
1405 × 768 × 1179 |
| 6CTA8.3-M205 |
205 |
151 |
2328 |
CON |
| 6CTA8.3-M220 |
220 |
164 |
1800 |
CON |
| 6LTAA0,9-M315 |
315 |
230 |
2134 |
CON |
8.9 L |
|
1405 × 768 × 1179 |
| NT855-M |
240 |
179 |
1800 |
CON |
14 L |
1560 |
1981 × 942 × 1957 |
| NT855-M |
270 |
201 |
1800 |
CON |
| NT855-M |
300 |
224 |
1800 |
CON |
| NTA855-M |
350 |
261 |
1800 |
CON |
| NTA855-M |
400 |
298 |
1800 |
CON |
| N855-M |
400 |
298 |
2100 |
HD |
| NTA855-M |
450 |
336 |
2100 |
HD |
| KT19-M |
425 |
317 |
1800 |
CON |
19 L |
2251 |
2169 × 963 × 1880 |
| KTA19-M |
470 |
351 |
1800 |
CON |
| KTA19-M |
500 |
373 |
1800 |
CON |
| KTA19-M |
550 |
410 |
2100 |
MCD |
| KTA19-M3 |
600 |
447 |
1800 |
CON |
| KTA19-M3 |
640 |
477 |
1800 |
HD |
| KTA19-M4 |
700 |
522 |
2100 |
HD |
| KT38-M |
780 |
582 |
1800 |
CON |
38 L |
4538 |
2140 × 1462 × 2082 |
| KT38-M |
800 |
596 |
1800 |
CON |
| K38-M |
900 |
671 |
1800 |
CON |
| KTA38-M0 |
900 |
671 |
1800 |
CON |
| KTA38-M1 |
1000 |
746 |
1800 |
CON |
| KTA38-M1 |
1100 |
820 |
1800 |
HD |
| KTA38-M2 |
1200 |
895 |
1800 |
CON |
| KTA38-M2 |
1300 |
970 |
1800 |
HD |
| KTA38-M2 |
1350 |
1007 |
1900 |
HD |
| KTA38-M2 |
1400 |
1044 |
1950 |
MCD |
| KTA50-M2 |
1400 |
1044 |
1600 |
CON |
50 L |
5742 |
3129 × 1563 × 2259 |
| KTA50-M2 |
1600 |
1193 |
1800 |
CON |
| KTA50-M2 |
1800 |
1342 |
1900 |
HD |
| QSK60-M |
2000 |
1491 |
1800 |
CON |
60 L |
8754 |
3290 × 1757 × 2415 |
| QSK60-M |
2200 |
1641 |
1800 |
CON |
| QSK60-M |
2300 |
1715 |
1900 |
HD |
| QSK60-M |
2500 |
1864 |
1900 |
MCD |
| QSK60-M |
2700 |
2013 |
1900 |
MCD |
Fornecedor Auditado 
