Motor Diesel Marinho 650HP de barcos de pesca 650HP motor 650HP

• After-sales Service: Global Service Policy
• Warranty: 1 Year or 2000 Hours
• Cilindros: 6
• Tipo de combustível: Diesel
• Tracção Capacidade: > 6L
• Motor: 4 Tempos
• N ° de Modelo.: YC6TD650L-C20
• Motor Posição: Interior
• Condição: Novo
• tecnologia: alemanha tecnologia mais recente
• desempenho: funcionamento fiável
• custo: preço competitivo
• aparência: trabalho estável
• função: propulsão da embarcação
• aplicação: motor interior
• fazer: equipamento europeu
• Pacote de Transporte: Plywood
• Especificação: 650HP, 1800RPM
• Marca Registrada: Yuchai
• Origem: China
• Código HS: 8483
• Capacidade de Produção: 500/Month

Descrição de Produto

Bom desempenho em testes de fiabilidade de 20 000 horas e os requisitos mais exigentes em caso de fadiga de metal e compacta devido à temperatura
A fábrica de fundição e de usinagem de classe mundial garante a excelente qualidade e fiabilidade dos nossos principais componentes
O bloco do motor em liga de ferro fundido, a cambota em aço forjado e a biela em liga de alta resistência aumentam a resistência e a rigidez
A melhoria do sistema de refrigeração do pistão reduz a temperatura do pistão e consumo de óleo
A tecnologia patenteada de 4 válvulas, bomba de combustível P e injector P de alta eficiência, câmara de engrenagens de posição posterior e engrenagem de ponto-line melhora a combustão, o nível de ruído, a vibração e o consumo de combustível
O tubo de escape de refrigeração a água reduz a temperatura ambiente do motor
Fornecer métodos de arranque duplos para a escolha (eléctrico e pneumático)

Introdução em inglês:
1), fiabilidade e durabilidade:
O desenvolvimento de produtos é realizado com rigorosos padrões de acreditação de desenvolvimento de engenharia mecânica, teste de bancada de durabilidade acumulado por 20000 horas.
O bloco do motor fabricado em ferro fundido de liga proporciona uma maior resistência.
A cambota em aço forjado melhora a resistência à fadiga e o desgaste.
Uma cabeça do motor está aparafusada, respectivamente, à parte superior de cada banco de cilindros para facilitar a manutenção e a reparação, os parafusos da cabeça do motor estão espaçados e posicionados uniformemente, o que é melhor para suportar forças uniformemente.
Mecanismo de distribuição das válvulas, a árvore de cames está colocada na parte superior do bloco do motor, haste impulsora curta e espessa e impulsor de rolo, de forma a obter uma maior fiabilidade.
O equipamento avançado e o método de controlo de qualidade para a fundição para montagem garantem uma qualidade superior.
2), economia de combustível:
A tecnologia de quatro válvulas aumenta as áreas de fluxo de ar por larga margem, de forma a obter melhores condições de atomização e uma combustão mais intensa.
A bomba P e o bocal P são adotados para obter uma pressão de injeção mais alta e uma capacidade de trabalho mais potente, o injetor é combinado com a câmara de combustão de forma mais racional, contribuindo para uma melhor condição de mistura e atomização.
Tecnologia combinada de bomba combinada turbocomprimido, interrefrigerado e electrónico, controlo electrónico preciso que assegura uma combustão total.
Turbocompressor Holst, área de economia de combustível mais ampla.
As perdas mecânicas são reduzidas drasticamente mais de 15% e menos perdas e consumo de bombeamento de ar.
O consumo de combustível é reduzido em 10-15% em comparação com motores da mesma potência.
3), segurança e conforto;
A tecnologia de quatro válvulas reduz eficazmente os ruídos de admissão e escape.
A câmara de velocidades posicionada na traseira e a tecnologia avançada de engrenagem de ponto-linha são adoptadas para reduzir ainda mais o ruído mecânico do sistema de transmissão.

introdução em Portgues -
1), Confiability and durability:
The development of products is made with strict padrões of acreditação development mecânica 20000, which is called for accountable durability by hours.
A motor fclocas fabricated from the railways of the foods have been offered more resistência.
The virabrequest of aço forjed improvement to the resistência à and resistência to the disgaste.
A cabeça of councilage is appointed respectively for the manutenção of each counselling bank for cabeça and reparation, the parafusations of the são espaçados of the counselling and poditioned forças, which is better to take unfortunately.
temporização pressão vylvula mechanism, hide of cames is put in the part-superior of the cochoner block, hadly of curt and grossa alcançar and she she of rolon, in order to be more confidence.
Equipments avançados and method of quality controls for fundição to monthat, guarantee a great quality.
2), economia de fuels:
The Technology of four vallerts aufering the water of fluxo condição to extend the sargest, in order to make better atomização of combustão and more intensing.
The são of P and P boal alcançar added pressão injeção high câmara and the most powerful work capacity, the injudder is combined with the combustão of more racially condição, contributing to the better atomização of the misture and.
Turbocomprimido e interrefrigerado & Technology de bomba combined eletrônica, checar eletrônico needs asseguram combustão total.
Turbocompressor Holst, maior área de economia de combustíveis.
The waste mecânicas são reduced in more than 15%, and less lost of bombeing and consumption.
The fuel consumption is reduced in 10-15% in comparação with mesm potência motors.
3), Segurança e comediation;
The Technology of four vyslvules reduced effectively the rudes of entrance and exaustão.
Câmara avançada são engrengens posited treastheira and Technology mecânico of male engrengens of line transmissão added point to reduce the ruido of the system in more.



