32000L reboque de camião cisterna a combustível em liga de alumínio para a Arábia Saudita

• After-sales Service: 24 Hour Online
• Warranty: 1 Year
• Type: Semi-Trailer
• Load Capacity: 32t
• Certification: CE, ISO9001, CCC
• Wheel Base: 9000-10000mm
• N ° de Modelo.: 32000L aluminium alloy fuel tanker trailer
• Tread: 2240mm
• Grade: Medium Duty
• Types of Suspension Systems: Cross Arm Type
• Shape: Tank Trailer
• Axle Number: 3
• Tire Number: 12
• Self-dumping: Not Self-dumping
• ABS Anti-lock Braking System: ABS Anti-lock Braking System
• Material: Aluminum
• Condition: New
• suspensão: tipo de mola ou tipo de airbag
• aplicação: máquina de engenharia, produtos a granel
• volume: depósito de combustível de 32000 l/32 cbm, reboque
• médio: óleo combustível gasolina diesel petróleo bruto
• tubo de descarga: mangueira de borracha de 4"
• caminhe: com (modelo comum ou design especial)
• válvula de descarga: diâmetro é 3 ou 4 polegada
• válvula inferior: válvula de fundo pneumática api em alumínio
• tampa do orifício de inspeção: tampa de aço carbono ou de orifícios de inspecção api, ∮ 500 mm
• material da carroçaria do camião cisterna: alumínio de 5 mm ou 6 mm
• placa de extremidade: alumínio de 5 mm ou 6 mm
• perna de aterragem: Jost
• marca do eixo: BPW, Fuwa
• cavilhão: Jost
• abs: opcional
• Pacote de Transporte: Bulk Ship or Roro
• Especificação: 32000L fuel tank trailer
• Marca Registrada: MANTEN
• Origem: China
• Código HS: 8716319000
• Capacidade de Produção: 350 Units/Month for Fuel Tank Trailer

Descrição de Produto

***32000L reboque de camião cisterna a combustível em liga de alumínio para a Arábia Saudita***

* Produtos -- 100% primeira Classe!*
* Transporte -- 100% conveniência, eficiente!*
    * Serviços - -24 horas de serviço pós-venda!*

»   I. DETALHE DO REBOQUE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL

• Projeto do tanque Rust Resist, bom para o fornecimento de óleo eatible, como óleo de palma, óleo de soja, outro tipo de óleo.
• Material do depósito: Alumínio 5083 5454,
• Toda a linha de tubos de alumínio com a válvula de alumínio.
• Descarga inferior, API Manwhole, recuperação de vapor, válvula inferior de controlo numérico.
• Máquina de rolamento de tanque inteiro para melhor proteção
• Boa técnica de soldadura com soldadura por arco subfundida

Descrição das vantagens do reboque

• Mais de 20 anos de experiência profissional em design e produção.
• Escolha os materiais de compra regulares dos fabricantes, como Q235 baoshan.
• Utilize equipamento doméstico de primeira classe.
• Peças de reboque da marca famouse usadas, como o eixo bpw/fuwa
• Triângulo/estrela dupla/moeda dupla, etc., nos pneus, VÁLVULAS API.
• sistema de controle de qualidade rigoroso assegure que cada semi-reboque seja qualificado.

»   II. Espec. De reboque de camião cisterna de combustível em liga de alumínio 32000L para Arábia Saudita
  

Corpo do depósito
Forma	Opcional (redondo ou quadrado)
Dimensão	13500 mm * 2490 mm * 3800 mm (o tamanho exato depende do design final)
Tara	Cerca de 8000 kg ~ 12000 kg
Volume total (m3)	40m³
Material da carroçaria de camião cisterna	Alumínio de 5 mm ou 6 mm
Placa de extremidade	Alumínio de 5 mm ou 6 mm
Tampa do orifício de inspeção	Tampa de aço Cabon ou orifício de inspeção API, ∮ 500 mm
Válvula inferior	Válvula de fundo pneumática API em alumínio
Válvula de descarga	Diâmetro é 3 ou 4 polegada
Compartimentos	5
Tubo de descarga	mangueira de borracha de 4", 2 peças, 6 m/cada
Caminhe	Com (modelo comum ou design especial)
Chassis
Máximos	Design de soldadura, ligado por parafusos e porcas Q345 material de aço carbono
Eixo	3 eixos, marca FUWA
Equipamento de aterragem	MARCA CHINA 28T
Cavilhão	PERNO mestre JOST de 3.5 polegadas
Suspensão	Suspensão mecânica / tipo Alemanha ou América / suspensão pneumática
Mola de lâminas	90 (W) mm * 13 (espessura) mm * 10 camada ou 100 mm * 12 mm * 12/sem
Sistema de travagem pneumática	VÁLVULA de relé WABCO RE 6; câmara do travão de mola (marca TKL); uma peça de depósitos de ar de 45 L.
Jante	9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 marca China
Pneu	12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 a marca pode ser opcional
ABS	Opcional
Pintura	Rebentamento de areia completo do chassis para limpar a ferrugem, 1 camada de primário anticorrosão, 2 camadas de tinta final
Acessórios	Uma caixa de ferramentas padrão
Termos de envio	Por volume cargo, RORO ou contentores 40HQ

 

1. Peso mais leve e maior capacidade de carga
A liga de alumínio tem baixa densidade e alta resistência. É mais de 4 toneladas mais leve do que os petroleiros de aço semelhantes e 20% mais carregado do que os petroleiros de aço.

