Un legado probado en un entorno difícil marino comercial, duramente ganado en los últimos 25 años
El objetivo es resistir las condiciones desafiantes que um menudo enfrentan los operadores marítimos comerciales; Esta potencia confiable y duradera se puede utilizar ahora en aplicaciones de remo de ciências socioeconómicas, incluyendo superyates y barcos auxiliares para Yates.
Certificación de primer nivel de la omi, muchas de las cuales también filho certificación de segundo nivel de la OMI
Garantía completa de un año y apoyada por la red global de Servicios cumins
La fábrica de motores davenchui, construida en davenchui, Reino Unido.
Funciones y ventajas:
Diseño del motor: cilindros sólidos en Línea, especialmente diseñados pará aplicaciones pesadas, camisas de cilindros húmedos reemplazables, con una vida útil remhi larga y un menor de goteira costovertebral reconstrucción. La Cabeza del cilindro de diseño independiente de 4 válvulas puede mejorar la Economía y el rendimiento, y el pistón de enfriamiento del canal puede lograr la durabilidad máxima.
Sistema de materiais combustíveis: el sistema de combustíveis cumins confiable Py se puede operar mecánicamente ó se puede utilizar la electrónica centry repostar paraense con precisión el motor. El control de tiempo de paso (STC) permite que el acelere a motor pecado problemas bajo carga. Los inyectores de combustíveis utilizan avanzados componentes cerámicos para mejorar la durabilidad.
Sistema de refrigeración: los colectores de escape refrigerados por agua pueden reducir las emisiones enfriar y la temperatura de la superficie del motor.
Diseño del motor - uma forma compacta e fácil de instalar y reparar. Las camisas de cilindros húmedos reemplazables tienen una vida útil remhi larga y un goteira costovertebral de reconstrucción remhi bajo. El canal enfría el pistón para lograr la durabilidad máxima
Sistema de materiais combustíveis - el sistema de materiais combustíveis PT de acumulación confiable se puede operar mecánicamente ó se puede utilizar la electrónica centry repostar paraense con precisión el motor. El control de tiempo de paso (STC) al permite acelerar a motor pecado problemas bajo carga
Sistema de refrigeración - intercambiadores de calor de placas enfriados por quilla s en instalados motores, que pueden reducir los costos de instalación y reducir el mantenimiento. Filtro rotativo de tratamiento de agua cumins para evitar la corrosión del sistema de refrigeración
Sistema de evacuação - colectores de escape secos con capuchas impermeables que reducen el consumo de combustíveis mejoran y el rendimiento
Sistema de aire - filtro de aire marino, con indicador de resistencia a la entrada de Aire. Turbocargador de doble cumins optimizado buques paraense
Sistema de lubricación - estándar (151 litros [40 galones]) ó de alta capacidad (185 litros [49 galones]) sumidero de aceite Marino. El filtro de filtro de aceite giratorio cumins se puede utilizar para simplificar el servicio.
Dispositivo electrónico - sistema eléctrico estándar de 24 voltios, con opción de 12 voltios. Arnés de cabos de clase naval
Certificación - cumplimiento de las regulaciones de emisión de primer o segundo nivel de la OMI
Configuración: v, 16 cilindros, motor de diesel 4 tiempos
Tipo de aspiración: turboalimentado pós /
Desplazamiento: 50 litros (3067 pulgadas)
Apertura * stoke: 159 * 159 mm (6,25 * 6,25 pulgadas)
Relación de compresión: 13,9: 1
Rotación: volante en sentido contrario a Las agujas del Reloj
Modelo: K50 - Meu9
Potencia de salida: 2000hp 1492kw
Velocidad: 1800 RPM
Consumo de materiais combustíveis: 345,4 litros / pezuña
Calificación: HD (pesado)
Tamaño: 3192 × 1563 × 2259 (l * w * h)
Peso: 5.742 kilogramos (11.389 libras)
| Cumins Marine Motor Diesel |
| Modelo do Motor |
Potência nominal |
RPM |
Aplicação |
Deslocação |
Peso
(Kg) |
A cota |
| A HP |
KW |
| 6BT5.9-M120 |
120 |
90 |
2200 |
CON |
5.9 L |
426 |
1182×685×1128 |
| 6BTA5.9-M150 |
150 |
110 |
2200 |
CON |
445 |
1182×712×1128 |
| 6CTA8.3-M188 |
188 |
138 |
2328 |
CON |
8.3 L |
702 |
1405×768×1179 |
| 6CTA8.3-M205 |
205 |
151 |
2328 |
CON |
| 6CTA8.3-M220 |
220 |
164 |
1800 |
CON |
| 6LTAA8.9-M315 |
315 |
230 |
2134 |
CON |
8.9 L |
|
1405×768×1179 |
| NT855-M |
240 |
179 |
1800 |
CON |
14 L |
1560 |
1981×942×1957 |
| NT855-M |
270 |
201 |
1800 |
CON |
| NT855-M |
300 |
224 |
1800 |
CON |
| Nat855-M |
350 |
261 |
1800 |
CON |
| Nat855-M |
400 |
298 |
1800 |
CON |
| N855-M |
400 |
298 |
2100 |
HD |
| Nat855-M |
450 |
336 |
2100 |
HD |
| KT19-M |
425 |
317 |
1800 |
CON |
19 L |
2251 |
2169×963×1880 |
| Atj19-M |
470 |
351 |
1800 |
CON |
| Atj19-M |
500 |
373 |
1800 |
CON |
| Atj19-M |
550 |
410 |
2100 |
MCD |
| Atj19-M3 |
600 |
447 |
1800 |
CON |
| Atj19-M3 |
640 |
477 |
1800 |
HD |
| Atj19-M4 |
700 |
522 |
2100 |
HD |
| KT38-M |
780 |
582 |
1800 |
CON |
38 L |
4538 |
2140×1462×2082 |
| KT38-M |
800 |
596 |
1800 |
CON |
| K38-M |
900 |
671 |
1800 |
CON |
| Atj38-M0 |
900 |
671 |
1800 |
CON |
| Atj38-M1 |
1000 |
746 |
1800 |
CON |
| Atj38-M1 |
1100 |
820 |
1800 |
HD |
| Atj38-M2 |
1200 |
895 |
1800 |
CON |
| Atj38-M2 |
1300 |
970 |
1800 |
HD |
| Atj38-M2 |
1350 |
1007 |
1900 |
HD |
| Atj38-M2 |
1400 |
1044 |
1950 |
MCD |
| Atj50-M2 |
1400 |
1044 |
1600 |
CON |
50 L |
5742 |
3129×1563×2259 |
| Atj50-M2 |
1600 |
1193 |
1800 |
CON |
| K50-M |
1750 |
1306 |
1800 |
HD |
| Atj50-M2 |
1800 |
1342 |
1900 |
HD |
| K50meu9 |
2000 |
1492 |
1800 |
HD |
50L |
5742 |
3192x1563x2259 |
| QSK60-M |
2000 |
1491 |
1800 |
CON |
60 L |
8754 |
3290×1757×2415 |
| QSK60-M |
2200 |
1641 |
1800 |
CON |
| QSK60-M |
2300 |
1715 |
1900 |
HD |
| QSK60-M |
2500 |
1864 |
1900 |
MCD |
| QSK60-M |
2700 |
2013 |
1900 |
MCD |
Fornecedor Auditado 