Introduccion en Espanol -
1), a sua localização.
El desarrollo del producto adopt estrictas standards de certificación de desarrollo de ingeniería mecánica, y la prueba de plataforma de durabilidad acumula 20000 horas.
El bloque del motor hecho de hierro fundido de aleación tiene una resistencia prefeito.
El cigüeñal de acero forjado mejora la resistencia a la fatiga y la resistencia al desgaste.
La cabeza del coadro se fija a la parte superior de cada fila de cilindros con pernos para facilitar el mantenicimiento y el mantenicimiento, y la distancia y la posición de los pernos de la cabeza del councio son, lo que puede sopetar mejor y uniformemente.
Mecanismo de cronometraje de la válvula, el árbol de levas se coca en la parte superior del bloque del cilindro, empujones cortos y grupos y elevadores de rodillos para lograr una Mayor fiabilidad.
Equipos avanzados y métodos de control de calidad, desde la fundición hasta el montaje, guarantezan una prefeito calidad.
2), economía de combustível:
La tecnología de cuatro válvicos aumenta considerably el area de flujo de aire, logrando así mejores condiciones de atomización y una combustivón más fuerte.
Con la bomba P y la boquilla P para lograr una prefeito presión de inyección y una mayor capacidad de trabajo, la columba entre el chorro y la Cámara de combustivón es más razonable, lo que ayuda a mejorar las condiciones de mezcla y atomización.
Tecnología de bombeo combined turboalimented, intercooling y electrónico, control electrónico nepreciso to guarantee una combustividad completa.
Turbocador holst, un campo más amplio de ahorro de combustível.
Las mechanicards se reduced significantly en más del 15%, y las pérdias y el consumo de bombeo de aire fueron menores.
El consumo de combustível se reduzir entre un 10% y un 15% en comparación con los motes de la misma potencia.
3) seguridad y comodidad;
La tecnología de cuatro válvas puede reduce efficiently el ruido de entrad y salida de aire.
El ruido mecánico del sistema de transmisión se reduz aún más mediante la adopción de la Cámara de engranajes trasera y la tecnología avanzada de engranaje de punto y línea.


Modelo do motor: YC6TD650L-C20
Potência contínua: 650 HP, 478 kW , (potência máxima: 715 HP, 526 kW)
Velocidade contínua: 1800 RPM         (Velocidade máxima: 1858 RPM)
Configuração: Vertical, em linha, 6 cilindros, arrefecido a água, 4 tempos
Diâmetro interno * curso: 152 * 180 mm
Cilindrada: 19,59L
Relação de compressão: 14:1
Consumo de combustível: 195 g/kw.h
Consumo de óleo: 0.5 g/kw.h
Rotação: Sentido contrário ao dos ponteiros do relógio (face do volante do motor
Peso seco: 2200 kg
Tamanho: 1986 * 1319 * 696mm
 