2. Custos operacionais mais baixos
Uma vez que o camião-cisterna em liga de alumínio é mais leve do que o camião-cisterna em aço carbono, reduz o consumo de combustível e o desgaste dos pneus durante o transporte, reduzindo assim os custos diários de funcionamento e manutenção.

3. Boa qualidade de transporte de óleo
Após a formação de óxido de alumínio na superfície da liga de alumínio, não irá enferrujar durante vários anos de utilização, o que garante directamente a qualidade do óleo a transportar. Assim que o tanque de aço carbono for parado por um longo período de tempo, o interior do tanque irá enferrujar imediatamente, o que é fácil de contaminar o óleo.

A liga de alumínio tem uma boa condutividade elétrica e uma condução mais segura
O uso de tanques de liga de alumínio é propício à condução oportuna da eletricidade estática gerada durante a carga, descarga e transporte de óleo, reduzindo a probabilidade de acidentes. Do ponto de vista da segurança de condução, a inércia do camião-cisterna de liga de alumínio é pequena quando colide, a distância de travagem é reduzida e o impacto do material plástico na carroçaria humana é menor, pelo que será mais seguro.

5. Longa vida útil do produto e baixo custo de manutenção
A liga de alumínio tem a vantagem de uma boa resistência à corrosão, o que é mais óbvio em depósitos que transportam principalmente itens corrosivos fortes e eficazes. Por conseguinte, a vantagem directa para os clientes é que a vida de serviço dos depósitos de liga de alumínio é bastante prolongada em comparação com os depósitos de aço. De acordo com a experiência da Europa e da América do Norte, o ciclo de vida de um tanque de liga de alumínio é geralmente de 15 a 20 anos, enquanto a vida de um tanque de aço é de apenas 7 a 9 anos. Ao mesmo tempo, devido à boa resistência à corrosão da liga de alumínio, o depósito de liga de alumínio pode manter-se brilhante e bonito e a superfície é mais bonita; e não necessita de qualquer revestimento ou tratamento de superfície, e a limpeza é muito fácil, pelo que o custo de manutenção do camião cisterna de liga de alumínio é bastante reduzido.

6. Elevado valor de reciclagem
Devido à elevada resistência à corrosão das ligas de alumínio, depois de as latas serem forçosamente eliminadas, as latas de liga de alumínio não são muito danificadas e o valor de reciclagem das latas é superior a 85% do alumínio original. Ou seja, se um tanque usa alumínio 5t, custará pelo menos 80,000 yuan quando o tanque for descartado e reciclado.

7. Processamento de pressão, endable e soldável, sem tecnologia de processamento especial
Como o terceiro elemento mais abundante da crosta terrestre, o alumínio é muito abundante (8.23%). A liga de alumínio é também o segundo metal mais utilizado após o aço e a sua tecnologia de processamento é muito madura. Os métodos de soldadura, tais como MIG, TIG, soldadura por resistência e FSW, podem ser utilizados para soldar ligas de alumínio. Ao mesmo tempo, as ligas de alumínio também podem ser dobradas, estampadas e desenhadas a fundo.
 

»   III. Oficina de produção e testes



»  IV. SHIPPMENT

RORO: O camião é conduzido directamente para o interior do navio e é fixo bem. Pode proteger a máquina contra ferrugem e quebras durante o transporte.  
A GRANEL:  A máquina é levantada com uma grua e, em seguida, colocada no convés da embarcação. Este modelo é muito mais barato.
RECIPIENTE:  A máquina é colocada no recipiente. Este modelo é utilizado para máquinas de modelos pequenos

»  V. SOBRE NÓS

HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO., LTD  é um fabricante de camiões especiais autorizado  que tem muitos anos em design, produto, vendas e assistência em camiões especiais, como  camiões de lança, camiões de bombeiros, empilhadores, camiões-cisterna, camiões do lixo, Camião basculante, camião de demolição, camião refrigerado e etc. Informação principal, conforme indicado abaixo:

(1) mais de 500 trabalhadores, de grande dimensão e de produção avançada;
(2) 25 engenheiros profissionais podem oferecer o melhor e mais barato desenho;
(3) criar uma equipa de CQ rigorosa para garantir a qualidade;
(4) garantia de 1 ano ou 30 000 km que vem em primeiro lugar.
(5) um conjunto de partes separadas do chassis fornecido que o ajudará a poupar dinheiro na manutenção.
(6) prestar suporte técnico e após a vida útil.
(7) Equipa de vendas profissional que o ajudará a escolher o camião adequado.

» VI. PERGUNTAS FREQUENTES

Porquê escolher-nos?

Experiência
10 anos de experiência em produção, vendas, investigação e desenvolvimento no domínio dos camiões especiais.

Especialização
Podemos produzir de acordo com a sua procura, o material, o tamanho, a cor e o logótipo são opcionais para si.

Boa qualidade
Possui tecnologia sólida, equipamentos avançados; a qualidade Reliant e os modos de operação flexíveis também possuem um sistema de controle de qualidade rigoroso e passaram pela iso9001-2008 e pela certificação 3c (certificação obrigatória da china), com certificação sgs, bv também.

Alimentação do chassis
Temos uma relação de cooperação muito boa a longo prazo com o fabricante de chassis, como o dongfeng, o fotão, o sinodisco, o shacman, o faw, o hino, a câmara, o North-benz, o ect.

Capacidade de fornecimento de produção
Escala da empresa
Mais de 3000 funcionários com fábrica de 1000 acres, ativo total de 2 bilhões.
Fabricamos o camião logo que possível após a confirmação da sua encomenda. E, para o stock, podemos entregá-lo imediatamente.

Mais informações sobre o reboque do depósito de combustível, não hesite em contactar-nos!