Lista de modelos de motores Marine Diesel
Modelo do motor		Nominal			Em espera			Admissão	Deslocar Ment (L)	Peso (kg)	Dimensões (C * L * a mm)	Especificação do volante do motor	Certificado
		HP	KW	Velocidade	HP	KW	Velocidade
16VCX	16VCX4000L-C20	4000	2940	1500	4400	3234	1548	Bomba da unidade eléctrica turbocomprimido, interrefrigerada	121.98	13500	3800 * 1966 * 2418	SAE21	CCS, IMO
	16VCX3600L-C20	3600	2646	1350	3960	2910.6	1393
	16VCX3300L-C20	3300	2426	1350	3630	2668.6	1393
16VC	16VC3000L - C20	3000	2206	1500	3300	2427	1548		105.56	12000	3756 * 1818 * 2414	SAE21	CCS, IMO
	16VC2700L-C20	2700	1985	1350	2970	2184	1393
	16VC2400L - C20	2400	1764	1200	2640	1940	1238
12VC	12VC2200L-C20	2200	1618	1500	2420	1780	1548	Bomba da unidade eléctrica turbocomprimido, interrefrigerada	79.17	8380	3055 * 1734 * 2524	SAE21	ZC, CCS, IMO
	12VC2000L-C20	2000	1470		2200	1617
	12VC2000L-C23	2000	1470	1350	2200	1617	1393
	12VC1800L - C20	1800	1323	1200	1980	1455	1238
8CAX	8CAX200L-C20	2200	1618	1000	2420	1780	1032		92.89	7700	3258 * 1192 * 2426	SAE18	ZC, CCS, IMO
	8CAX2000L-C20	2000	1470		2200	1617
8 CL	YC8CL1800L-C20	1800	1324	1000	1980	1456	1032		72.88	6500	3175 × 1315 × 2296	SAE18	ZY, ZC, CCS, IMO
	YC8CL1600L-C20	1600	1176		1760	1294
	YC8CL1400L-C20	1400	1029		1540	1131
6CA	YC6CA1600C	1600	1176	1000	1760	1294	1032	Turbocompressor, bomba da unidade eléctrica interarrefecida	60.3	5500	2496 × 1268 × 2189
	YC6CA1400C	1400	1029		1540	1132
6 CL	YC6CL1200L-C20	1200	882	1000	1320	970	1032		54.6	5380	2496 × 1150 × 2163
	YC6CL1135L - C20	1135	835		1250	918
	YC6CL1035L-C20	1035	760		1140	836
	YC6CL960L-C20	960	706		1060	776
6 C.	YC6C1100L-C20	1100	810	1500	1210	891	1548		39.58	4700	2476 × 1145 × 1974	SAE18	ZY, ZC, CCS, IMO
	YC6C960L-C23	960	706	1350	1036	776.6	1393
6TF	YC6TF1000L-C20	1000	735	1500	1100	808.5	1548	Turbocompressor, bomba da unidade eléctrica interarrefecida	31.75	3400	2181 × 1125 × 1892	SAE18	ZY, ZC, CCS, IMO
	YC6TF900L-C20	900	660		990	726
	YC6TF850L-C20	850	625		935	687.5
	YC6TF820L-C20	820	603	1350	902	663	1393
	YC6TF720L-C20	720	520	1200	792	572	1238
6TD	YC6TD800-C20	800	588	1800	880	647	1858	Turbocompressor, intercooler (bomba da unidade elétrica)	19.59	2200	1986 × 1160 × 1696	SAE14	ZC, ZY, CCS, IMO
	YC6TD760L-C20	760	559		836	615
	YC6TD650L-C20	650	478		715	526
	YC6TD600L-C20	600	441	1500	660	485	1548
6T	YC6T650L-C28	650	478	1800	715	526	1858	Turbocompressor intercooler Bomba da unidade elétrica	16.35	1980	1971 × 1124 × 1624	SAE14	ZC, ZY, CCS, IMO
	YC6T540L-C28	540	396		594	435.6
	YC6T480L-C28	480	352		528	387.2
	YC6T450L-C28	450	330	1500	495	363	1548
	YC6T380L-C28	380	279	1200	418	306.9	1238
6 K.	YC6K560L-C20	560	412	1800	616	453	1858	Turbocompressor, intercooler (bomba do common rail elétrica)	12.94	1300	1800 × 996 × 1227	SAE14	CCS, IMO
	YC6K520L-C20	520	382		572	420
	YC6K460L - C20	460	338		506	372
	YC6K490L - C20	490	360	1500	540	396	1548		12.2	1260
	YC6K450L - C20	450	331		495	364
	YC6K420L - C20	420	309		462	340
6MJ	YC6MJ500L-C20	500	368	2100	550	405	2168	Turbocompressor, intercooler, (bomba Comum elétrica)	11.73	1200	1536 × 1021 × 1306	SAE14	ZC, ZY, CCS, IMO
	YC6MJ450L-C23	450	330		495	363
	YC6MJ410L-C23	410	300	1800	451	330	1858
	YC6MJ365L-C23	365	267	1500	402	294	1548
6MK	YC6MK410L-C20	410	300	2100	451	330	2168	Turbocompressor, intercooler (bomba do common rail elétrica)	10.338	1100	1536 × 1021 × 1306	SAE14	ZC, CCS, IMO
	YC6MK320L-C23	320	235	1800	352	258.5	1858
	YC6MK300L-C24	300	219	1500	330	240.9	1548
	YC6MK280L-C23	280	205		308	225.5
	YC6MK260L-C23	260	192		286	211.2
6A	YCA08320L-C20	320	235	2300	352	258.5	2374	Turbocompressor Intercooler, bomba common rail elétrica	7.525	860	1300 × 903 × 1067	SAE14	ZC, CCS, IMO
	YCA08300L-C20	300	219	2000	330	240.9	2064
	YCA08280L-C20	280	206	1800	308	226.6	1858
	YCA08260L-C23	260	191		286	210.1
	YCA08240L-C20	240	176	1500	264	193.6	1548
	YCA08220L-C24	220	163		242	179.3
4A	YC4A220L-C20	220	162	2300	242	178.2	2374	Turbocompressor, intercooler, bomba do common rail elétrico	4.837	570	1143 × 853 × 1120	SAE11.5	ZC, CCS, IMO
	YC4A200L-C20	200	147		220	161.7
	YC4A165L-C20	165	120	1800	181	132	1858
	YC4A120L-C20	120	90	1500	132	99	1548
	YC4A140Z-C20	140	103	2300	154	113.3	2374	Turbocompressor, bomba do common rail elétrica		550	1076 × 853 × 1120
	YC4A120Z-C20	120	90	2000	132	99	2064
	YC4A100Z-C20	100	75	1800	110	82.5	1858
	YC4A70Z-C20	70	53	1500	77	58.3	1548
	YC4A55Z-C20	55	40		60.5	44